tag:blogger.com,1999:blog-75000507551541925762024-03-12T23:48:00.493-03:00Dipolo ElétricoBlog dedicado à Eletrotécnica e seus detalhes. Artigos e informações sobre o mundo da eletricidade. Alta, média e baixa tensão. NR-10 e segurança.Unknownnoreply@blogger.comBlogger45125tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-17128439966870867642016-01-14T14:43:00.000-02:002016-01-14T14:43:00.953-02:00Equipamentos Elétricos “GRITAM” por atenção - Ultrassom<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdW1zELWTUexA9TYQO82MfVM6DpXyx4xLpL-7xWjhiZoJWMTBJ3xm57IFzZOkpdCqhS-8REcvFHTGzdFRn6hW5Emlqv8XO4z3IpLTeRO3zgR1bWaa-fmYYQwyOV1350Dl-ahEFaugAGh_A/s1600/Ultra-capa.jpg" imageanchor="1"><img alt="Ultra-som" border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdW1zELWTUexA9TYQO82MfVM6DpXyx4xLpL-7xWjhiZoJWMTBJ3xm57IFzZOkpdCqhS-8REcvFHTGzdFRn6hW5Emlqv8XO4z3IpLTeRO3zgR1bWaa-fmYYQwyOV1350Dl-ahEFaugAGh_A/s400/Ultra-capa.jpg" title="Ultrassom - AW Strom" width="400" /> </a></div>
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Os benefícios do Ultrassom aplicados à área elétrica.<br /><br />Atualmente, a grande preocupação das áreas de manutenção das empresas é manter o fornecimento de energia elétrica de maneira estável e sem interrupções.<br />
<br />Uma falha elétrica no sistema de potência pode ser devastador financeiramente para uma empresa.<br />Em nossa atual situação econômica, torna-se imperativo reduzir ao máximo os prejuízos decorrentes de falhas elétricas. Este conjunto de artigos irá mostrar como o ultrassom pode ser uma ferramenta capaz de revelar falhas ocultas em equipamentos, prevenindo as falhas e reduzindo as interrupções e paradas programadas para manutenção.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoz64RC0NLebkG9YtG88_v4s9eJa0JrOj5ED9leity-cVfxFld3NAAF8k3qSjNcz3YMiCrPI431mkxeWA3Og_wfZP3FUoYZya3AgLunpkp6_RWBVWvUA-WY6J9sLeIWH_8B6E2JExHTaGM/s1600/ultra-p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoz64RC0NLebkG9YtG88_v4s9eJa0JrOj5ED9leity-cVfxFld3NAAF8k3qSjNcz3YMiCrPI431mkxeWA3Og_wfZP3FUoYZya3AgLunpkp6_RWBVWvUA-WY6J9sLeIWH_8B6E2JExHTaGM/s320/ultra-p.jpg" width="320" /></a></div>
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O tamanho dos equipamentos elétricos foram reduzidos ao logo dos anos. Subestações que exigiam muito metros quadros de área construída foram substituídos por modernos cubículos, com isolação a gás SF6 ou vácuo, tornando a metodologia de manutenção tradicional obsoleta.<br />Como resultado, são necessárias novas técnicas e procedimentos.<br />Com o advento de dispositivos acústicos, tais como como o Ultrassom e termografia, aumentam a confiabilidade e segurança das instalações, além de reduzir o risco que os trabalhadores enfrentam durante manobras e intervenções no sistema elétrico.<br />
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<a href="http://www.awstrom.com.br/" target="_blank"><img alt="www.awstrom.com.br" border="0" height="72" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7dJ_AGDCHD5oErMK_xaI4NeeJmItUmIMSBJi84aff_Km3ly1CDBkFW_2nOvdlsdRuIimmTnGSl4J3ItVCndRFWxF7xYgXKg4jsspBHBjwa5vcqgu8_fDzLGuOxDEaEK7dmjAK3l56Jlk7/s400/BannerSiteVr1.jpg" width="400" /></a></div>
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O grande benefício para o sistema é a identificação de falhas e defeitos potenciais dentro dos componentes elétricos. Cada vez mais está sendo possível uma detecção precoce das falhas, reduzindo os tempos de manutenções corretivas nos sistemas.<br />
<br />O teste de ultrassom em equipamentos elétricos já amadureceu no mercado como uma ferramenta fantástica para diagnósticos precoces.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNMTBaVzXfm5JtS8B-Fg3B4KthvEHnxH29jdtKWaLQsoWyBbt_-0S8zfqJxWgjxLjsM2LYQCqiP2PrmTXEoXVaLPP1r4jP3c4RflH2tNpAbowvxQZgWqhAZSEybn8CQjYLKKG2Utqj4brY/s1600/ultra2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNMTBaVzXfm5JtS8B-Fg3B4KthvEHnxH29jdtKWaLQsoWyBbt_-0S8zfqJxWgjxLjsM2LYQCqiP2PrmTXEoXVaLPP1r4jP3c4RflH2tNpAbowvxQZgWqhAZSEybn8CQjYLKKG2Utqj4brY/s320/ultra2.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />Apesar de ainda existir alguma resistência ao uso da técnica, cada vez mais os setores de manutenção estão se valendo desta tecnologia para aumentar a confiabilidade de seus sistemas. Como sabemos, este instrumento é particularmente útil para a detecção de problemas envolvendo alta tensão, mas frequentemente estamos identificando problemas na baixa tensão também. Isto é interessante, porque não há muito tempo, o consenso entre os profissionais da indústria era que anomalias envolvendo ultrassom não poderiam ocorrer na baixa tensão. No entanto, há uma opinião diferente hoje resultante dos muitos exemplos onde arco, trilhamento, vibração, ou folga mecânica foram encontrados nestes equipamentos.<br />
<a name='more'></a>Inspeções de ultra-som podem ser realizadas em equipamentos elétricos abertos ou enclausurados (baixa, média e alta tensão).<br />
<br />Descargas elétricas, tais como formação de arco, trilhamento ou, em tensões mais altas, o corona, têm o potencial de criar falhas levando o sistema a uma interrupção. Além disso, os problemas de compatibilidade eletromagnética geram impacto em nossas redes de comunicação. Em equipamentos fechados, se não forem identificados, essas condições podem se tornar uma fonte de um incidente com arco voltaico, o que pode resultar em ferimentos graves ou morte.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGpKPlQcfZwgh8XhfRnTVO-bJIiRiKo6RY3p_bNLtDvmJYRAlX_ZPykUUTfYCVCVgnySwskVzhTRljtqQzwuHoE4SASwgh08XVaBUUtafXZ1obkcOfRqQUC0NOUFBkx8EoqLWQTbyL1IPH/s1600/2015-12-14+18.19.21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGpKPlQcfZwgh8XhfRnTVO-bJIiRiKo6RY3p_bNLtDvmJYRAlX_ZPykUUTfYCVCVgnySwskVzhTRljtqQzwuHoE4SASwgh08XVaBUUtafXZ1obkcOfRqQUC0NOUFBkx8EoqLWQTbyL1IPH/s320/2015-12-14+18.19.21.jpg" width="320" /></a></div>
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Como funciona a detecção ultra-sônica de falhas elétricas<br /><br />Arcos,trilhamento, eletroerosão e corona produzem ionização que perturba as moléculas de ar ao seu redor. Um ultra-som detecta sons de alta freqüência produzidos por estas emissões e os traduz para baixo, nas faixas audíveis. Cada tipo de emissão tem um som característico, que é ouvido em fones de ouvido enquanto a intensidade do sinal é observado em um painel de display. Esses sons podem ser registrados e analisados por meio de um software de análise espectral, para um diagnóstico mais preciso. Normalmente, equipamentos elétricos devem ficar em silêncio, embora alguns equipamentos como transformadores podem produzir um zumbido constante, ou alguns ruídos mecânicos estáveis. Estes não devem ser confundidos com sons de trilhamento, arco ou corona.<br /><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzF9Vi3W2UXPJl1lJhm5_swY8yFydKwi2aIf7_J96extd-G_CJppHHnHCCuOxiZP1xUegWLM8JGhPWYZ6dlZe5pJsOVZi6g4iJX0q0iITiXtMXJt55zTADaeGx987T8vDAUB6qi_0jNto/s1600/Ultra1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVzF9Vi3W2UXPJl1lJhm5_swY8yFydKwi2aIf7_J96extd-G_CJppHHnHCCuOxiZP1xUegWLM8JGhPWYZ6dlZe5pJsOVZi6g4iJX0q0iITiXtMXJt55zTADaeGx987T8vDAUB6qi_0jNto/s320/Ultra1.jpg" width="320" /></a></div>
Método de Detecção<br /><br />Antes de iniciar qualquer inspeção de equipamentos elétricos, certifique-se de rever os seus procedimentos de segurança, da empresa ou planta. Esteja familiarizado com a NR10 e a NFPA 70E.<br /> Essencialmente, como na detecção de vazamentos genéricos, a área de inspeção é analisada a partir de um alto nível de sensibilidade. Para determinar a localização da emissão, reduzimos a sensibilidade e seguimos o som para o ponto mais alto. Se não for possível retirar a tampa, ou chapas ou portas, fazemos as inspeções em torno das dos vãos e aberturas de ventilação. Quaisquer descargas potencialmente prejudiciais devem ser detectadas.<br /><br />Quando não for possível chegar perto do equipamento de teste, como por razões de segurança ou ao inspecionar linhas de energia, utilizamos um microfone parabólico. Existem dois modelos, um prato parabólico – o concentrador de onda de ultra-som (UWC) e o Range Module Long (LRM). Estes sensores direcionais altamente sensíveis, tem dobro da distância de detecção de um módulo de verificação padrão e fornecem uma precisão milimétrica.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbLfOgszl28TarB_khhvPZDerMuWwF75aNg5gMhh8Mf532KEkXR0BrdiwzxhYiutox80l0cw5o5WcvUTHVoC-u4WH9V0brUcF-27Ssk0-bW9ZyuJbfce0r_sSbUyv5E267c3Vcmzh2YUld/s1600/photo-6-uwc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbLfOgszl28TarB_khhvPZDerMuWwF75aNg5gMhh8Mf532KEkXR0BrdiwzxhYiutox80l0cw5o5WcvUTHVoC-u4WH9V0brUcF-27Ssk0-bW9ZyuJbfce0r_sSbUyv5E267c3Vcmzh2YUld/s1600/photo-6-uwc.jpg" /></a></div>
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Para um diagnóstico mais preciso, o software de análise espectral ajuda a identificar padrões sonoros relacionados com as emissões elétricos através de análise espectral (FFT). Alguns dos instrumentos mais avançados têm de gravação de som on-board, enquanto outros têm no próprio equipamento telas de análise espectral para ajudar a fornecer um diagnóstico no local.<br />
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA2uHCyVMnq2xFTsnSWtBAQx2hh4db4WaPYcD6vDrkZt5FPw6Dg8Trf5tpt-PqdtzBNoEJlXL-4Jl7jI0TAxXgy57criY5mVO4b-BIJKooDgVIthJ-RmeVgWbH_Bp0ZDTO8i6gRRddeoGa/s1600/ultra2.jpg" imageanchor="1"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjyPdGAh6MUl5A9CM1FPv0uSkASv3WLsfoc4V2WvpdVrIb5cit4UYQ_VFrGGlitCvD2wIAeYmvjhw8uQq1QGuHnJPO2n9caz-_JUTZWLbNEsOjPsuREQRxMp2spZCzF6eI0cuX_LZKOyAo/s1600/ultra2.jpg" imageanchor="1"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio0cSzjb2Tb1QXZviGYwDXj1oj2wyWtctbAArnos79oCNjKiGQBPYrngxaNk92C0LGs5nPpRRLvwfNZDVyom70EDxgEUsrzoGcetCHJoyAi-b4xaJjF2PnDsaivAwMj2Z6t8qG_d1WNLyS/s1600/spectraa.jpg" imageanchor="1"></a>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijHmY8sMoPh-K3hjnguZX2Paw67PAy3fCAIJXHB8bIpgsrddqyc3F290jzlD-F7_m4boGgjJ18lWFtuP2kutU7GcogdnMI-G331KqRNGsa79j9OLZCkusb4-WGVZ0PLADWrPNH8mK5KvBg/s1600/spectraa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijHmY8sMoPh-K3hjnguZX2Paw67PAy3fCAIJXHB8bIpgsrddqyc3F290jzlD-F7_m4boGgjJ18lWFtuP2kutU7GcogdnMI-G331KqRNGsa79j9OLZCkusb4-WGVZ0PLADWrPNH8mK5KvBg/s1600/spectraa.jpg" /></a></div>
<br />Nos próximos artigos veremos alguns exemplos de falhas detectáveis via ultrassom.<br />
<br />Qualquer dúvida, entre em contato com a AW Strom Engenharia Elétrica. Somos especialistas em diagnósticos.<br />
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<a href="http://www.awstrom.com.br/" target="_blank"><img alt="www.awstrom.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHLbGS7dryrfG45I5Q4azwUsQSpjZHyswGULYLYkgGaQlTNBWEPfIEL3Jk3_XdyHbqP8LBGQQijynIg22oO1FeRMzJrTgD6_uyeilyPm4PB87Jcj6JttFRU899YQhhE4QWGB4-Tyx8vLU1/s1600/BannerSite2.jpg" /></a></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-18535835524166287162015-03-09T17:32:00.002-03:002015-03-09T18:13:09.057-03:00Teste de Isolamento Hi-pot<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2hYLhIWo0yGNdv7XQ9LFYkKStFFxBM_MJ-sbIkH-p77o3YMyFWAmrRNTgNiL75jrUMjGw-IJKnM7Xj1NEhHUQnBwLsyEnhhQDB4fdYaIvGUaeBMEFbEFadRdWVsqtQTaexxnzboSElFdt/s1600/Hipot-abertura.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2hYLhIWo0yGNdv7XQ9LFYkKStFFxBM_MJ-sbIkH-p77o3YMyFWAmrRNTgNiL75jrUMjGw-IJKnM7Xj1NEhHUQnBwLsyEnhhQDB4fdYaIvGUaeBMEFbEFadRdWVsqtQTaexxnzboSElFdt/s1600/Hipot-abertura.jpg" height="327" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Hipot é o nome diminutivo para Teste de Elevado Potencial (alta tensão) e também é conhecido como teste de resistência dielétrica. Um teste de Hipot serve para checar uma "Boa Isolação".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O teste Hipot visa garantir que nenhuma corrente irá fluir de um ponto a outro ponto do isolamento. O teste de Hipot teste é o oposto de um teste de continuidade.</div>
<div style="text-align: justify;">
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<a href="http://www.awstrom.com.br/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7m8qF8W0krSvp_AIYvW5_MQn7i6E276Me0odjRQK8vXl3v0kkeCK_fQdmPJxmEnqqBjrzmArAJy4_Zqk0iXEXAEciA6OI9mM7gdOx5llANdoqXPw_-91EVl7AaLLjrTW4BlMO5CCwUJt/s1600/BannerSiteVr1.jpg" height="71" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Teste de continuidade verifica se a corrente flui facilmente de um ponto a outro ponto, enquanto o Hipot verifica se a corrente não fluirá de um ponto a outro ponto (aumentando a tensão a um valor muito alto apenas para ter certeza de nenhuma corrente irá fluir).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A maioria das normas de segurança permitem o uso de CA (Corrente Alternada 50/60Hz) ou tensão CC (Corrente Contínua) para um teste Hi-Pot.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Oi4acAgRVrpRteBD9NFNw2ACLwaOecMcb8ZzDLXE4RZgDNIkAs1G1o3u9jQLhWsJA7phjVaCEq00uM1CPVbYtHuRKKpNPX-R3ONNoJ8zZzuVmiZn1odpDgjGjV_e0iTBzIsei3sXORmY/s1600/Hipot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Oi4acAgRVrpRteBD9NFNw2ACLwaOecMcb8ZzDLXE4RZgDNIkAs1G1o3u9jQLhWsJA7phjVaCEq00uM1CPVbYtHuRKKpNPX-R3ONNoJ8zZzuVmiZn1odpDgjGjV_e0iTBzIsei3sXORmY/s1600/Hipot.jpg" height="320" width="313" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hipot CA - Unidade de controle</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Ao utilizar tensão de teste CA, o isolamento em questão está sendo estressado mais quando a tensão está em seu pico, ou seja, tanto no pico positivo ou negativo da onda senoidal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Portanto, se usarmos tensão de teste CC, podemos garantir que a tensão de teste CC está sob raiz 2 (ou 1,414) vezes a tensão de teste CA, portanto, o valor da tensão CC é igual aos picos de tensão CA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por exemplo, para uma tensão de 1500 Vca, a tensão CC equivalente para produzir a mesma quantidade de stress sobre o isolamento seria 1.500 x 1.414 ou 2.121 Vcc.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Vantagens e Desvantagens do uso de tensão CC para o Teste de Hipot</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma das vantagens da utilização de um teste de tensão CC é que a corrente de fuga pode ser ajustada para um valor muito mais baixo do que o de um teste de tensão de corrente alternada. Isto permite ao fabricante filtrar os produtos que têm isolamento marginal, os quais teriam sido aprovados por um dispositivo de teste de corrente alternada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ao usar um equipamento Hipot CC, os capacitores do circuito de isolamento podem ficar altamente carregados e, por isso, é necessário um dispositivo seguro para descarga. É uma boa prática assegurar sempre que o material sob teste está completamente descarregado, independentemente da tensão de ensaio, antes de ser tocado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfgPDRMFwJvvVLVxj5CdlV6y6hv1ViQ_cXTki_rdfdGc73VwjEjY9MWNA0q4xlpT3blH92T3AaxOs6q6B0Vdqfk0mYTCL1OiTO8ynhybuIsJQSYYV7HEVwy7ARWSLXdlTGIyMRI8SO6oWg/s1600/coffret_m-2gi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfgPDRMFwJvvVLVxj5CdlV6y6hv1ViQ_cXTki_rdfdGc73VwjEjY9MWNA0q4xlpT3blH92T3AaxOs6q6B0Vdqfk0mYTCL1OiTO8ynhybuIsJQSYYV7HEVwy7ARWSLXdlTGIyMRI8SO6oWg/s1600/coffret_m-2gi.jpg" height="301" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hipot CC</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKX10z6bnywd2vHG0Jyv11iBmEytZ-hCBK_eeyVl4bCAlWKlXoD1pViE7yPBWQOI0Y5wEBNeHZlzvt2H9Z9Gep-0UqcF_ey5PSWRkla0VZCgoFPydX0Gu3_s3okBIOWu4_b_Y9XBW2x6C_/s1600/Modelo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKX10z6bnywd2vHG0Jyv11iBmEytZ-hCBK_eeyVl4bCAlWKlXoD1pViE7yPBWQOI0Y5wEBNeHZlzvt2H9Z9Gep-0UqcF_ey5PSWRkla0VZCgoFPydX0Gu3_s3okBIOWu4_b_Y9XBW2x6C_/s1600/Modelo.gif" height="270" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Modelo - Circuito de uma Isolamento Elétrico</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
No ensaio aplica-se gradualmente a tensão. Ao monitorizar o fluxo de corrente com o aumento da tensão, um operador pode detectar uma potencial quebra de isolamento antes que ela ocorra. Uma desvantagem do equipamento hipot CC é que as tensões de ensaio CC são mais difíceis de gerar, e o custo de um aparelho de teste CC pode ser ligeiramente maior do que o de um dispositivo de teste de corrente alternada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A principal vantagem do teste de tensão CC é que a tensão CC não produz descarga tão perigosa como pode ocorrer em CA.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O teste pode ser aplicado em níveis de tensão mais elevados, sem risco de danificar um bom isolamento.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://ytimg.googleusercontent.com/vi/INEoDJ9g9lU/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="http://www.youtube.com/embed/INEoDJ9g9lU?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>Vantagens e Desvantagens do uso de tensão CA para o Teste de Hipot</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma das vantagens de um teste Hipot CA é que ele pode verificar ambas as polaridades de tensão, enquanto um teste CC carrega o isolamento em apenas uma polaridade. Isso pode se tornar uma preocupação para os produtos que realmente utilizam tensão alternada para o seu funcionamento normal. A instalação e procedimentos de teste são idênticas para ambos os testes HIPOT CA e CC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma grande desvantagem do Hipot CA é o risco que alta tensão CA gera. Uma descarga de alta tensão CA é potencialmente mortal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div style="text-align: center;">
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Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-35579936949327152742014-11-24T17:28:00.000-02:002017-01-16T16:04:17.203-02:00Quais são as consequências de altos níveis de distorção harmônica?<div style="text-align: justify;">
O maior medo do engenheiro de produção ...</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU7GK1tnkctJNp_Q5-_pRIAmNT64FIzaDIM5l336tSynd5Zw0jgHkNOCuQI-MuHxv8UkwPa_bekFWDnWmm6rVvVml8_8DU-pDR0pLmcShNG9rWngtt-QGeYxRjbKswqcKPF40hsTUSCsWj/s1600/cAPA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU7GK1tnkctJNp_Q5-_pRIAmNT64FIzaDIM5l336tSynd5Zw0jgHkNOCuQI-MuHxv8UkwPa_bekFWDnWmm6rVvVml8_8DU-pDR0pLmcShNG9rWngtt-QGeYxRjbKswqcKPF40hsTUSCsWj/s1600/cAPA.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Assim como a pressão arterial elevada pode gerar estresse e problemas graves no corpo humano, altos níveis de distorção harmônica podem gerar estresse e problemas para o sistema de distribuição da concessionária e para o sistema de distribuição da planta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O resultado pode ser o pior medo do engenheiro da fábrica - o desligamento de equipamentos importantes da planta que podem causar a parada de uma única máquina até uma linha ou processo inteiro.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.awstrom.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="72" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-jTY_4FMJ-jpKZJ8kZCWxduxWrNbx9nmmO_3vGqpIE35CUGHb-m3Do0xwldl5Xep_K41kLYaObYpGXXA0cYYmzlr62K819FTuzDM79SQ3SudNznMcY8-vCUVqWM1kK9NCLBoIKrO31sh/s1600/BannerSiteVr1.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">O desligamento de equipamentos pode ser causado por inúmeros eventos. Como exemplo, os picos de tensão mais elevados que são criados por distorção harmônica colocam uma pressão extra sobre o motor e o isolamento, o que em última instância pode resultar em falha do isolamento e a parada do equipamento. Além disso, harmônicos aumentam o valor rms normal, resultando em aumento de temperaturas de operação para muitas peças dos equipamentos, reduzindo significativamente a vida útil.</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A tabela a seguir resume algumas das consequências negativas que as harmônicas podem ter sobre equipamentos típicos encontrados no ambiente industrial.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
Consequências negativas de Harmônicas no equipamento da planta</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih49Flmx6UT-Z9QXjbTVG6ETFJ3_MtqB_CbU6T8lfkN-QkyQqGYkvd51-VQONw2quuO8bP8Jo3eafDLhruunowUgVD5bpPvQ-cLDWZ6CNr5giNhaZs2OpsqKdpE86VABYHj0Sk8gSvjbgm/s1600/Tabela.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih49Flmx6UT-Z9QXjbTVG6ETFJ3_MtqB_CbU6T8lfkN-QkyQqGYkvd51-VQONw2quuO8bP8Jo3eafDLhruunowUgVD5bpPvQ-cLDWZ6CNr5giNhaZs2OpsqKdpE86VABYHj0Sk8gSvjbgm/s1600/Tabela.gif" /></a></div>
<br />
Embora estes efeitos terem sido categorizados por problemas criados pelas harmônicas de corrente e tensão, corrente e distorção harmônica de tensão normalmente existem juntos (distorção harmônica de corrente provoca distorção harmônica de tensão).<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote class="tr_bq">
<b><i>A distorção harmônica perturba o sistema industrial. O pior cenário é a perda de produtividade, rendimento e, possivelmente, de vendas.</i></b></blockquote>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As perdas de produção ocorrem por causa de paralisações devido as eventuais falhas de motores, acionamentos, fontes de alimentação, ou apenas a abertura acidental de disjuntores. Os engenheiros de produção se orgulham em manter baixos níveis de paradas da planta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/nr10-basico/" target="_blank"><img alt="Curso NR10 Online" border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBatMbrucl3nEPVZV2Gnm69m2O2pZ01RhtuGAlBYMIn_qRc3HiVs8LXhxrFZnE4mB1MkKfwj-Wj9cnf1zRgTMZv_hInw-OTJQiEmwUbQ12p7451ZcHBYfF6fqE9g00TQjrB4j87J_X5lRH/s1600/NR10-Top-eletrica.jpg" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
Por exemplo, cada 10°C de aumento nas temperaturas de operação de motores ou capacitores, poderá ocorrer a redução da vida útil do equipamento em 50%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Referência: correção do fator de potência: um guia para o engenheiro da fábrica - Eaton<br />
EPP - Electric Engenering Portal<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/LXzdUfOiqfE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-49956602621088803202014-11-19T13:50:00.002-02:002017-01-16T16:03:35.871-02:00Como Medir o Isolamento de Motores?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7j7pW7BZJFDFoyvDpzV-SmRRr3UpanhJ1s7D7OCMb7icCttfCMJOqi-0w_hn1GbzrGGbKEL5sTuCrsC9jTYKg5m4kjnYfq3De3iMmb4IKXn6NbHSlbGaiTifVVO3UHzBMQTPTcKUGuM43/s1600/Capa-Isol-Motores.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7j7pW7BZJFDFoyvDpzV-SmRRr3UpanhJ1s7D7OCMb7icCttfCMJOqi-0w_hn1GbzrGGbKEL5sTuCrsC9jTYKg5m4kjnYfq3De3iMmb4IKXn6NbHSlbGaiTifVVO3UHzBMQTPTcKUGuM43/s1600/Capa-Isol-Motores.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Resistência de Isolamento do Enrolamento</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se o motor não é colocado em operação imediatamente após sua chegada, é importante protegê-lo contra fatores externos, como umidade, temperatura alta e impurezas, a fim de evitar danos ao isolamento. Antes de o motor ser colocado em funcionamento, após um longo período de armazenamento, você tem que medir a resistência de isolamento do enrolamento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.awstrom.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="72" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-jTY_4FMJ-jpKZJ8kZCWxduxWrNbx9nmmO_3vGqpIE35CUGHb-m3Do0xwldl5Xep_K41kLYaObYpGXXA0cYYmzlr62K819FTuzDM79SQ3SudNznMcY8-vCUVqWM1kK9NCLBoIKrO31sh/s1600/BannerSiteVr1.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se o motor é mantido em um local com alta umidade, uma inspeção periódica é necessária.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
É praticamente impossível determinar regras para o valor de isolamento mínimo efetivo da resistência de isolamento de um motor, porque a resistência varia de acordo com o método de construção, a condição do material de isolamento usado, tensão nominal, o tamanho e tipo. Na verdade, o que conta, são muitos anos de experiência para determinar se um motor está pronto para funcionar ou não.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma regra geral é de 10 Megohm ou mais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Valor da resistência de isolamento<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Nível de isolamento</div>
<div style="text-align: justify;">
2 Megohm ou menos<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Ruim</div>
<div style="text-align: justify;">
2-5 Megohm<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Crítico</div>
<div style="text-align: justify;">
5-10 Megohm<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Anormal</div>
<div style="text-align: justify;">
10-50 Megohm<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Bom</div>
<div style="text-align: justify;">
50-100 Megohm<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Muito bom</div>
<div style="text-align: justify;">
100 Megohm ou mais<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span> Excelente</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A medição da resistência de isolamento é realizado por meio de um Megôhmetro. O teste funciona da seguinte forma: uma tensão CC de 500 ou 1000 V é aplicada entre os enrolamentos e a carcaça do motor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjvZtYn6eougeHnnLyKrkhwgp41kkEYjQXWvzYwYo2KXgE6ZFSrTvrw1F1UYEm_eo2_bdaNXfFBJrpFboeNXFah7j9-w4Ex1UlbYSKX98NdAP6uwrbPEsGuLYEzcaDjmfIqia_48rTnR9v/s1600/ground-insulation-test-of-motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjvZtYn6eougeHnnLyKrkhwgp41kkEYjQXWvzYwYo2KXgE6ZFSrTvrw1F1UYEm_eo2_bdaNXfFBJrpFboeNXFah7j9-w4Ex1UlbYSKX98NdAP6uwrbPEsGuLYEzcaDjmfIqia_48rTnR9v/s1600/ground-insulation-test-of-motor.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Durante a medição e logo a seguir, alguns dos terminais operam com tensões perigosas e não devem ser tocados .</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Agora, três pontos merecem destaque neste contexto: a Resistência de isolamento, Medição e Verificação.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/LXzdUfOiqfE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Resistência de isolamento</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A resistência de isolamento mínima de novos enrolamentos, limpos ou reparados com relação ao terra é de 10 Megohm ou mais.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A resistência mínima de isolamento, R , é calculado multiplicando a tensão nominal Un , com a constante fator 0,5 Megohm / kV . Por exemplo: Se a tensão nominal é de 690 V = 0,69 kV, a resistência mínima de isolamento é: 0,69 x 0,5 kV Megohm / kV = 0,35 Megohm</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2. Medição</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Resistência de isolamento mínima do enrolamento para a terra é medida com 500 Vcc. A temperatura do enrolamento deve ser de 25 ° C ± 15 ° C.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A resistência máxima de isolamento devem ser medidos com 500 Vcc com os enrolamentos a uma temperatura de funcionamento de 80 - 120 ° C , dependendo do tipo de motor e eficiência.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3. Verificação</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se a resistência de isolamento de um novo motor, limpo ou reparado, que foi armazenada por algum tempo é inferior a 10 Mohm , a razão pode ser que os enrolamentos são úmidos e precisam ser secos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se o motor está em funcionamento por um longo período de tempo, a resistência mínima de isolamento pode cair para um nível crítico. Enquanto o valor medido não caia abaixo do valor calculado de resistência mínima de isolamento, o motor pode continuar a executar. No entanto, se ela cair abaixo deste limite, o motor tem de ser retirado de serviço imediatamente, a fim de evitar que as pessoas se machuquem devido à tensão elevada da fuga.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ref. EPP (Electrical Engineering Portal)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/nr10-basico/" target="_blank"><img alt=" https://www.topeletrica.com.br/cursos/nr10-basico/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nhOmmEuHLDD_5VW54XR38mjW1FrExJRzZB5K3-CB5KbKEjGxS9B3bP5DI4UMJ4I1a2dhpraiTawA7Hp6EpSrABVl3n8w_hJshJW2P_lQE37PSxLQufl7gLMtHdyQMY5ZckOnuQtqKgNv/s1600/NR10-Top-eletrica.jpg" title="Curso NR10 Online" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-44795215696157871202014-10-13T16:51:00.001-03:002017-01-16T16:02:51.817-02:0014 Conceitos sobre Arco Elétrico que você deveria saber!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQM84_uC3pX-ApN0HDoiVzaROniOV5aefUBTJT7E5RLzI-CZRBECMPBzL8OA-qPzrjFyOOPzJPAgvR4_ZUPy6XI1nd-loPy2c4te4TxeWbRfxFuWlf5PeHulzGiYvZ9K_fm4kEnYUYcCf/s1600/CapaArc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso Arco Elétrico Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQM84_uC3pX-ApN0HDoiVzaROniOV5aefUBTJT7E5RLzI-CZRBECMPBzL8OA-qPzrjFyOOPzJPAgvR4_ZUPy6XI1nd-loPy2c4te4TxeWbRfxFuWlf5PeHulzGiYvZ9K_fm4kEnYUYcCf/s1600/CapaArc.jpg" title="Conceitos Arco Elétrico" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="text-align: justify;">Arcos elétricos são formados em um meio isolador, tal como o ar. Este isolador é submetido a um campo elétrico suficientemente forte para fazer com seja ionizado. Esta ionização faz com que o meio passe a se tornar um condutor, conduzindo corrente. O fenômeno de formação de arco elétrico é tão antigo quanto o próprio mundo.</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbmdTvLU_am6-jYnSdeFKpkm2G62GoXILbLEduZHwXFaqYVA7-Q2hPsfr7mXGi7OPELhUDBCRqzUIUFmlOrL5DtEwNk2jdKwy5zdqnz2BVIntCMfV9Lmb3MlUQsIkWDuqxyHPgeVW8ydq2/s1600/HVPwrLine500kV-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbmdTvLU_am6-jYnSdeFKpkm2G62GoXILbLEduZHwXFaqYVA7-Q2hPsfr7mXGi7OPELhUDBCRqzUIUFmlOrL5DtEwNk2jdKwy5zdqnz2BVIntCMfV9Lmb3MlUQsIkWDuqxyHPgeVW8ydq2/s1600/HVPwrLine500kV-4.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O relâmpago é uma forma natural de arco elétrico. Arcos elétricos provocados pelo homem existem em aparelhos como fornos de arco ou equipamentos de solda. No entanto, na utilização normal da energia elétrica, arcos não são desejáveis, e devemos tomar medidas preventivas para que eles não ocorram, ou caso ocorram, que os danos sejam mínimos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Arcos elétricos em equipamentos liberaram grandes quantidades de energia descontrolada, na forma de luz e calor intenso.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Arco não intencional em equipamentos de energia pode impor vários tipos de riscos:</div>
<ul>
<li style="text-align: justify;">O calor do arco pode provocar queimaduras graves em muitos metros de distância (a temperatura pode atingir 20000 Kelvin, quatro vezes a temperatura na superfície do sol!).</li>
<li style="text-align: justify;">Subprodutos do arco, como respingos de metal fundido, podem causar ferimentos graves.</li>
<li style="text-align: justify;">Efeitos das ondas de pressão causadas pela rápida expansão do ar e da vaporização de metal podem distorcer gabinetes e causar a ejeção de portas de painéis com força intensa.</li>
<li style="text-align: justify;">Os níveis de som podem prejudicar a audição.</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb0lGxfu0AOJM7tPlSyxRFu0BaRriFMKIfkFbXi0XqZBzKvF9EQ3lmRLjxCy4K5OzthXAT4r0eChSstfh2dSc4r3_RFxlm56K9AuNUiuY-uHQ85gUpYGUvr1408MkzICgBNdGFCHZWSBtX/s1600/arco+eletrico.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb0lGxfu0AOJM7tPlSyxRFu0BaRriFMKIfkFbXi0XqZBzKvF9EQ3lmRLjxCy4K5OzthXAT4r0eChSstfh2dSc4r3_RFxlm56K9AuNUiuY-uHQ85gUpYGUvr1408MkzICgBNdGFCHZWSBtX/s1600/arco+eletrico.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Discutindo os riscos de arco elétrico ...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Temos 14 termos de particular importância quando discutimos os riscos de arco elétrico:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Risco de Arco Elétrico - uma condição perigosa associada com a liberação de energia causada por um arco elétrico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2. Energia Incidente - A quantidade de energia emitida sobre uma superfície, a uma certa distância a partir da fonte, gerada durante um evento de arco elétrico. Uma das unidades usadas para medir a energia incidente é calorias por centímetro quadrado (cal /cm² ).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3. Análise do Risco de Arco Elétrico - Um estudo de risco sobre o potencial de exposição do trabalhador ao arco elétrico, conduzida com o objetivo de prevenção de lesões e da determinação de práticas seguras de trabalho e níveis adequados de EPI. <span style="color: red;"><b><a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/arco-eletrico/" target="_blank">Este é o foco do Curso Online de Arco Elétrico da TOP Elétrica. Saiba mais clicando aqui.</a></b></span><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/LXzdUfOiqfE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
4. Partes Vivas - componentes condutores energizados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
5. Exposição (aplicado as partes energizadas) - Quando uma parte energizada é capaz de ser tocada inadvertidamente por uma pessoa. Esse termo é aplicado a partes do circuito que não estão devidamente protegidas ou resguardadas.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnz1d_M_XHi_XFmya_iewrM1vGyXsb0gszSAZYBgs8FgwhgCEX8r1nJcmEjIO-i5wnlWlolpj5MsHMra1abSGRcQi2SWc_KTVSGcrCDd89hfHejonRfp8OvfBU74k4_yIsvHh3MDHn2zL/s1600/LIMITES.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso arco elétrico online" border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnz1d_M_XHi_XFmya_iewrM1vGyXsb0gszSAZYBgs8FgwhgCEX8r1nJcmEjIO-i5wnlWlolpj5MsHMra1abSGRcQi2SWc_KTVSGcrCDd89hfHejonRfp8OvfBU74k4_yIsvHh3MDHn2zL/s1600/LIMITES.jpg" title="Fronteiras arco elétrico" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
6. Risco de Choque - uma condição perigosa associada com a possível liberação de energia causada por contato ou aproximação às partes energizadas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
7. Fronteira do Arco Elétrico - Um limite de aproximação a uma distância das partes expostas dentro da qual uma pessoa pode receber uma queimadura de segundo grau se um arco elétrico ocorrer.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
8. Limite de Aproximação - Um limite de aproximação a uma distância a partir de uma parte viva exposta dentro do qual existe risco de choque elétrico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
9. Limite de Aproximação Restrita - Um limite de aproximação a uma distância a partir de uma parte exposta viva dentro da qual existe um aumento no risco de choque, devido ao arco eléctrico combinado com o movimento inadvertido, para o pessoal que trabalha em proximidade com a parte viva.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoXPjnvVLZvPRuYSh4GHMRY2frFdxQgRqQG5gOL_w2MyseFt9YPW9s2It7rytjqw378c7NH1sAWDNzBJeEpMY_ssC-ivP-6f8EzJWvhyA8d0lZxc7A3TMqNoaGAmi2wHRq21JNTNboUm5G/s1600/42449931679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc136361_DIAGNERG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoXPjnvVLZvPRuYSh4GHMRY2frFdxQgRqQG5gOL_w2MyseFt9YPW9s2It7rytjqw378c7NH1sAWDNzBJeEpMY_ssC-ivP-6f8EzJWvhyA8d0lZxc7A3TMqNoaGAmi2wHRq21JNTNboUm5G/s1600/42449931679091c5a880faf6fb5e6087eb1b2dc136361_DIAGNERG.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
10. Limite de Aproximação Proibida - Um limite de aproximação a uma distância a partir de uma parte viva exposta dentro do qual o trabalho é considerado o mesmo que fazer contato com a peça viva.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
11. Pessoa Qualificada - Aquele que tem habilidades e conhecimentos relacionados com a manutenção e operação dos equipamentos e instalações elétricas, e recebeu treinamento de segurança sobre os riscos envolvidos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
12 Trabalho a Quente - entrar em contato com as partes vivas com as mãos, pés, ou outras partes do corpo, com ferramentas, sondas, ou com equipamento de teste, independentemente do equipamento de proteção individual que a pessoa está usando.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
13 Trabalho Próximo (partes vivas) - Qualquer atividade dentro do Limite de Aproximação.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
14. Condição de trabalho eletricamente segura - um estado em que o condutor ou circuito parcial a ser trabalhado foi desligado a partir de partes energizadas, bloqueado / marcado em conformidade com as normas estabelecidas, testados para assegurar a ausência de tensão e aterrados.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-59512260220952464072014-09-10T15:51:00.001-03:002017-01-16T16:02:38.096-02:00Muito Cuidado Quando Extrair e Inserir um Disjuntor [Caso Real de Acidente]<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/W6Im7PLduwc?rel=0" width="480"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Existem muitas razões para um acidente com arco elétrico ocorrer. Algumas das explosões de arco elétrico ocorrem quando o pessoal da subestação faz o procedimento de inserir ou extrair disjuntores de cubículos de manobra de baixa ou de média tensão. Inserção e extração manual de disjuntores apresentam uma exposição ao arco elétrico potencialmente letal.<br />
<br />
Preposições e complacência são dois sérios inimigos da segurança elétrica.<br />
<br />
Em janeiro de 1993, dois funcionários foram mortos e três ficaram gravemente feridos por um arco elétrico em uma subestação de energia no Texas.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
O funcionário morto (história não confirmada) havia inserido um disjuntor e enviado o comando de fechamento, mas o disjuntor não fechou. Com o indicador do disjuntor mostrando que ainda estava aberto, o operador iniciou a extração do disjuntor para solucionar o problema com o seu supervisor olhando. Ele não sabia que o disjuntor havia recebido o comando de fechamento.<br />
<br />
Como consequência, o operador tentou extrair o disjuntor ao mesmo tempo que se recebe um comando de fechamento. Quando ele finalmente foi capaz de mover o disjuntor, a ligação mecânica foi aliviada e o disjuntor fechou enquanto ele estava parcialmente extraído. O resultado foi um arco elétrico e explosão que queimou gravemente o operador e o supervisor, além de jogá-los contra a parede. Ambos foram mortos.<br />
<br />
O arco elétrico, em seguida, se espalhou em torno de um canto e queimou outros três trabalhadores. Todo esse massacre ocorreu em milésimos de segundos.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" width="250" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Fonte:<br />
http://electrical-engineering-portal.com/be-extremelly-carefull-when-racking-in-and-racking-out-of-circuit-breakerAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-21302051256489686172014-09-02T15:24:00.002-03:002017-01-16T16:01:58.123-02:00Isso pode acontecer com Técnicos experientes também! Mantenha-se Alerta!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwuS012pbk0HZnI-yJXvQ1r02F9tVqvGsr4BwgSlty4CjuakJe5jXbDI-7ceGzPTix5vZWotq1XQnU0DMX50EzQVQxh6FFOvYaDTjE_kpP3PqXD_FSc470SyyxuuO7yWKKgvabBQCyElMg/s1600/Caparev.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="345" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwuS012pbk0HZnI-yJXvQ1r02F9tVqvGsr4BwgSlty4CjuakJe5jXbDI-7ceGzPTix5vZWotq1XQnU0DMX50EzQVQxh6FFOvYaDTjE_kpP3PqXD_FSc470SyyxuuO7yWKKgvabBQCyElMg/s1600/Caparev.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><i>Os ferimentos causados por choques elétricos</i></span><br />
<br />
O efeito de eletricidade no corpo depende da quantidade de corrente e do tempo em que o corpo é exposto a ela. Quanto maior for a corrente, menor é o tempo de exposição para que um ser humano sobreviva.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
O caminho da corrente elétrica através do corpo também é crítica.<br />
<br />
<i>Por exemplo, passagem de corrente através do coração ou do cérebro é mais fatal do que a corrente que passa através dos dedos. É preciso cerca de 1.000 miliamperes (1 ampère) de corrente para acender uma lâmpada de 100 watts. Abaixo estão os efeitos que você pode esperar de apenas uma fração do que a corrente pode fazer por alguns segundos.</i><br />
<br />
A tabela abaixo ilustra que uma pequena quantidade de corrente durante alguns segundos ou mais podem ser fatais.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyXPnfq5TVa5uCfTZebPdbcdrK5nPJmyuLPoRDT9CIrUooeBQoE7HSWGuKXqn8-zUZxByFgXdu3xZRxxKIT-o2j2uORVXSVzFskO0ZgRwlCzzGd0IrexoQl_he_GNN7QpS7C5MMOUMMUF8/s1600/Tabela1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyXPnfq5TVa5uCfTZebPdbcdrK5nPJmyuLPoRDT9CIrUooeBQoE7HSWGuKXqn8-zUZxByFgXdu3xZRxxKIT-o2j2uORVXSVzFskO0ZgRwlCzzGd0IrexoQl_he_GNN7QpS7C5MMOUMMUF8/s1600/Tabela1.gif" width="400" /></a></div>
<br />
É a corrente que mata ou fere. Mas a tensão, o que "empurra" a corrente através do corpo, é também importante.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYdBoZLcrxrM76ThrXeyUTF6OY5GtBSmiaOCWnZFn8wjm-5OgvL0sW1_GNK2HR4aVItWtKoZywxzUK61d7cA56rpneK44aww_1htyHPJMSJqM4wGyrKA70QHXbTLb8u97t52pg-74cpr85/s1600/Figura-1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYdBoZLcrxrM76ThrXeyUTF6OY5GtBSmiaOCWnZFn8wjm-5OgvL0sW1_GNK2HR4aVItWtKoZywxzUK61d7cA56rpneK44aww_1htyHPJMSJqM4wGyrKA70QHXbTLb8u97t52pg-74cpr85/s1600/Figura-1.gif" width="400" /></a></div>
<br />
Quando uma vítima é exposta a tensões domésticas, ela pode sofrer um espasmo muscular que não a deixa largar até que o circuito está desligado, ou até que a vítima seja arrastada, muitas vezes pelo peso de seu corpo.<br />
<br />
Períodos relativamente longos de contato com a baixa tensão são a causa de muitas mortes de origem elétrica, em casa ou no trabalho.<br />
<br />
Em tensões muito elevadas (em linhas de média tensão, por exemplo), a vítima é pode ser arremessada para longe, após o contato. Isso resulta em danos internos menores, tal como insuficiência cardíaca, mas sofre uma terrível queimadura nos locais de entrada e saída da corrente.<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="180" src="//www.youtube.com/embed/fFtAl2PC0JU?rel=0" width="320"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjljTdpvDRGhWot_rHBxGoqCVvUJ6_ggMZSXuQTd2JcCXCmmobbX3mnGesUjIwePxUZmgofXTE8Vl1z4XB2gMH730WjSB9hg9eWp6GPVQ2IP1-LAd8k_pPgl1AkxkFvXObR4LtlDkafoGJi/s1600/Figura3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjljTdpvDRGhWot_rHBxGoqCVvUJ6_ggMZSXuQTd2JcCXCmmobbX3mnGesUjIwePxUZmgofXTE8Vl1z4XB2gMH730WjSB9hg9eWp6GPVQ2IP1-LAd8k_pPgl1AkxkFvXObR4LtlDkafoGJi/s1600/Figura3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<i><span style="color: orange;">Nota:</span></i><br />
<i><span style="color: orange;">Todas as vítimas de choque elétrico e queimaduras devem receber tratamento padrão de primeiros socorros, seguido por um profissional de saúde, independentemente da gravidade.</span></i><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><i>Efeitos no organismo</i></span><br />
<br />
Qualquer vítima de choque elétrico pode sofrer os seguintes efeitos sobre o corpo:<br />
<br />
<ul>
<li>Contração dos músculos do tórax, causando dificuldade respiratória e perda de consciência.</li>
<li>Paralisia temporária dos órgãos respiratórios, resultando em incapacidade de respirar.</li>
<li>Fibrilhação ventricular do coração (principalmente em tensões mais baixas).</li>
<li>Queima de tecido na entrada e pontos de saída (principalmente de tensões mais elevadas). </li>
<li>Fraturas causadas por espasmos musculares.</li>
</ul>
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<i><span style="color: orange;">Notas:</span></i><br />
<i><span style="color: orange;">A eletricidade sempre procura o caminho mais fácil para a terra. Se você tocar em um fio energizado ou outro objeto energizado e no chão ao mesmo tempo, você poderá perder a vida ou ficar seriamente ferido.</span></i><br />
<i><span style="color: orange;">Devemos manter em mente que primeiramente o perigo deve ser removido antes de tocarmos na vítima. Em alguns casos, o circuito pode ser desligado. Em outros casos, ele não pode. Fique alerta!</span></i><br />
<br />
Como lidar com lesões elétricas:<br />
Obs: Remover o risco primeiro. Segundo, chamar um serviço de socorro especializado (Tel: 193)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUCxa3efm4wCwOaIWJqmG914n6qzZoCLyt0wy1khIn8cIURjsTRi4VacuWuTaRzNM67dxdHxARKrmE1ltNgpTG96FgKppLT2pV5j_a-PegYnobxrNRfeVCy9M6SQHIgXpHQIaM_La2wr2s/s1600/the-electric-shock-sign-france.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUCxa3efm4wCwOaIWJqmG914n6qzZoCLyt0wy1khIn8cIURjsTRi4VacuWuTaRzNM67dxdHxARKrmE1ltNgpTG96FgKppLT2pV5j_a-PegYnobxrNRfeVCy9M6SQHIgXpHQIaM_La2wr2s/s1600/the-electric-shock-sign-france.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="color: red;">Situação 1:</span><br />
Parada cardíaca.<br />
<br />
Ação:<br />
Comece a ressuscitação cardiopulmonar imediatamente.<br />
<br />
<span style="color: red;">Situação 2:</span><br />
Fibrilhação ventricular. Essa condição é a mais provável de ser causada por um choque de baixa tensão. Os músculos do coração perdem o ritmo e o coração entra em espasmos.<br />
<br />
Ação:<br />
Comece a ressuscitação cardiopulmonar imediatamente.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/validade/" target="_blank"><img alt="" border="0" height="55" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF7a87GGQaMVcl6w-dNATzG5ihmzaQjUiJNLwBR9_mDlfeygEoxcgLf3LNkltXZbsPkEh8TdO724-QfGFzM1Koc7o48glOmob3O-h25lYc6CJhs7HskbUbDpZ8d8i2AAd-fiGf3sZ0mW1m/s1600/3.jpg" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/validade/" target="_blank">100% válido. Entenda porque!</a></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red;">Situação 3:</span><br />
Parada respiratória. O choque elétrico faz a vítima parar de respirar as vezes.<br />
<br />
Ação:<br />
Começar imediatamente a respiração artificial e monitorar o pulso para assegurar que o sangue está circulando. Se um fluxo o oxigenio para os pulmões puder ser mantido pela respiração artificial até a parada cesse, a respiração geralmente normaliza.<br />
<br />
<span style="color: red;">Situação 4:</span><br />
Queimaduras elétricas. A corrente que passa através do corpo gera calor e pode causar bolhas na pele. Se a corrente for forte o suficiente, ela pode destruir o tecido do corpo e resultar em queimaduras elétricas graves. A aparência externa de queimaduras elétricas pode não parecer séria, mas elas geralmente são muito profundas e demoram a cicatrizar.<br />
<br />
Ação:<br />
Procedimento de emergência padrão para queimaduras. Atenção médica imediata é necessária para prevenir a infecção. Localize na vítima a queimadura de saída de corrente, bem como a queimadura de entrada.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAN94u44YxlPG7MG0hQPKJxDlhUcy8HfvE8k6_y8sO7QXHPWBYWd1IcJfrp92KdsHCrFRi-hUmzga6eF2Dy19x7ufUWnD2gSQpivrgjfpH-v2kOHnTyjm_7ylF3J1GNxH2Dbdm5OGD7A-X/s1600/Figura2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAN94u44YxlPG7MG0hQPKJxDlhUcy8HfvE8k6_y8sO7QXHPWBYWd1IcJfrp92KdsHCrFRi-hUmzga6eF2Dy19x7ufUWnD2gSQpivrgjfpH-v2kOHnTyjm_7ylF3J1GNxH2Dbdm5OGD7A-X/s1600/Figura2.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;">Reações musculares involuntárias</span><br />
<br />
Reação muscular involuntária é um efeito do choque elétrico que é experimentado por todos que fazem contato acidental com um circuito elétrico.<br />
<br />
Mesmo correntes domésticas podem levar a vítima a não soltar o circuito.<br />
<br />
Se a corrente é forte o suficiente, esta reação muscular involuntária pode ser suficientemente violenta para causar sérios danos aos músculos e ossos. Além de travar a vítima à um condutor energizado, a reação muscular involuntária pode levar a vítima a saltar ou cair, o que poderia resultar em uma lesão ainda mais grave.<br />
<br />
<b><span style="color: red; font-size: large;"><i>Lembre-se, a eletricidade é a mesma para todos, do Auxiliar ao Engenheiro. Quanto maior a formação, maior é a obrigação de fornecer bons exemplos com relação ao preenchimento de Análises de Risco e uso de EPIs!</i></span></b><br />
<br />
Referência: <em style="background-color: #f9f9f9; border: 0px; color: #333333; font-family: Helvetica, 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: 0.10000000149011612px; line-height: 20px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-spacing: 1px;">Electrical Safety Handbook for Emergency Personnel – Energie NB Power</em><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" width="250" /></a></div>
<em style="background-color: #f9f9f9; border: 0px; color: #333333; font-family: Helvetica, 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: 0.10000000149011612px; line-height: 20px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-spacing: 1px;"><br /></em>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-39805784870578300802014-08-08T16:34:00.001-03:002017-01-16T16:01:43.077-02:006 Inspeções em Buchas de Transformadores de Potência<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHLPNQcV_uhx8aqN7qc26pZJyGp-WhGw0bikr6mGF7En8NU72FcRFis1S4mM_A3Yusko_DSaSua6Dum4lPqbEGuI5tRDA7DNREEuWLs7W1K2pjcrLAPKKr4Qhh_XVDGdKWrWYqZz8SoMpP/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Buchas Capacitivas" border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHLPNQcV_uhx8aqN7qc26pZJyGp-WhGw0bikr6mGF7En8NU72FcRFis1S4mM_A3Yusko_DSaSua6Dum4lPqbEGuI5tRDA7DNREEuWLs7W1K2pjcrLAPKKr4Qhh_XVDGdKWrWYqZz8SoMpP/s1600/Capa.jpg" title="Buchas em Transformadores de Potência" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Existem seis inspeções diferentes que podem ser realizadas nas buchas de um transformador de potência:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ol>
<li>Inspeção de rotina</li>
<li>Inspeção regular (uma vez a cada dois anos)</li>
<li>Inspeção devido a aquecimentos parciais excessivos</li>
<li>Inspeção de danos locais (fissuras) nas buchas</li>
<li>Inspeção para vazamentos de óleo</li>
<li>Armazenamento</li>
</ol>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifZXgouKlLLgv9enGtihg3MVFFNZyO-sS_AWei2p-FduLOKluJSOeIW9a8pun-fxogvUJ28wAd1MiaqlA1KI5Z6GBqjnv0jW8AVRAV52vKq6NnnOedD4yG3HGASYj6saqkka8NTmc8hdxg/s1600/2figura2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Falha em bucha de transformador" border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifZXgouKlLLgv9enGtihg3MVFFNZyO-sS_AWei2p-FduLOKluJSOeIW9a8pun-fxogvUJ28wAd1MiaqlA1KI5Z6GBqjnv0jW8AVRAV52vKq6NnnOedD4yG3HGASYj6saqkka8NTmc8hdxg/s1600/2figura2.jpg" title="Falha em bucha de transformador" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Explosão de Transformador por falha em bucha</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>1. Inspeção de rotina</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="color: #073763;">Aquecimento local excessivo</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Preste atenção para as conexões terminais. É conveniente para pintar estas parte com tintas indicadoras de temperatura. É aconselhável a realização de inspeção termográfica.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="color: #073763;">Poluição</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quando há muita poeira e sal, uma limpeza deve ser realizada e para isso, o transformador deve ser colocado fora de serviço. Usar da água, amônia ou tetracloreto de carbono. Se eles estiverem muito sujas, o uso de ácido clorídrico concentrado, diluído 40 vezes ou mais, em água.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A solução não deve estar em contato com qualquer parte metálica; após a limpeza das peças de porcelana, estas devem ser neutralizadas com água contendo bicarbonato de sódio, numa proporção de 30 gramas por litro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Se fizer uso de solução química, certifique-se de lavar depois com água doce, de modo a não deixar nenhum elemento estranho nas superfícies.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em sistemas nos quais a parada do transformador para a limpeza é muito difícil, ou em zonas onde existem muitos danos pela poeira ou o sal, está sendo usado recentemente um método de lavagem designado "of hot line". É um método para lavar o equipamento sem parar o seu funcionamento, e existem duas ou três formas de fazê-lo.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGWb4cJs0M7AZVFOZwVcK1Zd92GOHwLYhjL53SQZY6CnvtuF6dQ7y1fB9LUeLLxffQibPicNkfcGSg-keLwH3oLOUVkjLqIAG3Kmz1JoMlL4kPdv5CkzXPhnIHt07n32zbvRLKIFXkb2d8/s1600/Banner-Nova-NR10.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Curso de NR10 100% Válido é só na TOP Elétrica! Saiba porque...</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="color: #073763;">Danos mecânicos</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Verifique se existem danos ou vazamentos de óleo nas buchas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>2. Inspecção regular (uma vez a cada dois anos)</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="color: #073763;">Avaliação da deterioração do isolamento</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os métodos para detectar a degradação do isolamento são a medição da resistência de isolamento e tan Δ (Fator de potência do isolamento).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A medição da resistência de isolamento nas buchas não é simples, uma vez que a bucha e o enrolamento do transformador devem ser independentes; no entanto, a medição deve ser feita da melhor maneira possível.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A medição da tan Δ também é difícil, uma vez que as buchas devem ser separadas do transformador, na maioria dos casos. A avaliação dos resultados da medição não deve depender apenas os valores absolutos obtidos, mas sim com a comparação dos valores obtidos em cada ano e da variação entre eles. Se existem grandes discrepâncias nos valores, atenção especial é necessária.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQtbv3trR4AbWw2kvp0afRfubRraqec85b7MrmemmpZyMiSbcBixJ_f89Lr2AzmZXAHfudsL5RO7oRvCKGWIXYXCqHq-G4NV6w6eo0ctIb0qowlMbRuv_jyIkQ55gKkkYB68Ec5nsTQFUl/s1600/iJmCfm8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQtbv3trR4AbWw2kvp0afRfubRraqec85b7MrmemmpZyMiSbcBixJ_f89Lr2AzmZXAHfudsL5RO7oRvCKGWIXYXCqHq-G4NV6w6eo0ctIb0qowlMbRuv_jyIkQ55gKkkYB68Ec5nsTQFUl/s1600/iJmCfm8.jpg" title="Medição FP de potência de isolamento em buchas" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Terminal para medição do fator de potência do isolamento de buchas</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quando a resistência de isolamento é superior a 1000 mohms a temperaturas normais, pode-se considerar como bom estado, mas o valor do fator de potência também devem ser levadas em consideração para a avaliação.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirGo2eoGe8DJRGN00DWlY7r_8ImhjjWI8LZcAQPTAorqLiyVHT0YQuvsHgcNh_28sBvGcgCb8ROUany2EykrRqwSatYk4mC3dUkn7M7oviO1NCaaP-5sTBFMs7VWUDWU_4k8KBxWlUfE9K/s1600/figura671.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirGo2eoGe8DJRGN00DWlY7r_8ImhjjWI8LZcAQPTAorqLiyVHT0YQuvsHgcNh_28sBvGcgCb8ROUany2EykrRqwSatYk4mC3dUkn7M7oviO1NCaaP-5sTBFMs7VWUDWU_4k8KBxWlUfE9K/s1600/figura671.jpg" width="276" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em breve teremos um artigo especial sobre buchas e sobre as medições do fator de potência de isolamento.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCYYNOvsHtjFVR8i4wJzfgPGNgtGf5S3nw0iUNL3X0-VKOmgHXWLKpecWZ4ITLbs5n2vRbrQmJ4sGBNUBHWFv2yoyuPbN1FYMNRKmxEvdvdF332sD62hheeCCp0m5AnrYfScdxvRCTjAX1/s1600/M4100_AngleView_ForWeb_SM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCYYNOvsHtjFVR8i4wJzfgPGNgtGf5S3nw0iUNL3X0-VKOmgHXWLKpecWZ4ITLbs5n2vRbrQmJ4sGBNUBHWFv2yoyuPbN1FYMNRKmxEvdvdF332sD62hheeCCp0m5AnrYfScdxvRCTjAX1/s1600/M4100_AngleView_ForWeb_SM.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Medidor de fator de potência de isolamento - Doble</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b>3. Inspeção devido a aquecimentos parciais excessivos</b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O excessivo aquecimento dos terminais, na maioria dos casos, é devido ao afrouxamento. Se esta condição é observada, eliminar a poeira ou sujeira das peças de contato e reapertar firmemente.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<i><b>4. Inspeção de danos locais (fissuras) nas buchas</b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A limpeza das buchas devem ser feitas de acordo com o que foi mencionado. Se os danos forem muito graves, devem ser substituídas por novas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27ltdMJxTmtQjas0mTkz0_0OcFeHq6RmvoyWaa4GKGyPVCEf-bw84CXE-AYOgxI_kme4fuRKh_0_6w6_5KzLuCfDz9tUKLI3uyt0NKRU6XLB7H9ISBViLEboaywlzK4LDIqJSvNSS5mas/s1600/1220918532767_hz_myalibaba_web4_324.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27ltdMJxTmtQjas0mTkz0_0OcFeHq6RmvoyWaa4GKGyPVCEf-bw84CXE-AYOgxI_kme4fuRKh_0_6w6_5KzLuCfDz9tUKLI3uyt0NKRU6XLB7H9ISBViLEboaywlzK4LDIqJSvNSS5mas/s1600/1220918532767_hz_myalibaba_web4_324.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b>5. Inspeção para vazamentos de óleo</b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Verifique os elementos das buchas para ver se há algum vazamento de óleo. Se o óleo está vazando através da junta, reaperte ou substitua a junta. Se forem buchas capacitivas imersas sem óleo e houverem vazamentos nelas, informe ao fabricante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b>6. Armazenamento</b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mantenha as buchas em uma posição vertical e em um lugar seco. Recomenda-se a mantê-las em sua embalagem original.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlhvYZwGYZmtGWz9wlnGi6_HrJ-o6rus5ALT0F6fSGN_Iw-S99Ydcp_0zgz4qqV3ijY4Q3snmA5LidbagoOhgYjLi3H82DTBIxRd4aJ3aPct52qupzRH-hQgnM-wr4duEEaNDAekuuEYl/s1600/51cdf36b493de.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBlhvYZwGYZmtGWz9wlnGi6_HrJ-o6rus5ALT0F6fSGN_Iw-S99Ydcp_0zgz4qqV3ijY4Q3snmA5LidbagoOhgYjLi3H82DTBIxRd4aJ3aPct52qupzRH-hQgnM-wr4duEEaNDAekuuEYl/s1600/51cdf36b493de.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ref:</div>
<div style="text-align: justify;">
http://electrical-engineering-portal.com</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" width="250" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-70807681648942336252014-08-05T09:53:00.000-03:002017-01-16T16:01:12.206-02:00O Sistema de Isolamento de um Transformador de Potência [Parte 3]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvdW4mXFhMsQI9mwScCStcLaX10h6Z16fHSxdGlUYKdbGnm8F68L7DZLJSu-LvxGJi1Pe0cTWdK8S0n6s9fUeXLFwQN6wDBgbm98Hc0ps_uTqn1LnySDk131rb5gu9quivgnKNE6ByNl-d/s1600/Capa-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvdW4mXFhMsQI9mwScCStcLaX10h6Z16fHSxdGlUYKdbGnm8F68L7DZLJSu-LvxGJi1Pe0cTWdK8S0n6s9fUeXLFwQN6wDBgbm98Hc0ps_uTqn1LnySDk131rb5gu9quivgnKNE6ByNl-d/s1600/Capa-3.jpg" width="393" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O óleo mineral isolante usado nos equipamentos elétricos em serviço está continuamente deteriorando-se, sofrendo um processo de envelhecimento devido às reações de oxidação que podem ser aceleradas pela presença de compostos metálicos (materiais presentes na construção, como cobre e outros, sendo que estes agem como catalisadores), oxigênio, alto teor de água e calor excessivo, os quais conduzem à formação de produtos de oxidação [Lipstein, 1970; Martins de Souza, 2003; Ribeiro Jr., 2003].</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br />O Efeito da Umidade</b></div>
<div style="text-align: justify;">
A umidade é um dos principais catalisadores da degradação da isolação de papel. A isolação úmida tem sua resistência mecânica diminuída e suas propriedades dielétricas prejudicadas [Milash, 1984].</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O papel em presença de umidade tende a abaixar sua rigidez dielétrica e aumentar seu fator de potência. O fator de potência do óleo isolante aumenta com a temperatura e com a quantidade de substâncias polares provenientes da sua deterioração. Na figura abaixo podemos verificar a variação do Fator de Potência do papel isolante em função de seu teor de umidade.</div>
<div>
<br /></div>
<blockquote class="tr_bq">
<b><i>Fator de Potência ou Fator de Perdas é um ensaio para se determinar o cosseno do ângulo de fase ou o seno do ângulo de perdas de um material isolante. Ele nos dá uma ideia da intensidade da corrente que flui pelo isolante e que é uma medida de sua contaminação e de sua deterioração.</i></b></blockquote>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4BGBUvEnvlrRiY4b0iNozWpsv6mzT3eGbjodWLLVUuBvIKk1pUTVanZrrkWf8Ab78SyKjYYrPFgGf8Z0ssdz-a9TgUHMYd5IHY-yDmO3_km7pMVefFUoT_T6qX_fwSp-YzmXNPkKt9Vu/s1600/Artigo3+foto1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_4BGBUvEnvlrRiY4b0iNozWpsv6mzT3eGbjodWLLVUuBvIKk1pUTVanZrrkWf8Ab78SyKjYYrPFgGf8Z0ssdz-a9TgUHMYd5IHY-yDmO3_km7pMVefFUoT_T6qX_fwSp-YzmXNPkKt9Vu/s1600/Artigo3+foto1.jpg" width="315" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="EstiloFigurasIndice">
Variação do
fator de potência do papel isolante em função do teor de umidade<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="MsoNormal">
Fonte: Milash, Milan.
Manutenção de Transformadores em Líquido Isolante<o:p></o:p></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Internamente ao transformador, os meios isolantes tendem a buscar um equilíbrio químico nos teores de umidade. Por exemplo, se a isolação sólida estiver mergulhada em uma atmosfera gasosa, haverá passagem da umidade do gás para o papel, ou vice-versa, até ser atingido um estado de equilíbrio.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/validade/" target="_blank"><img border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGWb4cJs0M7AZVFOZwVcK1Zd92GOHwLYhjL53SQZY6CnvtuF6dQ7y1fB9LUeLLxffQibPicNkfcGSg-keLwH3oLOUVkjLqIAG3Kmz1JoMlL4kPdv5CkzXPhnIHt07n32zbvRLKIFXkb2d8/s1600/Banner-Nova-NR10.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/validade/" target="_blank">Procurando curso de NR10 100% válido e 100% online? Acesse e conheça porque nosso curso é um dos únicos válidos do Brasil!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O gráfico de Piper abaixo mostra que, para uma pressão constante no vapor de água, quanto mais alta a temperatura, menor é a percentagem de umidade do material fibroso e que seu teor de umidade crescerá com o aumento da pressão do vapor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A eliminação de água da isolação é essencial para manter suas propriedades dielétricas em condições adequadas de isolamento e sua resistência mecânica. A percentagem de umidade necessária para afetar o fator de potência do papel é maior que a necessária para afetar o do óleo.</div>
<div>
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOlup1e5EyraUjc5RuVgIdL2L1PaBpfq-T45MGkAUcuDHR8zmA2-tKg0qcYEGdO25OkIpINbwhtsZckpMeGS4AiiEdBkWQ-bG9vIAsKFvR0ZBIMkbV_bjBthG-kaBHMYq_xBZEbC0q0KTH/s1600/Artigo3+foto2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOlup1e5EyraUjc5RuVgIdL2L1PaBpfq-T45MGkAUcuDHR8zmA2-tKg0qcYEGdO25OkIpINbwhtsZckpMeGS4AiiEdBkWQ-bG9vIAsKFvR0ZBIMkbV_bjBthG-kaBHMYq_xBZEbC0q0KTH/s1600/Artigo3+foto2.jpg" width="279" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
O papel isolante, por ser muito higroscópico, é um secador muito eficiente de ar e óleo. A celulose seca, quando mergulhada em óleo com umidade, tende a absorver esta água. Esta absorção se dá até o ponto em que é atingido o estado de equilíbrio. Na situação inversa, a água passa do papel para o óleo, quando este possui um teor de umidade inferior a do estado de equilíbrio.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHA4JeDteMcH1gLbDzIbD6nNPIQFX7NrLLFkqeEQydIEoOMqPPOg_CFCOAIteFzTP0wEoDUF4TXOqcmUDz74vr_r2fPOUfZvf6yzmKjK1P_OfgSxXnMFlLTaXBI_WOTbIGeKWEr6pQtefm/s1600/Artigo3+foto3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHA4JeDteMcH1gLbDzIbD6nNPIQFX7NrLLFkqeEQydIEoOMqPPOg_CFCOAIteFzTP0wEoDUF4TXOqcmUDz74vr_r2fPOUfZvf6yzmKjK1P_OfgSxXnMFlLTaXBI_WOTbIGeKWEr6pQtefm/s1600/Artigo3+foto3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
O papel isolante imerso em óleo e aquecido por tempo prolongado fica com sua resistência mecânica muito reduzida.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
A resistência mecânica da isolação diminui mais rapidamente que a sua resistência de isolamento, podendo enfraquecer-se a ponto de não poder mais resistir aos esforços de curtos-circuitos e surtos de tensão. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Pesquisas indicam que pequenas quantidades de água na isolação provocam considerável redução na sua resistência mecânica. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhlnGjo4v_Jp746yrFUBIjMXyfWQK4r7bVEP6Ddgw1TEpeYvNrqt-gy_OCnTlZYbRWH8LscpNGJJ8RBPze1-LBd7UHdi2FWAgHG7JZyY_5jvZ-Sd6ImYH32YejDrVyAfBEUM3LA-0WOOMQ/s1600/Artigo3+foto4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhlnGjo4v_Jp746yrFUBIjMXyfWQK4r7bVEP6Ddgw1TEpeYvNrqt-gy_OCnTlZYbRWH8LscpNGJJ8RBPze1-LBd7UHdi2FWAgHG7JZyY_5jvZ-Sd6ImYH32YejDrVyAfBEUM3LA-0WOOMQ/s1600/Artigo3+foto4.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="EstiloFigurasIndice">
Variação da resistência mecânica do papel isolante
em função da umidade e do tempo de envelhecimento<o:p></o:p></div>
<div align="center" class="MsoNormal">
Fonte: Milash, Milan.
Manutenção de Transformadores em Líquido Isolante<o:p></o:p><br />
<br />
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: red;"><b><i>No próximo artigo vamos continuar discutindo sobre os processo de envelhecimento do óleo isolante.</i></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: red;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: red;"><b><i>Curta nossa página nas redes sociais e se inscreva em nossa Newsletter!</i></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-26723828950443392772014-07-30T10:56:00.000-03:002017-01-16T16:00:52.601-02:00Manutenção Preventiva em Disjuntores de BT<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQKRpbzGi9RuHxKO6KIFK8w6XYk3qTr2iLNxY-whgn9KW831rz4rx5s1LAhC2kyrbnz_99WReadsunogGwjq52VlvjyzaQtKsctxyIEDj3iPJpWtCUqmqHpbEJ-lZ-1K9PLbrpvgSsPMxc/s1600/CapaDJBT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Manutenção Preventiva em DJ BT" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQKRpbzGi9RuHxKO6KIFK8w6XYk3qTr2iLNxY-whgn9KW831rz4rx5s1LAhC2kyrbnz_99WReadsunogGwjq52VlvjyzaQtKsctxyIEDj3iPJpWtCUqmqHpbEJ-lZ-1K9PLbrpvgSsPMxc/s1600/CapaDJBT.jpg" title="Manutenção Preventiva em DJ BT" width="383" /></a></div>
<br />
Este artigo trata sobre a prática mínima recomendada para manutenção preventiva de disjuntor de baixa tensão.<br />
<br />
<b>Isolamento</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Retire e barreiras que ficam entre os barramentos de fase e limpe-as. Limpe todos os materiais isolantes com aspirador e/ou panos limpos e sem fiapos. Se for necessaria a utilização de solventes de limpeza, utilizar apenas solventes recomendados pelo fabricante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Verifique se há sinais de corona, trilhamento, arcos, ou danos térmicos ou físicos.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEGyoq8_Pdimk5Wqu_026YrOw4pvqjrVaQWqdmQvo1t1UrXO4vBD3rgBCQlqG48yLN28VQ5DmJr5vHaLM6qxF3xHB9c0YyGcvUSc6Ve8CweR9W3OeuWc6M4I-tt0prP9GPBxgTMZ-nfel/s1600/insulation-barriers-air-circuit-breaker.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEGyoq8_Pdimk5Wqu_026YrOw4pvqjrVaQWqdmQvo1t1UrXO4vBD3rgBCQlqG48yLN28VQ5DmJr5vHaLM6qxF3xHB9c0YyGcvUSc6Ve8CweR9W3OeuWc6M4I-tt0prP9GPBxgTMZ-nfel/s1600/insulation-barriers-air-circuit-breaker.gif" /></a></div>
<br />
Certifique-se de que o isolamento é deixado limpo e seco.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/nr10-basico/" target="_blank"><img alt="Curso NR10 Online" border="0" height="56" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGWb4cJs0M7AZVFOZwVcK1Zd92GOHwLYhjL53SQZY6CnvtuF6dQ7y1fB9LUeLLxffQibPicNkfcGSg-keLwH3oLOUVkjLqIAG3Kmz1JoMlL4kPdv5CkzXPhnIHt07n32zbvRLKIFXkb2d8/s1600/Banner-Nova-NR10.jpg" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/nr10-basico/" target="_blank">Curso NR10 100% online e 100% válido é só na TOP Elétrica!</a></td></tr>
</tbody></table>
<b>Contatos</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Certifique-se que todos os contatos estão limpos, com operação suave e em alinhamento adequado. Assegurar que as pressões dos contatos são mantidos de acordo com as especificações do fabricante. Em contatos de prata, a descoloração geralmente não é prejudicial, a não ser se causada por depósitos de materiais isolantes. Contatos de prata podem ser limpos com álcool ou limpador de prata, usando panos não abrasivos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Opere manualmente o disjuntor para verificar se estão adequadas a limpeza, a pressão de contato, o alinhamento dos contatos e para garantir que todos os contatos estão sincronizados. Caso o disjuntor possua bobinas de abertura e fechamento, poderá ser utilizada uma maleta de tempos com 3 canais para se verificar este sincronismo.</div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<span style="text-align: justify;">Se possível, um teste de resistência de contato devem ser realizado para determinar a qualidade e vida útil dos contatos. Micro-ohmímetros são utilizados para realizar testes de resistência de contato. Para isto aplicar uma corrente contínua através de todo o caminho do disjuntor fechado, incluindo os contatos, ponto de pivô e conexões do disjuntor. A leitura mostra a resistência de contato diretamente em micro-ohms.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPrfkBVtg-z9WRoTm_CTV88ubOnNoon2uPry-RVDpaGSqfurbLTNh_qcxci8A6MuYHZHdSyYRQaobwSBQZgJsN_5Huuwt8XefDfmI7I2E3XR7b6ODqCMMdlHGwUGXdYouxStMfduVqOqL/s1600/20140125_111521.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPrfkBVtg-z9WRoTm_CTV88ubOnNoon2uPry-RVDpaGSqfurbLTNh_qcxci8A6MuYHZHdSyYRQaobwSBQZgJsN_5Huuwt8XefDfmI7I2E3XR7b6ODqCMMdlHGwUGXdYouxStMfduVqOqL/s1600/20140125_111521.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Em disjuntores extraíveis inspecione os contatos fixos do painel quanto a sobreaquecimentos, alinhamento e molas quebradas ou fracas. Nos casos onde existe a necessidade de lubrificação, utilizar o lubrificante especificado pelo fabricante.</div>
<br />
<b>Câmaras de Arco</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Limpe todos os materiais cerâmicos retirando toda a poeira solta e examine se há sinais de umidade; certifique-se que as montagens estão limpas e secas. Examine peças rachadas ou quebradas. Depósitos de sujeira e de arco podem ser removidos por lixamento leve - não usar lixa ou escovas de arame, que podem deixar resíduo condutor. Repare ou substitua conforme necessário.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Examine os extintores de arco para a sujeira e / ou acúmulo de poeira .Limpar se necessário. Um teste dielétrico das barreiras de arco pode ser recomendada pelo fabricante. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEg2ROkykou_Ifn0rJnEveVVeEj4TN7lHccGSeFWyFOj_MO0BXMT3azUGOeXszvPZ8JbaB6HzEgvzc-Sj6tguj3qd8yNJbkyFIY3Zo8o3BwfuaJ2vUxyerRt7Do2tNx2YHh-TIC1zIXDco/s1600/figure-1-cutaway-view-of-molded-case-circuit-breaker.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEg2ROkykou_Ifn0rJnEveVVeEj4TN7lHccGSeFWyFOj_MO0BXMT3azUGOeXszvPZ8JbaB6HzEgvzc-Sj6tguj3qd8yNJbkyFIY3Zo8o3BwfuaJ2vUxyerRt7Do2tNx2YHh-TIC1zIXDco/s1600/figure-1-cutaway-view-of-molded-case-circuit-breaker.gif" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<b>Mecanismo de Operação</b><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Verifique se há peças soltas, quebradas, desgastadas ou faltantes (consultar esquemas do fabricante para as peças necessárias). Examine para o desgaste excessivo de peças móveis. Observe se os mecanismos de operação estão funcionando corretamente, sem ação retardada.</div>
<br />
Certifique-se que a lubrificação é feita de acordo com as especificações do fabricante.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tupOJWkJbvnyCvKi3KdS3aA7Y1kk1RFPwA7Y6uSbt4TQp4n9Pxzz3vMrpVgqbW1d9VqVbykQwUyFl-2ISBeN7Z4bXxFEnRKRFaJX5jOQTwvPA8sZtmmJXqHo-D6GLOrl-uhH3F3608ib/s1600/20140507_110327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tupOJWkJbvnyCvKi3KdS3aA7Y1kk1RFPwA7Y6uSbt4TQp4n9Pxzz3vMrpVgqbW1d9VqVbykQwUyFl-2ISBeN7Z4bXxFEnRKRFaJX5jOQTwvPA8sZtmmJXqHo-D6GLOrl-uhH3F3608ib/s1600/20140507_110327.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Assegurar que os mecanismos estão limpos, devidamente lubrificados e sem peças faltantes. Repare ou substitua conforme necessário.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Dispositivos Auxiliares</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Inspecione os dispositivos auxiliares para o funcionamento adequado e estado geral. Garantir que todos os dispositivos indicadores etsão totalmente funcionais e configurados corretamente.</div>
<br />
Os relés de proteção e dispositivos de trip do disjuntor devem ser inspecionados e testados de acordo com as especificações dos fabricantes e as normas aplicáveis do setor, tais como as emitidas pelo Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos (IEEE) e da National Fire Protection Association (NFPA) .<br />
<br />
Normalmente cada fabricante possui seus equipamentos de testes e diagnósticos próprios.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUaxutRyIX6DARGnwviWMAz3-uGvLHYZ4oq0jaNoN-vHnGcsv29H00XN_2q96wqdbDD-4DLQi0ebVcOC8QJVL1tOnjINfxXl_K14LqeKuf_g1KarZ7Hl5AZ6fzMWSijhvzUuCi5wxawoUT/s1600/20140622_161039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUaxutRyIX6DARGnwviWMAz3-uGvLHYZ4oq0jaNoN-vHnGcsv29H00XN_2q96wqdbDD-4DLQi0ebVcOC8QJVL1tOnjINfxXl_K14LqeKuf_g1KarZ7Hl5AZ6fzMWSijhvzUuCi5wxawoUT/s1600/20140622_161039.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diagnósticos de relés de disjuntor BT Schneider</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8KY1GF9hbAb5O9jN1wU_J86fuBbPyTj_D5Mn6S-9QxNns3t06kexJHjcYnuy_g8sVs-yiGjtVCrwctSwyzcmJxxdQwkEe0R6ERND0Bz_blrSArVQcRys50ErqP9fjAZBhdEh8J0CqqxR/s1600/20140622_195808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8KY1GF9hbAb5O9jN1wU_J86fuBbPyTj_D5Mn6S-9QxNns3t06kexJHjcYnuy_g8sVs-yiGjtVCrwctSwyzcmJxxdQwkEe0R6ERND0Bz_blrSArVQcRys50ErqP9fjAZBhdEh8J0CqqxR/s1600/20140622_195808.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Relé de proteção em falha, detectado durante teste.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Não deixe de fora de seus escopos de manutenção preventiva os disjuntores de baixa tensão. Eles são os principais responsáveis pela segurança elétrica dos trabalhadores. Seus tempos de atuação estão diretamente ligados aos níveis de emissão de energia em caso de arco (Energia incidente).</div>
<br />
<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img alt="Curso NR10 Online" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" title="Curso NR10 Online" width="250" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cursos NR10 Online! 100% válidos!</td></tr>
</tbody></table>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-8872463876090980892014-07-21T22:41:00.002-03:002017-01-16T16:00:24.402-02:0010 Precauções quando Trabalhar em Equipamentos BT Energizados<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKuPj5aFj4_25be_oQhvlmuaBeIGW6jWMxrAYPmpgGaC4SCetvOntDIew2kQvCfdgTskdPyzAC82rlpl1aZo2pkgjtHsJp2QXXm7QH_UscIb-90pVBkZbWZZFDTTBkBmCwOGjToaFKM-B0/s1600/CAPA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online" border="0" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKuPj5aFj4_25be_oQhvlmuaBeIGW6jWMxrAYPmpgGaC4SCetvOntDIew2kQvCfdgTskdPyzAC82rlpl1aZo2pkgjtHsJp2QXXm7QH_UscIb-90pVBkZbWZZFDTTBkBmCwOGjToaFKM-B0/s1600/CAPA.jpg" title="Curso Arco Elétrico Online TOP Elétrica" width="400" /></a></div>
<br />
Para a maioria dos trabalhos, os equipamentos elétricos devem ser desenergizados, porque sempre há um alto risco de lesão aos trabalhadores se eles trabalham em equipamentos energizado. Pode ser possível programar esse tipo de trabalho fora do horário normal de trabalho para limitar a exposição ao risco.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<i><b>"As vezes não é possível desligar completamente o equipamento de baixa tensão antes de trabalhar nele."</b></i></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJG4sYHQHcpdO4FO8Mr7WWoJgDngcjK0nIFFBxTaDXEdMtPtwm2gNuuV3pTVLdZtiVFvIYN0A-bjRgMI7JtLIRRtqAIY2fM_yhPHJlKd8EaZgJKX_JTDBV724exWsw46UtytQawKr9Vsxd/s1600/79_DSC03175_gd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJG4sYHQHcpdO4FO8Mr7WWoJgDngcjK0nIFFBxTaDXEdMtPtwm2gNuuV3pTVLdZtiVFvIYN0A-bjRgMI7JtLIRRtqAIY2fM_yhPHJlKd8EaZgJKX_JTDBV724exWsw46UtytQawKr9Vsxd/s1600/79_DSC03175_gd.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trabalhe com o sistema desenergizado e aterrado sempre que possível</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Por exemplo, pode ser necessário ter um equipamento em funcionamento, a fim de testá-lo ou ajustá-lo. Nesses casos, o trabalho deve ser realizado por trabalhadores que são qualificados e autorizados para fazer o trabalho. Eles devem seguir os procedimentos de segurança para trabalhos em equipamentos energizados.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="55" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGWb4cJs0M7AZVFOZwVcK1Zd92GOHwLYhjL53SQZY6CnvtuF6dQ7y1fB9LUeLLxffQibPicNkfcGSg-keLwH3oLOUVkjLqIAG3Kmz1JoMlL4kPdv5CkzXPhnIHt07n32zbvRLKIFXkb2d8/s1600/Banner-Nova-NR10.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Curso de NR10 Online, com prática Simulada! Atende todos os Requisitos da NR10! Um dos únicos 100% válidos!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Você deve observar as seguintes precauções quando for trabalhar em equipamentos energizados, mas note que estes não são um substituto para o treinamento adequado e os procedimentos de segurança.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>1. Pense à frente</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Avaliar todos os riscos associados com a tarefa. Planejar todo o trabalho com antecedência para que você possa tomar todas as precauções, incluindo a organização para obter ajuda em caso de choque paralisante. Considere realizar uma reunião de segurança pré-trabalho para discutir o trabalho com todos os profissionais antes de iniciar o trabalho. Faça uso da APR (Análise Preliminar de Risco).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>2. Conheça o Sistema</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Os diagramas As-Built (Conforme Construído), devem estar disponíveis para aqueles que trabalham no sistema. Isso significa que você deve saber sobre todos os equipamentos instalados de acordo com a documentação (especificações técnicas, diagramas unifilares, diagramas de fiação, esquemas de blocos, etc.)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tenha cuidado, nem sempre essa documentação está atualizada. Sempre desconfie.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>3. Limite a Exposição</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Tenha as partes energizadas expostas pelo menor tempo possível. Isso não quer dizer que você deve trabalhar rapidamente. Seja organizado de forma que o trabalho pode ser feito de forma eficiente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-xr9shR8LqB0m_w4TB5GsuygUog5g53IyfjLb3bnbkegqxOBficxF3AqGD7TnDsg3JEDMMB0y2SBl_B3pcnsi_zRxeAsnR206tvuqNHbndPJkmJj0U5Rtru9-dhThmo_OO1hunTvIeOT/s1600/2014-01-30+11.14.42.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ-xr9shR8LqB0m_w4TB5GsuygUog5g53IyfjLb3bnbkegqxOBficxF3AqGD7TnDsg3JEDMMB0y2SBl_B3pcnsi_zRxeAsnR206tvuqNHbndPJkmJj0U5Rtru9-dhThmo_OO1hunTvIeOT/s1600/2014-01-30+11.14.42.jpg" width="284" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>4. Cubra as Partes Energizadas se Possível</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Use barreiras isolantes e lençóis para cobrir partes energizadas que não forem alvo do trabalho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>5. Atenção às Partes Metálicas Aterradas</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
As peças de metal que estão aterradas devem ser cobertas com material isolante sempre que possível, para evitar contato acidental com partes energizadas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>6. Limitar a Energia Incidente de Arco Elétrico para Reduzir o Risco</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Devem ser tomadas todas as medidas práticas para garantir que a corrente de falha no ponto de trabalho é mantida a mais baixo possível enquanto o trabalho está em andamento. Por exemplo, quando se mede a tensão, faça-o no lado da carga dos dispositivos de circuitos de proteção com a menor corrente nominal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /><a name='more'></a>Dispositivos limitadores de corrente podem ser utilizados para reduzir o risco de um arco voltaico. Ajuste os magnéticos (instantâneos) dos disjuntores gerais de baixa tensão para seus valores mínimos. Conheça a corrente de arco elétrico no ponto de trabalho.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7ql_hm_doBuHiJRNIYtKDW8n2oISz1VApCAJ6CJ6CsyD27v1Qrm-tiWlY16OCl7mVfVP74mr2N_GFHGcX_sJjIZYmSob8ohyrfA-rWeocFviZ8gab0NGzJNskKe5YXiURsIPqeJbUZ-P/s1600/arco+eletrico.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7ql_hm_doBuHiJRNIYtKDW8n2oISz1VApCAJ6CJ6CsyD27v1Qrm-tiWlY16OCl7mVfVP74mr2N_GFHGcX_sJjIZYmSob8ohyrfA-rWeocFviZ8gab0NGzJNskKe5YXiURsIPqeJbUZ-P/s1600/arco+eletrico.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>7. Remova os Materiais Metálicos de Perto</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estes materiais podem causar um curto-circuito. Porcas e parafusos soltos podem cair entre os barramentos e partes energizadas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>8. Somente uma Mão, Rosto e Corpo Virados de Lado</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Use uma mão com seu rosto e corpo virados para o lado quando for operar um equipamento. Limite possíveis lesões por não colocar as partes do corpo diretamente na frente do equipamento energizado quando há perigo de um arco elétrico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dê preferência ao uso da mão direita, pois em caso de choque, uma parcela menor de corrente irá circular no coração.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>9. Quando você está em posições diferentes ...</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Evite o contato elétrico quando se trabalha em posições incômodas. Se você precisa trabalhar em uma posição desconfortável ou desequilibrado e chegar com suas ferramentas, use material de encobrimento isolante sobre as ferramentas para evitar o contato com condutores energizados.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_z4SBRYa0smDH7nzIEmSEoyzw0QFQ9_vx5Th_B6eF2xSheigZRD-9Jvs_eea1PKWgYocx-FgsmvEjH9duo8pffESb7uujOHCTCHbf5R7N0hQIxxJrCHNuo8sIGy6NKH1YsCZ5nwf8ABG/s1600/2013-09-18+10.52.07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_z4SBRYa0smDH7nzIEmSEoyzw0QFQ9_vx5Th_B6eF2xSheigZRD-9Jvs_eea1PKWgYocx-FgsmvEjH9duo8pffESb7uujOHCTCHbf5R7N0hQIxxJrCHNuo8sIGy6NKH1YsCZ5nwf8ABG/s1600/2013-09-18+10.52.07.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="CIPA Online" border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw3xitmUoK0tEwZO-TT7-AEEi_JpF-ShcHZK2C2mLy7Y9VHosQCe3Bml78esceSmFBt6eyNtPvSiZDpM9zudZutQ_gbb_N8OPAKbFV3JvUtjQdI2ltLDvzcXFLUyhJNsIl1a4_NH5eLtYu/s1600/Banner-Novo-CIPA.jpg" title="Curso CIPA Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Toda empresa, mesmo que não atinga o número nímimo de funcionários para se ter CIPA, deve ter ao menos 1 designado treinado! Não perca tempo, faça o Curso Online de CIPA da TOP Elétrica!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>10. Use os EPIs Corretos</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Use os EPIs contra choque elétrico e arco. Não sabe o nível de risco de arco elétrico do painel? Não faça o serviço. Use o EPI de acordo com o nível de tensão e energia incidente. Use somente EPIs com C.A. e com os testes de isolamento em dia!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para se determinar o risco dos quadros elétricos da instalação com relação ao Arco Elétrico, é necessário calcular o nível de energia incidente. Quer aprender a calcular o Risco? Quer saber como dimensionar corretamente os EPIs? Quer aprender a reduzir os níveis de emissão de arco?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Faça o Curso de Arco Elétrico Online da TOP Elétrica! Curso pioneiro no mercado brasileiro!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-76095333306240808542014-07-07T10:05:00.002-03:002014-07-14T17:45:42.362-03:00O Sistema de Isolamento de um Transformador de Potência [Parte 2]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq5VNIHIdBs22VwieVacn9QKdFPtfyJb_gCNxRh_pSFCq6pk2_3v7pdzaq3QSc5vlN_ZzrPj8_qKH1qUrNPPhstFaEwFttRNbOHhC33WdsW2aImzrOKxsNA5N87CkBv4J-__lJly1NGohw/s1600/Capa-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /><img alt="Curso NR10 Online Top Elétrica" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq5VNIHIdBs22VwieVacn9QKdFPtfyJb_gCNxRh_pSFCq6pk2_3v7pdzaq3QSc5vlN_ZzrPj8_qKH1qUrNPPhstFaEwFttRNbOHhC33WdsW2aImzrOKxsNA5N87CkBv4J-__lJly1NGohw/s1600/Capa-2.jpg" height="296" title="Isolamento sólido transformadores" width="400" /></a></div>
O ISOLAMENTO SÓLIDO<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
O papel Kraft é utilizado na forma de finas camadas envolvendo os enrolamentos ou na forma de espaçadores e tubos de alta densidade para promover o isolamento elétrico entre níveis de tensão e entre fases. Dependendo da tensão, da solicitação térmica ou mecânica, da característica de cada tipo de equipamento ou de suas partes, pode-se também utilizar papel impregnado com óleo ou com resina; materiais cerâmicos ou poliméricos; madeira laminada e vernizes compatíveis com o óleo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUHFFMAL0fDwuSC7W96sOfTA9Ksn7IA5vqAhde1m3lpnlkXh_6rrMk47jjKbjQETFDgVllnZ4Ancj2xNIdHK8rt7Pi6Kll7kZylwY18mwMhxtgJcydF6W8lb_NeY8rxoTiNkvrj5bRCRA/s1600/Crepe+paper+&+Crepe+tubing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUHFFMAL0fDwuSC7W96sOfTA9Ksn7IA5vqAhde1m3lpnlkXh_6rrMk47jjKbjQETFDgVllnZ4Ancj2xNIdHK8rt7Pi6Kll7kZylwY18mwMhxtgJcydF6W8lb_NeY8rxoTiNkvrj5bRCRA/s1600/Crepe+paper+&+Crepe+tubing.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Papel Kraft</td></tr>
</tbody></table>
Mesmo sendo, o papel Kraft, o mais utilizado no isolamento elétrico de transformadores de potência; quando se deseja resistência a altas temperaturas, emprega-se papel termo-estabilizado, que é um papel cuja celulose sofre um tratamento térmico especial. O Papel Nomex (poliamida) também pode ser utilizado como espaçador de bobinas, isolante de terminais, dentre outras aplicações, suportando temperaturas na ordem de 180 ºC a 200 ºC [Du Pont, 2002].</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO3PWp56i8ATUlHy5zTREFZGSGio4cOITfw5WGAZGd5PQ58EZ_fEm9k5r9ES8w5F7LzlP7K7m_YRnvKcK3DXdEs1GT0hXWoORir48QblBM2XH28gY75lBIXe2REPQbx97KL_-M__uN3Sl6/s1600/BannerVR02.jpg" height="57" title="Curso NR10 Online TopEletrica" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Está com pressa? Precisa rápido de um curso de NR10 com ótima qualidade? Acesse: www.topeletrica.com.br</a></td></tr>
</tbody></table>
O isolamento sólido mais utilizado é, portanto, um papel formado por longas fibras, cujos principais constituintes são as moléculas da celulose e a hemicelulose, embora ainda se encontre, em pequenas quantidades, a lignina. As ligninas são polímeros aromáticos complexos e as hemiceluloses são polissacarídeos ligados à celulose através de ligações de hidrogênio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ66UuSqHr6JzaAzlGfJNvvdr0ns657ueSZNQE7UHN9t4W2W2R6hTmUPocNqDzhr8kjwQQnfmB8oaZ5b9TTg6w_lcJFEiy9IQajiWjFrRRg12H9jl7_QSFkPAX-GAfAOZEehP8cl84JOpc/s1600/Fig1.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online TopEletrica" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ66UuSqHr6JzaAzlGfJNvvdr0ns657ueSZNQE7UHN9t4W2W2R6hTmUPocNqDzhr8kjwQQnfmB8oaZ5b9TTg6w_lcJFEiy9IQajiWjFrRRg12H9jl7_QSFkPAX-GAfAOZEehP8cl84JOpc/s1600/Fig1.png" height="320" title="Esquema de montagem de uma bobina de transformador" width="258" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Isolamento sólido em transformadores</td></tr>
</tbody></table>
A madeira é constituída principalmente de fibras celulósicas aderidas umas às outras através da lignina. Para separar estas fibras, durante a fabricação do papel, a celulose é quimicamente tratada para reduzir ou remover a lignina e as pentoses (hemiceluloses) a ela associadas, convertendo a madeira em polpa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para a obtenção da polpa, há três processos: </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Processo Mecânico – gera a polpa termo-mecânica (por prensagem da madeira presença de água e vapor d’água) e polpa termoquimimecânica (quando envolve o tratamento com reagentes químicos para a separação entre as fibras celulósicas e a lignina). Polpas mecânicas podem ser usadas, por exemplo, para a fabricação de papel jornal.</li>
<li>Processo Químico – gera a polpa química (normalmente chamado de processo Kraft, do alemão: "forte"). Neste processo, os cavacos de madeira são processados em digestores por aquecimento na presença de substâncias químicas a alta pressão. A polpa química gera um papel muito resistente que pode ser usado, por exemplo, na fabricação de bolsas de supermercado.</li>
<li>Processo por Reciclagem – gera a polpa reciclada por trituração da mistura e aparas de papel e água, em “pulpers” (grandes liquidificadores). A polpa reciclada é usada freqüentemente na fabricação de papel cartão, papel jornal como também outros tipos de papel para uso industrial e residencial como: papel higiênico, toalhas, lenços e guardanapos [celuloseonline 228, 2004].</li>
</ul>
<span style="text-align: justify;">Na fabricação de papel isolante é utilizado o processo Kraft, no qual a madeira é tratada com uma mistura de hidróxido de sódio e sulfato de sódio. Depois do tratamento, a composição química do papel é cerca de 89% celulose, 7 a 8% de pentoses e 3 a 4% de lignina.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
O papel Kraft impregnado com óleo isolante, limpo e seco, é um dos melhores sistemas de isolamento conhecidos pelos fabricantes de transformadores, sendo empregado para dar rigidez mecânica e elétrica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/cipa/" target="_blank"><img alt="CIPA Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9r1U1QK8uCquOOTSIJBQ4na6t0sii4tsbvrSlNVPb-pkza-cNE0NJ-6HrJNR6SLT3poHJxnSK9B-8tJ0hY5j82qScaN-MS14YPShgtXJvyzXyzfQKT58hsiM5aVq3WL5yN18NLjxK48fF/s1600/Banner-Novo-CIPA.jpg" height="57" title="CIPA Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/cursos/cipa/" target="_blank">Sabia que toda empresa deve ter ao menos um designado para CIPA? Seja CIPEIRO em sua empresa. Faça o Curso CIPA Online na TOP Elétrica!</a></td></tr>
</tbody></table>
Esses materiais têm elevada resistência de isolamento quando secos (0,5% a 1% de umidade) e são altamente higroscópicos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfKL5aigiw_5YHC3Iq35eaZfErBgsXi6LgoKionmAFbpzhKMYcfbK2rR21vCgnYyswqVwP1OZQJcPCKbfsbe0Khy-fKgv_jugDB2kl35G4TsP4ilF1xQkPSVtdQtbsJO7lX5kvdUP_Wsmk/s1600/Papel-kraft1-783x1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online TopEletrica" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfKL5aigiw_5YHC3Iq35eaZfErBgsXi6LgoKionmAFbpzhKMYcfbK2rR21vCgnYyswqVwP1OZQJcPCKbfsbe0Khy-fKgv_jugDB2kl35G4TsP4ilF1xQkPSVtdQtbsJO7lX5kvdUP_Wsmk/s1600/Papel-kraft1-783x1024.jpg" height="320" title="papel kraft para transformadores" width="244" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O papel Kraft é muito poroso, estimando-se que contenha de 80% a 95% de ar. Ele absorve cerca de 10% do volume de óleo colocado no tanque do transformador.<br />
<br />
No próximo artigo vamos discutir sobre os processos de envelhecimento do isolamento líquido e sólido em um transformador. Fique ligado! </div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitsD9kG-wqND_pZXG3eEN1tMjQMcuaUMyEO8sI-HYyu2VFIql-JSOrxygmYEEaI_mJGIAuhHMMtcA3l5JI4g9RQaIuy9lMUbr3qgUMY9jHDbMJIzw9vDie3WQz2Spxnmj-oMOwapW-1U_/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" height="358" title="Curso NR10 Online TopEletrica" width="400" /></a></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-88438031154658074132014-06-16T16:08:00.001-03:002014-06-16T16:09:17.786-03:00O Sistema de Isolamento de um Transformador de Potência [Parte 1]<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFNGH6aO_UPkmPvFYtD9XgIT9CLMrTjEm3mDlZCWoUcRdGFcN4C6SoVofdyNyYV7chwT5UWZFimELYGVEIicIjV2ZRrpGy_tPTzYvi10FL4_iGKB-jk83Zb2etg6blGtnG4drK-JWpczH/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFNGH6aO_UPkmPvFYtD9XgIT9CLMrTjEm3mDlZCWoUcRdGFcN4C6SoVofdyNyYV7chwT5UWZFimELYGVEIicIjV2ZRrpGy_tPTzYvi10FL4_iGKB-jk83Zb2etg6blGtnG4drK-JWpczH/s1600/Capa.jpg" height="296" width="400" /></a></div>
<br />
Esta será uma série de 5 artigos, aonde iremos apresentar as características do isolamento óleo/papel em transformadores de potência. Os artigos serão divididos da seguinte forma:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Introdução / O Óleo Isolante</div>
<div style="text-align: justify;">
2-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>O Isolamento Sólido</div>
<div style="text-align: justify;">
3-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Os processos de envelhecimento do isolamento – Parte 1</div>
<div style="text-align: justify;">
4-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Os processos de envelhecimento do isolamento – Parte 2</div>
<div style="text-align: justify;">
5-<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Equipamentos para Secagem de Transformadores e Óleo Isolante</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
INTRODUÇÃO</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os transformadores de potência são um dos elementos mais importantes dentro de um sistema elétrico de potência. A saída de operação de um transformador pode provocar a paralisação de uma boa parte do sistema, acarretando prejuízos de grande monta à sociedade.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvRaEWtvATSuHQuQ7Xk8frObo09Vc2-luV6_QZSLySpqhRgYmQx2TtPi41X7WqmlRH7dv7UhhZ_r8DcpF1ir5re84Ux5TfweLnZmw4qhfGJUAdFnKqNeCJr-Hq5bAWgyTMNovAkjao-C1/s1600/846eab452405eb9e_landing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvRaEWtvATSuHQuQ7Xk8frObo09Vc2-luV6_QZSLySpqhRgYmQx2TtPi41X7WqmlRH7dv7UhhZ_r8DcpF1ir5re84Ux5TfweLnZmw4qhfGJUAdFnKqNeCJr-Hq5bAWgyTMNovAkjao-C1/s1600/846eab452405eb9e_landing.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
Os transformadores de potência são constituídos basicamente de um núcleo com bobinas de cobre isoladas por papéis especiais e preenchidos com óleo isolante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O sistema de isolamento elétrico de um transformador consiste em um isolante líquido e um isolante sólido. O líquido geralmente é o óleo mineral isolante e o sólido é o papel isolante do tipo Kraft (papel Kraft, papelão Kraft, papel manilha e papelão com fibra de algodão).</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5vG1CjIITKohbQxKVaDy5WsYZHXzeJtT0QWUoYaUQ7ofkcKTeNd8fb8FX-zXJIzVyyaLSjbfsjjubLusgfDTT4iOLtIOdsqI230P-tog9iUMGzYpCirHhBpIzaNXa-l9xjIUypCzFyTdb/s1600/Fig1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5vG1CjIITKohbQxKVaDy5WsYZHXzeJtT0QWUoYaUQ7ofkcKTeNd8fb8FX-zXJIzVyyaLSjbfsjjubLusgfDTT4iOLtIOdsqI230P-tog9iUMGzYpCirHhBpIzaNXa-l9xjIUypCzFyTdb/s1600/Fig1.png" height="320" width="258" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esse sistema de isolamento de transformadores que associa o óleo mineral isolante e o papel isolante é o conjunto utilizado em 95% da quantidade total de equipamentos. Apesar dos recentes avanços na área de materiais sintéticos que, à primeira vista, deveriam (ou poderiam) substituir o conjunto papel-óleo, que vem sendo utilizados desde 1890, a permanência de sua utilização deve-se às excelentes características deste conjunto, face às solicitações elétricas, mecânicas e térmicas no transformador de potência.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF7a87GGQaMVcl6w-dNATzG5ihmzaQjUiJNLwBR9_mDlfeygEoxcgLf3LNkltXZbsPkEh8TdO724-QfGFzM1Koc7o48glOmob3O-h25lYc6CJhs7HskbUbDpZ8d8i2AAd-fiGf3sZ0mW1m/s1600/3.jpg" height="56" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
No sistema de isolamento elétrico de um transformador de potência, o óleo flui através do transformador, podendo ser facilmente acessado, substituído ou recondicionado, de forma a manter valores de umidade o mais baixo possível. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O ÓLEO ISOLANTE</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O óleo isolante mineral é um hidrocarboneto obtido do refino do petróleo a uma fração de 300 °C a 400 °C, composto por cadeias com 19 a 23 átomos de carbono, podendo ser predominantemente naftênico, tipo A (estrutura em anéis), ou parafínico, tipo B (estrutura linear). Este óleo é utilizado como isolante elétrico e refrigerante térmico (troca de calor por convecção) dentro de equipamentos elétricos de potência. Os transformadores existentes nas redes elétricas aéreas de todo o Brasil, bem como outros equipamentos existentes dentro das subestações de energia utilizam este tipo de substância. Calcula-se que 95% dos equipamentos presentes na planta das empresas distribuidoras de energia elétrica no Brasil utilizam óleo isolante mineral. </div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTO4ElkYP16xJKjbbszSVhI5YCov8JCZsjf6ZOBMZQ5DBigf2s16t35rWIC33gTzMI7VpTFcYMa-JZ_pUyWfLhH0gTPz_XWEJ_NWuJyFSjYHrGI8dSwI5yUOwiasOaKRCdcGlkNbb-A_H0/s1600/Oleo+Isolante.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTO4ElkYP16xJKjbbszSVhI5YCov8JCZsjf6ZOBMZQ5DBigf2s16t35rWIC33gTzMI7VpTFcYMa-JZ_pUyWfLhH0gTPz_XWEJ_NWuJyFSjYHrGI8dSwI5yUOwiasOaKRCdcGlkNbb-A_H0/s1600/Oleo+Isolante.jpg" height="320" title="óleo isolante" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os hidrocarbonetos, que constituem a maior parte do óleo, podem ser divididos em três grupos:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ol>
<li>hidrocarbonetos parafínicos: compostos por hidrocarbonetos saturados de cadeia aberta, linear ou ramificada;</li>
<li>hidrocarbonetos naftênicos: compostos por hidrocarbonetos saturados de cadeia fechada, contendo de um a seis anéis, sendo que estes podem possuir uma ou mais cadeias laterais lineares ou ramificadas;</li>
<li>hidrocarbonetos aromáticos: compostos por hidrocarbonetos contendo um ou mais anéis aromáticos, podendo ou não apresentar cadeias laterais [Lipstein, 1970].</li>
</ol>
<span style="text-align: justify;">Estes óleos devem ser altamente estáveis, ter baixa viscosidade, pois, além de sua função dielétrica de impregnação, devem também transmitir o calor. Este é um dos problemas típicos do transformador, onde o óleo transfere para as paredes do tanque o calor gerado nos enrolamentos. O ponto de chama varia de 130 ºC a 145 ºC. Ao lado do fator de perdas, também a rigidez dielétrica ou a tensão de ruptura são fatores importantes.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRBk-1XGjSJmx8i5Yo0kUF5hm1cz_mAUeSS_xspWKweeD3e1nuLuHllpOYyF97Fxo7EJZ4p1SKJWV-iZGzmfnhwPm2JMrAcrYWmdD5kZv2SvawrpjQr_f8BSmMRNlBi3iJDI6YfgpDpKfU/s1600/Logo+Top+Eletrica+Rev01.png" height="79" title="Curso NR10 Online" width="320" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
Os hidrocarbonetos que constituem o óleo isolante são pouco ativos quimicamente. Isto se faz necessário para que o óleo não ataque os demais materiais dos equipamentos eletro-mecânicos que entram em contato com o mesmo. Como, entretanto, os hidrocarbonetos saturados apresentam pouca resistência à degradação em presença de oxigênio e calor, uma parcela de hidrocarbonetos não saturados, da família dos aromáticos, é também constituinte do óleo isolante, conferindo-lhe maior estabilidade, ou seja, maior vida útil e melhor desempenho nos equipamentos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O óleo possui também compostos orgânicos de enxofre termicamente estáveis que são inibidores naturais do processo de oxidação e, conseqüentemente, do envelhecimento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b><span style="font-size: large;">A função do óleo mineral isolante em um transformador é propiciar isolamento elétrico entre as diversas partes do circuito e permitir a transferência de calor (refrigeração) entre suas partes componentes (bobinas e núcleo). </span></b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como isolante elétrico, o mesmo substitui o ar entre as partes ativas, preenchendo todos os espaços vazios, oferecendo alta rigidez dielétrica com baixa condutividade.<br />
<br />
Próximo artigo: O Isolamento Sólido<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" height="320" title="Curso NR10 Online" width="250" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-46921605751576146552014-06-10T18:45:00.006-03:002014-06-10T18:51:11.967-03:00A História da Eletricidade - BBC - Legendado HD<div style="text-align: justify;">
Gostaríamos de trazer a todos o nossos leitores esse excelente documentário da BBC. É obrigatório para os amantes da eletricidade!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAyBZCoqtwrWMTXeyx_OCfbt2g4tf1d0199jwzGI9mkBdj3n78xF8FmL-rCre323Yx9yCqISSjPeT28WjVL4Nav3_wxTrOo4zWqVVcfRLvp2YN-l6a7oVSRm9F6at0Ql_77OhXT1J-1WAA/s1600/BBC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAyBZCoqtwrWMTXeyx_OCfbt2g4tf1d0199jwzGI9mkBdj3n78xF8FmL-rCre323Yx9yCqISSjPeT28WjVL4Nav3_wxTrOo4zWqVVcfRLvp2YN-l6a7oVSRm9F6at0Ql_77OhXT1J-1WAA/s1600/BBC.jpg" height="320" width="217" /></a></div>
Legenda: Para adicionar legenda clique no ícone legendas na barra de opções do vídeo, selecione "ativo", após selecione traduzir legenda e encontre o idioma "Português".</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" height="57" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Cursos NR10 Online! Venha se aprimorar com a gente! www.topeletrica.com.br</a></td></tr>
</tbody></table>
Documentário da BBC onde o professor Jim Al-Khalili conta a eletrizante história de nossa busca para dominar a força mais misteriosa da natureza -- a eletricidade. Até relativamente pouco tempo atrás, a eletricidade era vista como mágica, mas hoje é a alma do mundo moderno e alicerça todos os nossos avanços tecnológicos. Este primeiro episódio conta a história dos primeiros "filósofos naturais" que começaram a revelar os mistérios da eletricidade. Eles estudaram sua misteriosa ligação com a vida, criaram instrumentos poderosos e estranhos para criá-la e até dominaram o próprio raio. Foram esses homens que estabeleceram as bases do mundo moderno.</div>
<br />
Episódio 01 - Faísca:<br />
Este primeiro episódio conta a história dos primeiros "filósofos naturais" que começaram a revelar os mistérios da eletricidade. Eles estudaram sua misteriosa ligação com a vida, criaram instrumentos poderosos e estranhos para criá-la e até dominaram o próprio raio. Foram esses homens que estabeleceram as bases do mundo moderno.<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/fM2hEpQ-NYw" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div>
<div style="text-align: left;">
Episódio 02 - A Era da Invenção:</div>
</div>
<div style="text-align: start;">
Há menos de 200 anos, os cientistas descobriram algo profundo, que a eletricidade está ligada a outra das forças mais fundamentais da natureza -- o magnetismo. No segundo episódio, Jim descobre como o domínio do elo entre o magnetismo e a eletricidade mudaria completamente o mundo, nos possibilitando gerar uma quantidade aparentemente ilimitada de energia elétrica que podíamos usar para impulsionar máquinas, comunicar-se através dos continentes e iluminar nossas casas. Esta é a história de como cientistas e engenheiros desvendaram a natureza da eletricidade em um século extraordinário de inovação e invenção.</div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/0yq6kowQeYY" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div style="text-align: left;">
Episódio 03 -- Revelações e Revoluções:</div>
<div style="text-align: left;">
A eletricidade não é apenas algo que produz calor e luz, ela conecta o mundo através de redes e radiodifusão. Após séculos de experiências com a eletricidade, o último episódio conta a história de como uma nova era de conhecimento surgiu -- como descobrimos os campos elétricos e as ondas eletromagnéticas. Hoje, não conseguimos imaginar o mundo sem eletricidade -- ela define nossa era. À medida que nosso conhecimento sobre ela aumentou, igualmente cresceu nossa dependência dela, e hoje estamos prestes a fazer um novo avanço, pois se pudermos entender o segredo da supercondutividade, poderemos, mais uma vez, transformar o mundo.</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/cPDisFJEA1k" width="560"></iframe></div>
<div style="text-align: right;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitsD9kG-wqND_pZXG3eEN1tMjQMcuaUMyEO8sI-HYyu2VFIql-JSOrxygmYEEaI_mJGIAuhHMMtcA3l5JI4g9RQaIuy9lMUbr3qgUMY9jHDbMJIzw9vDie3WQz2Spxnmj-oMOwapW-1U_/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" height="358" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-74951720771138149902014-05-26T10:35:00.001-03:002017-01-16T15:59:23.352-02:00Requisitos para Instalação e Ventilação de Transformadores à Seco<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-DAmn3BRSkEoh-M8YY_dxjwNGG10C8xcXChZxB2yHYyZbu4hsENQei6t56pBGtDVRDwd5ywsxuKCILDej_iCXcD7GAWMJ0vX43LbHiOpf2oDIFPUZ-OwdX9Xo4S51Y9GmcC057BoBsr5D/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-DAmn3BRSkEoh-M8YY_dxjwNGG10C8xcXChZxB2yHYyZbu4hsENQei6t56pBGtDVRDwd5ywsxuKCILDej_iCXcD7GAWMJ0vX43LbHiOpf2oDIFPUZ-OwdX9Xo4S51Y9GmcC057BoBsr5D/s1600/Capa.jpg" title="Ventilação em Transformadores a Seco" width="317" /></a></div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Transformadores do tipo seco devem ser instalados sobre bases devidamente niveladas e capazes de suportar o seu peso.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quando o transformador for equipado com rodas, certifique-se que o equipamento será apoiado igualmente em seus pontos-base, a fim de assegurar sua estabilidade e evitar qualquer deformação.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ao instalar o transformador, os seguintes fatores devem ser cuidadosamente levados em conta:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ol>
<li>Deve haver um espaçamento mínimo de 0,5 m entre um transformador e outro, e entre o transformador e toda a parede adjacente, a fim de facilitar o acesso para inspeção e ventilação, dependendo, no entanto, das dimensões de projeto e das tensões envolvidas;</li>
<li>A sala onde o transformador será instalado deve ser bem ventilada, assegurando uma ventilação natural adequada, uma vez que este é um parâmetro essencial para o bom desempenho do transformador a seco.</li>
</ol>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFJXq41p5Z2c-u2yqYIZeGnMjV60EWjYtrewXLgGLjAp3Rx_AfNp9L8Sno1KDJGr-d8hbNBJvHL2fLqZsh385kihvBNadJdKHWm2JnrEcFOxiz06zY56Mb6JK08y1dOS4U9JV3g-i1YSG/s1600/Natural.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.topeletrica.com.br Curso NR10 Online" border="0" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFJXq41p5Z2c-u2yqYIZeGnMjV60EWjYtrewXLgGLjAp3Rx_AfNp9L8Sno1KDJGr-d8hbNBJvHL2fLqZsh385kihvBNadJdKHWm2JnrEcFOxiz06zY56Mb6JK08y1dOS4U9JV3g-i1YSG/s1600/Natural.gif" title="Ventilacao Natural Trafo Seco" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
É importante que as entradas de ar estejam localizadas na parte frontal do transformador, perto da parte inferior, e as saídas de ar na parte de trás do transformador, com aberturas suficientemente grandes para permitir uma circulação de aprox. 2,5 metros cúbicos de ar por minuto / kW de perda . (Veja o exemplo de cálculo abaixo).</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="Cursos NR10 Online! Conheça: www.topeletrica.com.br" border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" title="Cursos NR10 Online! Conheça: www.topeletrica.com.br" width="400" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Uma ventilação adequada na sala de transformador irá lhe conceder a vida útil esperada, seja em operação de regime contínuo ou com sobrecargas momentâneas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhndJm92kRLEDqGI0Gte9M7y6x4sfreqbJ4vhxVZlkB7JF6QRJXJynJ2JUbgR_m8d52tvOSbHhTcK_q3K4pg28sAN8otqFOnSG5LMDi73oeFOET_9WE1MyQ1D641hH1Jp65KRKX4q6zVDeQ/s1600/natural-transformer-ventilation.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhndJm92kRLEDqGI0Gte9M7y6x4sfreqbJ4vhxVZlkB7JF6QRJXJynJ2JUbgR_m8d52tvOSbHhTcK_q3K4pg28sAN8otqFOnSG5LMDi73oeFOET_9WE1MyQ1D641hH1Jp65KRKX4q6zVDeQ/s1600/natural-transformer-ventilation.gif" title="Ventilação natural em transformador à seco" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fig. 1 - Exemplo de ventilação natural</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Como muitas vezes a ventilação natural não é suficiente, os ventiladores podem ser instalados para aumentar o fluxo de ar na sala de acordo com a Figura 2, ou, de preferência, adotar a refrigeração com AC na sala onde o transformador irá operar.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfOhQCOP8nAPZ8eO2Gz4dE24hmy2T2GTB2Ym-13ilPspJdQPZ-HvbRxxPAtenQ_d6N_lxLvce0P7cwD-IkidUtA4vGZ7dW1axujaU90IpD97NBvubJ4cQIoEcJ9ptsBL0X2LJ8Zr1v5wa/s1600/vent.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfOhQCOP8nAPZ8eO2Gz4dE24hmy2T2GTB2Ym-13ilPspJdQPZ-HvbRxxPAtenQ_d6N_lxLvce0P7cwD-IkidUtA4vGZ7dW1axujaU90IpD97NBvubJ4cQIoEcJ9ptsBL0X2LJ8Zr1v5wa/s1600/vent.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Exaustor Industrial Axial - Ex: 315 m³/h</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Atenção! Se a sala tiver ar-condicionado, certifique-se que não irá incidir diretamente sobre o transformador, caso contrário, poderá ocorrer condensação de água sobre ele podendo resultar na queima do transformador.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1TV1OMn9xbzcqgBcKuq4LjJt53L5CtYD1rovyImrILvw40pddraFUy_MT14MigqKY3HK0hNHBt-TDiQRpttHw7syOKbD4B7qjZ_3j9-A_77_c_mln0NIQbPZuGfjIFp326a7K86dFfRJY/s1600/forced-transformer-room-ventilation.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1TV1OMn9xbzcqgBcKuq4LjJt53L5CtYD1rovyImrILvw40pddraFUy_MT14MigqKY3HK0hNHBt-TDiQRpttHw7syOKbD4B7qjZ_3j9-A_77_c_mln0NIQbPZuGfjIFp326a7K86dFfRJY/s1600/forced-transformer-room-ventilation.gif" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fig. 2 - Sala com ventilação forçada</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Para calcular o tamanho aproximado das aberturas, ou o fluxo de ar necessário, a seguinte expressão para a sala pode ser utilizada, considerando-se uma diferença de 15°C entre o ar de entrada e saída.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbBKRRNcyxvvIc_KgtaqqvaHqWPDl0LNqltuwevgrDxiJqi1Vy-mt0CfDgSSrSlCbnmwJ72W9uJHlIkGyD1Ip-Apmgh2DaMYvloCeakcPJOLaFdEGpLS8EsVDPJBlEyeUq0VXmBjoEb8vx/s1600/approximate-size-openings-airflow.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbBKRRNcyxvvIc_KgtaqqvaHqWPDl0LNqltuwevgrDxiJqi1Vy-mt0CfDgSSrSlCbnmwJ72W9uJHlIkGyD1Ip-Apmgh2DaMYvloCeakcPJOLaFdEGpLS8EsVDPJBlEyeUq0VXmBjoEb8vx/s1600/approximate-size-openings-airflow.gif" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
onde:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pt = perdas totais do transformador a 115°C [kW] </div>
<div style="text-align: justify;">
S = superfície inferior abertura [m²] </div>
<div style="text-align: justify;">
S' = superfície abertura superior [m²] </div>
<div style="text-align: justify;">
H = distância medida entre o meio da altura do transformador e o meio da a abertura superior para a saída de ar [m] </div>
<div style="text-align: justify;">
V = volume de ar de arrefecimento [m³/min]</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOqqi-TA4HAp42kEi2_oWlvziTFVposv-4TA0hgaqThelaVZoBaICdjJFvIPuJy2fcrDfNwYk6SLmgX5TOw_gTXnLUPpYmhZfGO_AdgeAlwqIM6u4zhf0fOCYkL37AYKmsSiEQZZbCNMKT/s1600/Tabela.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOqqi-TA4HAp42kEi2_oWlvziTFVposv-4TA0hgaqThelaVZoBaICdjJFvIPuJy2fcrDfNwYk6SLmgX5TOw_gTXnLUPpYmhZfGO_AdgeAlwqIM6u4zhf0fOCYkL37AYKmsSiEQZZbCNMKT/s1600/Tabela.gif" title="Tabela de Perdas Típicas em Transformadores" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tabela de perdas típicas de Trafos a óleo e a secos</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">Exemplo: Instalação de dois transformadores do tipo seco 2.000 kVA</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Perdas Totais Típicas para trafos de 2MVA à 115ºC = aprox. 27kW</div>
<div style="text-align: justify;">
Distância H entre o meio da altura do transformador e o meio da abertura de saída superior do ar: 1,5 m</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj66vaZUBoRHSOSR2J-PEEivHIYKsSO2nKFbPGyESs08DopSnuoW68-NMw04iprVJkJq2ZSuaF2bPu2pz5Y2_PkPc_Pdn2NjoOywhsTGVvXRTsv-oLc3DkfMb7eb8J3M9bquwelFPsmqQep/s1600/calculated-area-formula.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj66vaZUBoRHSOSR2J-PEEivHIYKsSO2nKFbPGyESs08DopSnuoW68-NMw04iprVJkJq2ZSuaF2bPu2pz5Y2_PkPc_Pdn2NjoOywhsTGVvXRTsv-oLc3DkfMb7eb8J3M9bquwelFPsmqQep/s1600/calculated-area-formula.png" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir da área calculada, sabemos que a instalação de ventilação forçada na sala será necessária, pois desta forma as aberturas deverão ser muito grandes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A vazão mínima dos ventiladores será:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYkzuKZtRgTsfbiJSb-MDcezeP3KMZcmOJx4dgYNtCW5KbCBCXhoiCYplNxCH4D_JclkQhUU3vss6nxewNl73gGYf2wHKdAcGute2DAYM5CNcwzBnFZn161aKW3AvsxRd6rSGEUr1oStAv/s1600/minimum-flow-of-fans.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYkzuKZtRgTsfbiJSb-MDcezeP3KMZcmOJx4dgYNtCW5KbCBCXhoiCYplNxCH4D_JclkQhUU3vss6nxewNl73gGYf2wHKdAcGute2DAYM5CNcwzBnFZn161aKW3AvsxRd6rSGEUr1oStAv/s1600/minimum-flow-of-fans.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: red; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Aviso! Se o transformador está equipado carenagem de proteção, não a substitua por outra, pois a ventilação poderá não ser adequada.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="www.topeletrica.com.br" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" title="Curso NR10 Online" width="250" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Cursos NR10 Online - Básico / Reciclagem. Válido em todo o Brasil</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Fonte:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://electrical-engineering-portal.com/dry-type-transformer-installation-and-ventilation-requirements">http://electrical-engineering-portal.com</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://ventisilva.com.br/">http://ventisilva.com.br</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-59707477119614944202014-05-24T17:10:00.000-03:002017-01-16T15:58:53.033-02:00Curso NR10 Online Top Elétrica<div style="text-align: justify;">
O Blog Dipolo Elétrico tem a honra de apresentar o Curso de NR10 Básico e Reciclagem Online!<br />
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt=" http://www.topeletrica.com.br/" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8mTqgEOpzZbQzi6jUvV8kZg-ROwkvzG4rVz_EgrWfpCOWf_ghBBtPWCbZNkg-2f4HS-7MLcf4TH311WlS1Rb0qWFrOBofK4QrpKd5l0q-WjdjpmcaFvHVnmGz5_GXGXrfUH6gotqKeh_/s1600/Folder-VR00-Final.jpg" title="Curso NR10 Online" width="250" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O Curso NR10 Online é destinado aos Alunos que estão realizando o curso de NR10 pela primeira vez ou que já possuem o curso Básico mas precisam da Reciclagem. A Norma Regulamentadora - NR10 estabelece os requisitos e condições mínimas objetivando a implementação de medidas de controle e sistemas preventivos, de forma a garantir a segurança e a saúde dos trabalhadores que, direta ou indiretamente, interajam em instalações elétricas e serviços com eletricidade.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os cursos NR10 TOP Elétrica são:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVaszuKak8uKUW2FZ8h98ukKQV_LR4qdUD7sr4yTOflhRySAf_Kp9rg-lDyj3uFsch0F2rygIECnOXxqsX07086HekupyyyiMac7i51En79AIE0REA2CMbRMW1LQIgosqtzo3_og5OqHXv/s1600/NR10_Online_1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Validade Curso NR10 Online" border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVaszuKak8uKUW2FZ8h98ukKQV_LR4qdUD7sr4yTOflhRySAf_Kp9rg-lDyj3uFsch0F2rygIECnOXxqsX07086HekupyyyiMac7i51En79AIE0REA2CMbRMW1LQIgosqtzo3_og5OqHXv/s1600/NR10_Online_1.gif" title="Curso NR10 Online TopElétrica" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Contamos com profissionais habilitados com mais de 4 anos de experiência em ministrar cursos presencias e um Engenheiro Eletricista e de Segurança Habilitado no CREA, responsável pelos Cursos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
A duração e rapidez para conclusão do Treinamento é o aluno quem determina, dependendo somente da disponibilidade de tempo, necessidade e empenho.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
O Certificado do Curso de NR10 (Norma Regulamentadora 10) da TOP Elétrica atende à todas as normas do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), válido em todo o Brasil. Clique <a href="http://www.topeletrica.com.br/certificacao/" target="_blank">AQUI</a> para ver o certificado. Ter um certificado da TOP Elétrica é um diferencial no mercado!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Faça um curso de qualidade, faça um curso com a TOP Elétrica.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="http://www.topeletrica.com.br/" border="0" height="79" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikTvA_ojg6BkOpKwbH2h95VpdsivU4166AWUfJgbCMdUX8k9sdk2AiISdb7rvVFGQTqUdua3_K8bAL0tWJ_U-mY3KyqOZeuwFubQj9u7pjd1ShMaTM1QVhkp4xVneUGBqiBMVr-fB2IRfA/s1600/Logo+Top+Eletrica+Rev01.png" title="Curso NR10 Online" width="320" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Clique aqui e conheça o site! Maticule-se já!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/" target="_blank">Matricule-se no Curso de NR10 Básico</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3-yatL7DnNPvwHy-ik619IyEqkmRPWxZqQdF8aE4vU_e0hZf4LZTW1iC4M_cDaRtfRDxGT5XEzrySMH9AhGoqWSba4P6j1Zjllzmga6ie7Tz_bAClF9_6D0r6JIbQcipJrrAROCPwa5b/s1600/0-Matricule-se_2.png" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/" target="_blank">Matricule-se no Curso de NR10 Reciclagem</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://www.topeletrica.com.br/cursos/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3-yatL7DnNPvwHy-ik619IyEqkmRPWxZqQdF8aE4vU_e0hZf4LZTW1iC4M_cDaRtfRDxGT5XEzrySMH9AhGoqWSba4P6j1Zjllzmga6ie7Tz_bAClF9_6D0r6JIbQcipJrrAROCPwa5b/s1600/0-Matricule-se_2.png" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Conheça um pouco mais sobre a TOP Elétrica:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
O site possui um sistema de ensino muito seguro (com certificado digital Https) e adequado para que o aluno possa receber as mais importantes informações com relação à Segurança e Eletricidade, conforme escopo do curso de NR-10. O certificado é válido em todo território nacional, regulamentado pelo MTE, Conselho de Educação e com ART CREA.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9t2FbM25KQuszBpJwPll6xfrRuQMqDN-lOysKTKwLuIUtgHkdPvMES7KyRveg9qvJn0gKsWZSYJrB5PQri7ERJ3cMz0mpWaspohc0Pu9vr9HRxWT0d7qK6f_yknxjPNzLtCA_qLbO64Xn/s1600/Https.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="20" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9t2FbM25KQuszBpJwPll6xfrRuQMqDN-lOysKTKwLuIUtgHkdPvMES7KyRveg9qvJn0gKsWZSYJrB5PQri7ERJ3cMz0mpWaspohc0Pu9vr9HRxWT0d7qK6f_yknxjPNzLtCA_qLbO64Xn/s1600/Https.gif" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;">Site Seguro!</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">O curso NR-10 da TOP Elétrica vai um pouco além dos normalmente encontrados no mercado, pois foi desenvolvido por uma equipe engajada e atuante no mercado de serviços em eletricidade, principalmente em média tensão. É um curso feito por profissionais para profissionais!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg2HnU27TY7lKbLlJm7qpZ5fjJjb85UgHrp_u2fFhmGhZttYtrbBpij33RDbDPJsfdXcP5Rp8yvuMW6Z14I1g5arnJvaw9NjjJ8l__9w3hPeVSrsT45y-jOza_YEU2gfJILl16XZBPz3oo/s1600/apostila-1.jpg" title="Curso NR10 Online" width="247" /></a><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhzVZG3IBtuEnFddrU6l1nkJVLn0vD-3sSfLP3LCyk4ODf7POSkyDHaYEnkQc8NpGeu4xLKao9SlFIIDeuMOEQugiO1voc9iSRJy6ZUiGEBVhzoQy5Oq0HJ-hZLlPQA1VmWyTuFwKAOuKL/s1600/apostila-5.jpg" title="Curso NR10 Online" width="246" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Apostilas do Curso de NR-10</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Outros cursos ainda estão sendo desenvolvidos e logo serão lançados, são algum deles:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li><b>Curso Introdutório de Proteção de Sistemas Elétricos</b> (Topologias de proteção, relés, disjuntores, coordenogramas, coordenação, seletividade - Com fornecimento de planilhas para coordenogramas);</li>
<li><b>Curso Básico para Cálculo de Curto-Circuito</b> (Teoria, Procedimentos de Cálculos, Diagramas de Impedâncias, Normatização - Com fornecimento de planilhas de cálculo);</li>
<li><b>Curso Básico de Manutenção Preventiva em Média Tensão</b> (Teoria, Equipamentos de Medição, Procedimentos de Ensaios, Escopos de Manutenção, etc).</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Veja como se cadastrar:</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/yoi8rrjwO1w?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Veja como comprar um curso:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/RZroivVdX7o?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Veja como funciona o ambiente de ensino:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/VNzrolObhWk?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">Fiquem ligados no Blog, nas redes sociais e no site da TOP Elétrica!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/topeletrica">https://www.facebook.com/topeletrica</a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://twitter.com/top_eletrica">https://twitter.com/top_eletrica</a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.linkedin.com/pub/top-el%C3%A9trica-aw-strom">http://www.linkedin.com/pub/top-elétrica-aw-strom</a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://instagram.com/topeletrica#">http://instagram.com/topeletrica#</a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-47395584500113385562014-05-19T19:22:00.000-03:002017-01-16T15:57:24.552-02:00Comparação de Tarifas de Energia Elétrica (Cenário Internacional)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVtmUmUhe3gmLulASabG9jqh66grUB5XMj_t8G5PGaLBn_5L0xb-PUCI3NrZioWwEaexMSxNNm4UHhR0avYiSieqnqf87pMKvWhFEFsuhC1kBIrvdSsedSSeV9X8stdyPRX0m8BGNVk7U/s1600/Capa-Tarifas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVtmUmUhe3gmLulASabG9jqh66grUB5XMj_t8G5PGaLBn_5L0xb-PUCI3NrZioWwEaexMSxNNm4UHhR0avYiSieqnqf87pMKvWhFEFsuhC1kBIrvdSsedSSeV9X8stdyPRX0m8BGNVk7U/s1600/Capa-Tarifas.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" width="361" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A ABRADEE (Associação Brasileira de Distribuidores de Energia Elétrica) realiza de forma periódica estudos para comparação internacional de tarifas do mundo todo. Através destes estudos é avaliado os principais fatores que influenciam na diferenciação de tarifas entre regiões e países, analisando os efeitos sobre os consumidores.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O estudo realizado pela ABRADEE apresentado aqui é referente as informações de preços de energia elétrica do final de 2012.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO3PWp56i8ATUlHy5zTREFZGSGio4cOITfw5WGAZGd5PQ58EZ_fEm9k5r9ES8w5F7LzlP7K7m_YRnvKcK3DXdEs1GT0hXWoORir48QblBM2XH28gY75lBIXe2REPQbx97KL_-M__uN3Sl6/s1600/BannerVR02.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Procurando um ótimo curso de NR10? Conheça a Top Elétrica!http://www.topeletrica.com.br</a></td></tr>
</tbody></table>
Conforme cita a ABRADEE, o fornecimento de energia elétrica é um dos serviços públicos mais bem avaliados pela população e deve manter a tendência de melhoria contínua, mesmo com os desafios da universalização do acesso à energia e da modicidade tarifária.</div>
<div style="text-align: justify;">
Na Tabela abaixo podemos verificar o panorama do setor de distribuição de energia elétrica do Brasil, sendo 63 Concessionárias e 72,1 milhões de consumidores.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ifC18C5Ef9g/U3pLvqJkPGI/AAAAAAAAJ0w/xp85FfQoMj4/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-ifC18C5Ef9g/U3pLvqJkPGI/AAAAAAAAJ0w/xp85FfQoMj4/s1600/1.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">Dados 2012/2013</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">Cartilha ABRADEE – Edição 2013</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Já para o gráfico abaixo é indicado a destinação dos recursos recolhidos na conta de luz, do total pago pelos consumidores 21% é destinado para a Distribuição, 43% para a geração e a Transmissão e 36% para pagar os Tributos e Encargos Setoriais. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tFEcRDffp5g/U3pLvllotAI/AAAAAAAAJ0A/JipqOdKVmH0/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-tFEcRDffp5g/U3pLvllotAI/AAAAAAAAJ0A/JipqOdKVmH0/s1600/2.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i>Cartilha ABRADEE – Edição 2013</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="mailto:topeletrica@topeletrica.com.br" target="_blank"><img border="0" height="70" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib5GBomrXWBpD2UJgdBXeP0c4ujW5X5ihFxbgXOXIoVe0ZIfZWcyXwIdyFZ6M3IaWfzEqULEQ-SOKd8yC2hA2O5r5Qvcv136olB38rSf5rvUpfMHB2q44h_dP292WgHOVxQukqbG2DXGK0/s1600/anuncio+1.jpg" width="400" /></a></div>
Um gráfico interessante é o de variação de preços no Plano Real, de 1994 a 2012. Dentre todos os itens apresentados a Energia Elétrica é um dos itens que sofreu menos variação se comparado com o salário mínimo, transporte público ou até plano de saúde, 443,85%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jXkuK3Q1XxY/U3pLwO4BoJI/AAAAAAAAJ0M/hZcmnjry07o/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-jXkuK3Q1XxY/U3pLwO4BoJI/AAAAAAAAJ0M/hZcmnjry07o/s1600/3.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i>Cartilha ABRADEE – Edição 2013</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Também houve um ganho quanto a Qualidade do Fornecimento da energia, os índices de qualidade vêm apresentando melhorias, com destaque para a redução da ordem de 50% na Frequência de Interrupções (FEC).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-GunQkyONp2c/U3pLwT_Tk0I/AAAAAAAAJ0Y/n6tExeSSEQY/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-GunQkyONp2c/U3pLwT_Tk0I/AAAAAAAAJ0Y/n6tExeSSEQY/s1600/4.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i>Cartilha ABRADEE – Edição 2013</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Muito brasileiros podem comemorar vendo o gráfico abaixo, mesmo devido as inúmeras dificuldade de acesso as diversas regiões do Brasil, atualmente a distribuição de energia elétrica é o serviço público de maior abrangência em nosso País, com 99,3% do lares brasileiros atendidos.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="56" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF7a87GGQaMVcl6w-dNATzG5ihmzaQjUiJNLwBR9_mDlfeygEoxcgLf3LNkltXZbsPkEh8TdO724-QfGFzM1Koc7o48glOmob3O-h25lYc6CJhs7HskbUbDpZ8d8i2AAd-fiGf3sZ0mW1m/s1600/3.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-r3LSQndCJr0/U3pMs4zBXwI/AAAAAAAAJ1E/PRqxm_XnRJE/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-r3LSQndCJr0/U3pMs4zBXwI/AAAAAAAAJ1E/PRqxm_XnRJE/s1600/5.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b>TARIFAS no BRASIL</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Através dos gráficos apresentados abaixo concluímos que o Brasil possui uma tarifa alinhada como os outros países, é possível verificar que após a revisão tarifária extraordinária (RTE) ocorrida em 2013 as tarifas praticadas no Brasil em alguns casos estão entre as menores do Mundo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tarifa residencial com Impostos (US$/MWh)</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-wGH34iuJ2Hg/U3pMtOUM3qI/AAAAAAAAJ1Q/0bayYaKj49Y/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-wGH34iuJ2Hg/U3pMtOUM3qI/AAAAAAAAJ1Q/0bayYaKj49Y/s1600/6.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i style="font-size: small;">Cartilha ABRADEE – Edição 2013</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tarifa residencial sem impostos (US$/MWh)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SMPSE0LSfG8/U3pLxZV8ROI/AAAAAAAAJ0o/IiC3B0X_wGI/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-SMPSE0LSfG8/U3pLxZV8ROI/AAAAAAAAJ0o/IiC3B0X_wGI/s1600/7.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i>Cartilha ABRADEE – Edição 2013</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tarifa industrial sem impostos (US$/MWh)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-26YS-wKMris/U3pLxqe84SI/AAAAAAAAJ1A/vajxqXV5U1Y/s1600/8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-26YS-wKMris/U3pLxqe84SI/AAAAAAAAJ1A/vajxqXV5U1Y/s1600/8.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">Cartilha ABRADEE – Edição 2013</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Tarifa Industrial de Uso do Sistema de Distribuição</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>(US$/MWh)</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gefue5_lHzY/U3pLyFuVYuI/AAAAAAAAJ04/PyDfVN8MYpQ/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-gefue5_lHzY/U3pLyFuVYuI/AAAAAAAAJ04/PyDfVN8MYpQ/s1600/9.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">Cartilha ABRADEE – Edição 2013</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
E por ultimo, é indicado que os serviços de energia elétrica estão em uma excelente classificação para os dados que retratam a satisfação do cliente com relação aos serviços públicos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Percentual de respostas (%)*</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-e0dlb4DJ51U/U3pLvvoe2jI/AAAAAAAAJz8/aFApeb-zPNI/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-e0dlb4DJ51U/U3pLvvoe2jI/AAAAAAAAJz8/aFApeb-zPNI/s1600/10.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">(jul/2013)</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;">Cartilha ABRADEE – Edição 2013</span></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Realizando uma breve análise dos dados apresentados é possível concluir que os serviços de energia elétrica no Brasil estão muito satisfatórios, é um serviço prestado com qualidade onde houve redução nos índices de falta de energia, o valor cobrado pelo serviço está dentro da média mundial e o serviço prestada pelas companhias é de qualidade.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Referências</div>
<div style="text-align: justify;">
Cartilha ABRADEE – Edição 2013</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: yellow;">Taxas médias de câmbio no ano de 2012</span></div>
<div style="text-align: justify;">
• 1 Dólar = 1,955 Reais</div>
<div style="text-align: justify;">
• 1 Dólar = 0,778 Euros<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitsD9kG-wqND_pZXG3eEN1tMjQMcuaUMyEO8sI-HYyu2VFIql-JSOrxygmYEEaI_mJGIAuhHMMtcA3l5JI4g9RQaIuy9lMUbr3qgUMY9jHDbMJIzw9vDie3WQz2Spxnmj-oMOwapW-1U_/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" width="400" /></a></span></td></tr>
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</tbody></table>
<br /></div>
Wagner G.http://www.blogger.com/profile/14166490601588589304noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-54522325871347154602014-05-05T22:24:00.001-03:002014-05-22T18:40:28.913-03:00Deslocamentos Angulares - Transformadores [Case]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMNi-tHVVcEMnxoMCLtLwYLBRc2RnSdxieHa_WZz_He6ErPra27sXEj6lutTQa4vyE9KhLFNL5QdGtKF2vERDahPBSOqznBeW8q_z-vYDpDdCMxec-PKHdfvA6ZziM1N6Ej-XkdR-VXGh5/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMNi-tHVVcEMnxoMCLtLwYLBRc2RnSdxieHa_WZz_He6ErPra27sXEj6lutTQa4vyE9KhLFNL5QdGtKF2vERDahPBSOqznBeW8q_z-vYDpDdCMxec-PKHdfvA6ZziM1N6Ej-XkdR-VXGh5/s1600/Capa.jpg" height="209" title="Deslocamentos Angulares em Transformadores" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Nesta semana tivemos a oportunidade de desvendar um pequeno problema que uma instaladora estava tendo durante a tentativa de alimentação de uma chave estática trifásica.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO3PWp56i8ATUlHy5zTREFZGSGio4cOITfw5WGAZGd5PQ58EZ_fEm9k5r9ES8w5F7LzlP7K7m_YRnvKcK3DXdEs1GT0hXWoORir48QblBM2XH28gY75lBIXe2REPQbx97KL_-M__uN3Sl6/s1600/BannerVR02.jpg" height="56" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Cursos NR10 Online! Acesse e conheça. Material Exclusivo!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O propósito da Chave Estática de Transferência em corrente Alternada (AC) é manter a carga crítica alimentada a partir de duas redes de alimentação, selecionando uma das redes como “prioritária” e transferindo a alimentação da carga crítica para a outra rede em caso falha ou variações de tensão da rede prioritária SEM INTERRUPÇÃO.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMLvNuULzmXu2iXLC-nj9v0I9yRl4wq4oUaYVuz4DSYC2LLIFOaS8_hZyCJb7rbpLpbd6UU1lN_kI0RJTlQoX9yHi_JfT8hR-OE8wBjQ-OXsc9VwJnXLnTOI1NFYrMePYGFgY_TI7Goi38/s1600/chave-estatica1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="TOP Elétrica Cursos NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMLvNuULzmXu2iXLC-nj9v0I9yRl4wq4oUaYVuz4DSYC2LLIFOaS8_hZyCJb7rbpLpbd6UU1lN_kI0RJTlQoX9yHi_JfT8hR-OE8wBjQ-OXsc9VwJnXLnTOI1NFYrMePYGFgY_TI7Goi38/s1600/chave-estatica1.jpg" height="217" title="Chave Estática" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diagrama Chave Estática</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Esta chave estática precisa receber tensões sincronizadas entre as duas fontes de energia, para ela possa operar corretamente. Os requisitos das fontes devem atender basicamente os necessários para realizar o paralelo de transformadores. Níveis de tensões, sentido de rotação de fases e deslocamentos angulares diferentes são suficientes para a chave estática não aceitar a sincronização.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O problema encontrado era que a chave estática, alimentada de cada lado por um transformador de baixa tensão delta-estrela, não aceitava a sincronização das fontes. A instaladora já havia checado os níveis de tensão e rotação de fases, e estava tudo aparentemente correto. Tentaram realizar diversas medições entre os terminais de mesma fase dos transformadores e sempre aparecia um valor considerável de tensão. Caso os transformadores estivessem corretamente preparados para o sincronismo, estas tensões deveriam dar muito próximas de zero.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="mailto:topeletrica@topeletrica.com.br" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib5GBomrXWBpD2UJgdBXeP0c4ujW5X5ihFxbgXOXIoVe0ZIfZWcyXwIdyFZ6M3IaWfzEqULEQ-SOKd8yC2hA2O5r5Qvcv136olB38rSf5rvUpfMHB2q44h_dP292WgHOVxQukqbG2DXGK0/s1600/anuncio+1.jpg" height="70" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="mailto:topeletrica@topeletrica.com.br" target="_blank">Quer divulgar sua empresa? Entre em contato conosco!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Já suspeitando que o grupo de ligação dos transformadores fossem diferentes, já que não eram do mesmo fabricante, verificamos o fechamento do delta e do estrela de ambos os trafos e descobrimos que um deles era deslocamento Dyn-1 e o outro Dyn-11, apesar de ambos estarem marcando nas suas respectivas placas Dyn-1. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta defasagem angular entre os transformadores impede a sincronização da chave estática. Se estes transformadores fossem ligados em paralelo, teríamos um curto entre ambos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Além da comprovação visual dos grupos de ligação diferentes, realizamos ainda uma medição com analisador de energia, comparando o defasamento angular entre a tensão de entrada e saída dos transformadores. Foi verificado que, apesar de ambos serem subtrativos, um possuía um deslocamento de +30º e outro de -30º (ou 330º).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtTGTapidNWD_ux3ypjEPs9DujKiQzL3CzwDCd1J0YH_VmPu3VcYK_UjcX3aZcVU0Gm_niG7MACME6RinHmb_XGVr25K2WdsnUtZcKkWHPA44d3A5saZyip9mnsGvlHtXlb_X4iUxNgP7/s1600/Fluke1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online TOP Elétrica" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtTGTapidNWD_ux3ypjEPs9DujKiQzL3CzwDCd1J0YH_VmPu3VcYK_UjcX3aZcVU0Gm_niG7MACME6RinHmb_XGVr25K2WdsnUtZcKkWHPA44d3A5saZyip9mnsGvlHtXlb_X4iUxNgP7/s1600/Fluke1.jpg" height="264" title="Transformador Subtrativo DYn1" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trafo Subtrativo - Dyn-1</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVGEbSuxe3w9Kaf9P3U05qda7piyo_e8HUUwo7gwjGQLcYkFCNRrqvn3lGI_jcbtPkLtPeKXA5pHOYzxfkWEydeMowX8HvRV7V0vaaAdkH37WDVRmmdu_f5GmYQ0e2mdMLVwy68U9J2lp/s1600/Fluke-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="TOP Elétrica curso NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGVGEbSuxe3w9Kaf9P3U05qda7piyo_e8HUUwo7gwjGQLcYkFCNRrqvn3lGI_jcbtPkLtPeKXA5pHOYzxfkWEydeMowX8HvRV7V0vaaAdkH37WDVRmmdu_f5GmYQ0e2mdMLVwy68U9J2lp/s1600/Fluke-2.jpg" height="252" title="Transformador Subtrativo DYn11" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trafo Subtrativo - Dyn-11</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Mas o que afinal é polaridade e grupo de ligação de um transformador trifásico? Vamos à teoria....</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Polaridade é a defasagem existente entre as tensões induzidas no primário e no secundário de um transformador. Se os sentidos destas tensões forem iguais, diz-se que o transformador possui polaridade subtrativa; caso sejam contrárias, a polaridade é aditiva.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtpkvZY_na0J4gSDTaG-UwBOJp_AT2Figd0XGDi9Q7c7lAUqiUX9-fUFEO7-K3BUSAs20rGnSUMzgS1XWay7AVFGclzKvmomhgmhAlG6232YjUOGYj53qjdpw3qqWu4mjkDn6JBsRN5Nzt/s1600/Deslocamentos.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="TOP Elétrica Cursos NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtpkvZY_na0J4gSDTaG-UwBOJp_AT2Figd0XGDi9Q7c7lAUqiUX9-fUFEO7-K3BUSAs20rGnSUMzgS1XWay7AVFGclzKvmomhgmhAlG6232YjUOGYj53qjdpw3qqWu4mjkDn6JBsRN5Nzt/s1600/Deslocamentos.gif" height="134" title="Polaridade de Transformadores" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Formas de onda. Veja como as ondas mostradas no analisador da Fluke são subtrativas.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5upzfMERgsICz_2xbIakFkkqUYx7_uuLkSzIww3XQYl-j0jYOpKlVxxuyl0xFX3EFwvR8CkuveM5L3YywUnAYxv72F4E0xdS4EpDhjS1iQqxhUqMwq2ySm0XFFKAj5C9dq-1I8ReTd_yo/s1600/polaridades.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="TOP Elétrica Cursos NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5upzfMERgsICz_2xbIakFkkqUYx7_uuLkSzIww3XQYl-j0jYOpKlVxxuyl0xFX3EFwvR8CkuveM5L3YywUnAYxv72F4E0xdS4EpDhjS1iQqxhUqMwq2ySm0XFFKAj5C9dq-1I8ReTd_yo/s1600/polaridades.gif" height="107" title="Polaridade de Transformadores" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Polaridade Subtrativa (à esquerda) / Polaridade Aditiva (à direita)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O deslocamento angular em transformadores trifásicos traduz o ângulo entre os fasores das tensões (e, consequentemente, das correntes) de fase do enrolamento de menor tensão em relação ao enrolamento de maior tensão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Assim, para que se possa determinar o defasamento angular se faz necessário elaborar primeiro o diagrama fasorial correspondente, lembrando que o defasamento angular é medido do enrolamento de tensão inferior (X) para o enrolamento de tensão superior (H) no sentido anti-horário.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Assim, por exemplo, o deslocamento angular é representado da seguinte forma:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dyn1</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em que:</div>
<div style="text-align: justify;">
- A primeira letra (maiúscula) representa o enrolamento de tensão mais elevada, sendo utilizadas as seguintes letras D (Delta), Y (estrela) e Z (Zig-Zag).</div>
<div style="text-align: justify;">
- A segunda letra (minúscula) representa o enrolamento de tensão inferior, sendo utilizadas as seguintes letras d (delta), y (estrela) e z (Zig-Zag).</div>
<div style="text-align: justify;">
- A letra n indica que o neutro é acessível.</div>
<div style="text-align: justify;">
- O número 1 indica as horas do ponteiro de um relógio, ou seja, cada 30º representa uma hora (30º / 30º = 1 hora).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzWV7y3unptdBd6nP0YXfnQOzo9P52KUQu263KAGIe3FVVqGha-UFC6UDQ6FM1CnCufdc8dN44OaUKXcZC_uwSq7HN-np7o-FP39GJXCzFdBKzIo_hPRA5IXX0XaYUBasMSnD6pl463Jz-/s1600/Exemplo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="TOP Elétrica Cursos NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzWV7y3unptdBd6nP0YXfnQOzo9P52KUQu263KAGIe3FVVqGha-UFC6UDQ6FM1CnCufdc8dN44OaUKXcZC_uwSq7HN-np7o-FP39GJXCzFdBKzIo_hPRA5IXX0XaYUBasMSnD6pl463Jz-/s1600/Exemplo.gif" height="296" title="Ligação DYn-1" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Exemplo de uma ligação Dyn-1. Veja como diagrama fasorial indica 30º de defasamento. Fonte: O Setor Elétrico</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Abaixo uma tabela de deslocamentos angulares possíveis em ligações delta-estrela:</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2xWzzDkLuXg98ewU084hbaR2G6I2fo5iRW46WFTB3FhrN_UhQBXtCfqZzU18n1JUdjFiU_uup2ybU6Kp3Hz_SQOEUvaUfBGrosghoOWw5-z6NesptH12KacVOxJju2chx99yieQf-tF-H/s1600/Deslocamentos-Tabela.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2xWzzDkLuXg98ewU084hbaR2G6I2fo5iRW46WFTB3FhrN_UhQBXtCfqZzU18n1JUdjFiU_uup2ybU6Kp3Hz_SQOEUvaUfBGrosghoOWw5-z6NesptH12KacVOxJju2chx99yieQf-tF-H/s1600/Deslocamentos-Tabela.gif" height="400" title="Tabela de ligação transformadores" width="291" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tabela de deslocamentos em ligações delta-estrela</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Este caso foi muito interessante pelo fato da placa do transformador estar errada de fábrica. Devemos ficar atentos, principalmente em transformadores de baixa tensão, pois nem todos os fabricantes seguem os mesmos padrões de qualidade dos transformadores de tensões mais elevadas. Neste caso a chave estática "avisou" sobre o problema. Normalmente, como os equipamentos não são comissionados nas nossas instalações, colocar dois transformadores com deslocamento angulares diferentes em parelelo não me parece tão improvável.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9WR99UOGkjvQ4xZEjFBUfzsSGPyKQYA5JrZlv5sWATlAPzfLq6ng0OkBJ2Gidu6256bEdFlbnXT-TKJaDZ8wCVej_uEbJnoYbpt36g1tpeBV0Kwc-QBynM7vFBEaAKznVmYOoo5ooX1MN/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9WR99UOGkjvQ4xZEjFBUfzsSGPyKQYA5JrZlv5sWATlAPzfLq6ng0OkBJ2Gidu6256bEdFlbnXT-TKJaDZ8wCVej_uEbJnoYbpt36g1tpeBV0Kwc-QBynM7vFBEaAKznVmYOoo5ooX1MN/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" height="286" title="TOP Elétrica Cursos NR10 Online" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Cursos NR10 Online? Acesse TOP Elétrica. Cursos Básico e Reciclagem!</a></td></tr>
</tbody></table>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-36380449618025832312014-04-25T10:51:00.003-03:002017-01-16T15:56:00.693-02:00Tesla Model S - O Futuro dos Carros<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitCo7QUOq4l63T3irTONwjvsp-uCs2zWe6_7HHYLc_kqfqxrjtbKjdkzSuVdNR0NezEd79_MRDDHAbwhf526TXWYFQT8CYGIjN0cuR8U9LKZNCFF_qqMAU8UPZPp-mPiczx5jGtmEUMpGa/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitCo7QUOq4l63T3irTONwjvsp-uCs2zWe6_7HHYLc_kqfqxrjtbKjdkzSuVdNR0NezEd79_MRDDHAbwhf526TXWYFQT8CYGIjN0cuR8U9LKZNCFF_qqMAU8UPZPp-mPiczx5jGtmEUMpGa/s1600/Capa.jpg" width="289" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
No futuro, o carro totalmente elétrico Tesla Model S poderá ser lembrado junto com o Mini ou o Ford Modelo T como um divisor de águas da história automotiva.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O Tesla Model S é um sedã de cinco lugares totalmente elétrico (não é híbrido com motor a combustão), e foi projetado desde o início para esta configuração. A vantagem que este carro não é simplesmente uma adaptação de um carro à combustão para ser elétrico. Ele é elétrico desde seu nascimento nas pranchetas dos projetistas da Tesla. O carro foi tão bem projetado que não se trata de uma aventura de alguns Engenheiros malucos, pois ele vem com garantia de 4 anos ou 80.000 km, o que vencer primeiro. Sua bateria tem garantia mais extensa: 8 anos ou 160.000 km, também o que vencer antes. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO3PWp56i8ATUlHy5zTREFZGSGio4cOITfw5WGAZGd5PQ58EZ_fEm9k5r9ES8w5F7LzlP7K7m_YRnvKcK3DXdEs1GT0hXWoORir48QblBM2XH28gY75lBIXe2REPQbx97KL_-M__uN3Sl6/s1600/BannerVR02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO3PWp56i8ATUlHy5zTREFZGSGio4cOITfw5WGAZGd5PQ58EZ_fEm9k5r9ES8w5F7LzlP7K7m_YRnvKcK3DXdEs1GT0hXWoORir48QblBM2XH28gY75lBIXe2REPQbx97KL_-M__uN3Sl6/s1600/BannerVR02.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cursos NR10 Online! Apenas R$ 149,90. Válido em todo o país!</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">O Motor elétrico do Tesla fica na mesma altura das rodas traseiras, e a bateria, com apenas 10 centímetros (4 polegadas) de espessura, fica no assoalho. Assim, com a exceção da suspensão, o pacote mecânico do Tesla é plano. Eles chamam isso de "skate", que é um projeto com muitas vantagens dinâmicas, principalmente por criar um baixo centro de gravidade e uma ótima distribuição de peso.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BoIEOoMeDv-bUJEe5zqOpWr1ijaLVX4AvWz1xw4xBaNRhaAJDUYKAv9X4WmctIWEWiKXkOS_5FH79rI-pmhTiyUsY9Btd3hqWjGWAOuJGDVdwdftxlGRaBVvfMqXv5ip3fMY-jRXGycY/s1600/anuncio+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="70" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BoIEOoMeDv-bUJEe5zqOpWr1ijaLVX4AvWz1xw4xBaNRhaAJDUYKAv9X4WmctIWEWiKXkOS_5FH79rI-pmhTiyUsY9Btd3hqWjGWAOuJGDVdwdftxlGRaBVvfMqXv5ip3fMY-jRXGycY/s1600/anuncio+1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQV7-AOEn25NUVeRBV-k2WpamnjM2afwXvPATqYprawqKkxZ53FftUxMx-H9oK3s-U-HBag3GRqC4vISAqpH7xHeUUejZw2LiLPAmROqR6Oee-U3SM28_HPXogGfS2kfLBHEGCSd0ejQJ0/s1600/tesla+s+battery.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQV7-AOEn25NUVeRBV-k2WpamnjM2afwXvPATqYprawqKkxZ53FftUxMx-H9oK3s-U-HBag3GRqC4vISAqpH7xHeUUejZw2LiLPAmROqR6Oee-U3SM28_HPXogGfS2kfLBHEGCSd0ejQJ0/s1600/tesla+s+battery.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Baterias planas no assoalho do carro</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
O "Skate" também significa um piso plano na cabine - sem túnel de transmissão - e enorme espaço para as bagagens. Sob o piso do porta malas, onde seria o tanque de combustível, há um espaço profundo para mais bagagens, ou espaço para as pernas de duas crianças, nos bancos opcionais, voltados para trás. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO-nE03SQa4ol0X8_gBhmGNYowyehxGImXIaAa38wMrNp-p73nA_AoYLlFQddondmyzdW0LhsO7kyc4HL4l3qiVERin7hQ7DMPMjtX6MLd5h0IASdkwIF0uP61Tx115-DY1kUPaVp6jI_B/s1600/tesla-model-s-exterior-child-seat-jpg_122339.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO-nE03SQa4ol0X8_gBhmGNYowyehxGImXIaAa38wMrNp-p73nA_AoYLlFQddondmyzdW0LhsO7kyc4HL4l3qiVERin7hQ7DMPMjtX6MLd5h0IASdkwIF0uP61Tx115-DY1kUPaVp6jI_B/s1600/tesla-model-s-exterior-child-seat-jpg_122339.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sem tanque de combustível, sobra espaço no porta-malas até para as crianças!</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Ao concentrar todas as massas do carro na parte inferior do chassi, o Model S tem um centro de gravidade de apenas 45 centímetros do chão. Portanto, apesar de pesar 2,1 toneladas - a estrutura é principalmente de alumínio, mas as baterias pesam 450 kg - ele tem um comportamento dinâmico excelente, com pouca inclinação nas curvas e sem mergulhar nas frenagens mais ousadas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O preço do modelo standard varia de US$ 50.000 a US$ 70.000, conforme a capacidade da bateria – 40 kW·h, 60 kW·h e 85 kW·h. Chega a custar US$ 85.000 com opcionais de luxo.</div>
<br />
Os desempenhos são os seguintes:<br />
<br />
Modelo 40 kW.h - Autonomia: 256km - 0-100km/h: 6,6s - Vel. Máxima: 176km/h<br />
Modelo 60 kW.h - Autonomia: 370km - 0-100km/h: 6,0s - Vel. Máxima: 192km/h<br />
Modelo 85 kW.h - Autonomia: 480km - 0-100km/h: 5,7s - Vel. Máxima: 200km/h<br />
<br />
<span style="text-align: justify;">Este modelo de 85kW.h tem motor de 270 kW (367 cv) e 45 m·kgf de torque (já com torque máximo deste 0 rpm, pois é um motor elétrico). </span><a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQBIHcLT9eRo3YS_aXICC25ELX4kURTJP9-YKoNg6I3k-vdTF1HaKMeueR0-OB28Dllf7_fEjKaE_RNxa3Kx4Il4KLUfoO4yKiHS5WPYlyMo7z_ZFWKvQbk2hWyrBGVoozzikucqYmqw7a/s1600/Torque+Curve.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQBIHcLT9eRo3YS_aXICC25ELX4kURTJP9-YKoNg6I3k-vdTF1HaKMeueR0-OB28Dllf7_fEjKaE_RNxa3Kx4Il4KLUfoO4yKiHS5WPYlyMo7z_ZFWKvQbk2hWyrBGVoozzikucqYmqw7a/s1600/Torque+Curve.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Comparação das curvas de torque de um motor elétrico e um de combustão de alta performance. Veja que o torque é constante desde 0 rpm.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Existe ainda uma versão mais exclusiva com um kit de performance que eleva a potência para 418cv e 61 m·kgf, levando o carro de 0-100km/h em apenas 4,5s e atingindo velocidade máxima de 210km/h.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja_8PfLSPen-a9h-Vmo7tb8FwsnRkqAp8Ig1PshsMehV9lpAf7A2exPAx2vGRZCeJ7J1Khmgw3a06RvlY1KVugYKLG2JHZMe3z15-1aNzUUOp7k-i3yOQJprzlIEJB9vkh0884ofLBHmLo/s1600/model-s-photo-gallery-14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja_8PfLSPen-a9h-Vmo7tb8FwsnRkqAp8Ig1PshsMehV9lpAf7A2exPAx2vGRZCeJ7J1Khmgw3a06RvlY1KVugYKLG2JHZMe3z15-1aNzUUOp7k-i3yOQJprzlIEJB9vkh0884ofLBHmLo/s1600/model-s-photo-gallery-14.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interior</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">O interior é dominado por um touch-screen de 17 polegadas que faz seu iPad parecer pequeno, fraco e lento. Ele controla praticamente todas as funções do carro: os dois únicos botões necessários no painel central são para as luzes de alerta e do porta-luvas. Você pode dividir a enorme tela do jeito que preferir. Funciona com o Google Maps e tem navegador da web. Na tela de configuração do veículo, há uma imagem do seu carro, aonde são mostradas todas as condições do veículo.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsslJEW8Lfp3A4m7mD2QUKUdBVRSrQO-cc0WfVm4EZQUTzmmpPADnpK5dCdjF8NLxDtZSmyIKjkpxsSoJWb6KCy_QrovYkQldDuCLsdR6K8534tQJUZjIpJdhmbNlr8O8CeYqtuXxg_dwr/s1600/model-s-interior1_960x640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsslJEW8Lfp3A4m7mD2QUKUdBVRSrQO-cc0WfVm4EZQUTzmmpPADnpK5dCdjF8NLxDtZSmyIKjkpxsSoJWb6KCy_QrovYkQldDuCLsdR6K8534tQJUZjIpJdhmbNlr8O8CeYqtuXxg_dwr/s1600/model-s-interior1_960x640.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interior clássico contrastando com alta tecnologia</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Em tomadas comuns de 127V, a carga se dá na ordem de 50km de autonomia por hora de carga. Existe porém um opcional que carrega as baterias na ordem de 100km por hora de carga.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Tesla está espalhando pelos EUA diversos pontos de recarga capazes de fazer meia carga de bateria em apenas 30 minutos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgn4QZlksDPJwdx5ogjeQ1fCtI1469E119tGVUMWLw4DwcUscRqlxzkfKCAYvvnt0OVhFfVDWpNXfhG6qZXB1Qxxz48_z-wX06Od7RU1PzixmbKKlHH1VsSDH5S0ZzslXEaDg0JaZg6VMd/s1600/model-s-alpha-black_960x640_i.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgn4QZlksDPJwdx5ogjeQ1fCtI1469E119tGVUMWLw4DwcUscRqlxzkfKCAYvvnt0OVhFfVDWpNXfhG6qZXB1Qxxz48_z-wX06Od7RU1PzixmbKKlHH1VsSDH5S0ZzslXEaDg0JaZg6VMd/s1600/model-s-alpha-black_960x640_i.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Infelizmente essa maravilha da engenharia mecânica/elétrica não está disponível no Brasil.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/1kCG-WqpVnI?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Tesla Model S veio para derrubar de vez com o paradigma que carros elétricos são chatos, sem graça e somente para os Eco-chatos. É um sedã altamente tecnológico de deixar qualquer entusiasta automotivo de cabelos em pé com seu surpreendente e constante torque em todas as rotações.</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitsD9kG-wqND_pZXG3eEN1tMjQMcuaUMyEO8sI-HYyu2VFIql-JSOrxygmYEEaI_mJGIAuhHMMtcA3l5JI4g9RQaIuy9lMUbr3qgUMY9jHDbMJIzw9vDie3WQz2Spxnmj-oMOwapW-1U_/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Procurando curso de NR-10? Faça os cursos da TOP Elétrica! Na comodidade de seu lar. Você faz seus horários!</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-87785952511262948982014-04-23T07:01:00.003-03:002014-05-22T18:41:13.894-03:00Informativo Dipolo Elétrico n° 2 – Capacete de Segurança<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpBXs2NuQriXLGQD_BDXssVuBUKFgJ_R6YJMFCN7RhtBexT0-nxnTlQm_caKxsS40lhL15Y0BGpIhJJh0nVzDs2J0eTaP5TN9vs3iTfJRGK5GEXDVsM_R7MO2_vIoi0QfW4rp7-WccGjWY/s1600/Capa-Capacete.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="www.topeletrica.com.br NR10 Curso Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpBXs2NuQriXLGQD_BDXssVuBUKFgJ_R6YJMFCN7RhtBexT0-nxnTlQm_caKxsS40lhL15Y0BGpIhJJh0nVzDs2J0eTaP5TN9vs3iTfJRGK5GEXDVsM_R7MO2_vIoi0QfW4rp7-WccGjWY/s1600/Capa-Capacete.jpg" title="Capacete" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O capacete é um objeto que serve para proteger a cabeça de impactos externos. Existem capacetes para várias aplicações, variando quanto à segurança oferecida. No caso dos motociclistas, os capacetes protegem em caso de quedas ou colisões, capacetes de aplicação militar, por sua vez, protegem contra objetos ou destroços atirados contra o usuário, já os capacetes de segurança – chamado de equipamentos de proteção individual (EPI), utilizados em fábricas e construções, protegem contra queda de objetos ou ferramentas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BoIEOoMeDv-bUJEe5zqOpWr1ijaLVX4AvWz1xw4xBaNRhaAJDUYKAv9X4WmctIWEWiKXkOS_5FH79rI-pmhTiyUsY9Btd3hqWjGWAOuJGDVdwdftxlGRaBVvfMqXv5ip3fMY-jRXGycY/s1600/anuncio+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6BoIEOoMeDv-bUJEe5zqOpWr1ijaLVX4AvWz1xw4xBaNRhaAJDUYKAv9X4WmctIWEWiKXkOS_5FH79rI-pmhTiyUsY9Btd3hqWjGWAOuJGDVdwdftxlGRaBVvfMqXv5ip3fMY-jRXGycY/s1600/anuncio+1.jpg" height="70" width="400" /></a></div>
Esses capacetes são utilizados em todas as áreas onde oferecem risco, como por exemplo na construção civil ou elétrica (prédios, ferrovias, barragens, estradas, subestações e também no interior de certos tipos de fábricas ou em minas). São um dos principais itens de Segurança do Trabalho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyQZiHpNIKv9DE6V83zDCsy4wtt-XXSrSWBkdAlfD7s4M2bRJuYgVIEHE4XmUQ4bxPd9jsJ_6cVG-ACa9OLFlw8l3Ypzd5WVdJXKlKWa_tYZC3wmQHtI2-1f8UCKiKiG1SqGWGtPIyAM3y/s1600/BannerVR02.jpg" height="56" title="Curso NR10 Online" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Procurando Recolocação no Mercado? Com os Cursos NR10 da TOP Elétrica é Muito mais Fácil!<br />www.topeletrica.com.br</a></td></tr>
</tbody></table>
Os capacetes de segurança são formados por dois componentes, a suspensão e o casco:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Suspensão: </b>é a parte do capacete que é ajustada a cabeça e evita, em casos de impacto, que o casco entre em contato com a cabeça, responsável por absorver o impacto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Casco:</b> é a parte do capacete que fica apoiada na suspensão. Em caso de impacto, evita que o objeto atinja a cabeça do usuário. Geralmente são constituídos de polietileno.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0RQ8LLBM6GAL-g0O2x-D0U7br4eFplPuUUxZqSSHDj9GOSNOnxqDKWVzuT4waYsQ8hKmGnpAaDbyHmu5Sy3oLRttx-bWvV-howrEfVmbAaBT_QmWMbWg__54iEtfPOBTL-JVxulH4P2BW/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NR-10 www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0RQ8LLBM6GAL-g0O2x-D0U7br4eFplPuUUxZqSSHDj9GOSNOnxqDKWVzuT4waYsQ8hKmGnpAaDbyHmu5Sy3oLRttx-bWvV-howrEfVmbAaBT_QmWMbWg__54iEtfPOBTL-JVxulH4P2BW/s1600/2.jpg" height="240" title="Capacete" width="320" /></a></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Em alguns casos os capacetes possuem viseiras adaptadas / resistentes e/ou protetor auricular. Também podem ser do tipo Aba Frontal e Total.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM6wHhwbauiRaF2E3RgWZ8fH_2J-M4IBpHt669ntZoFMHf-J1OSvF3VC3GXQI-kmsM9LLisZRMNpFpidLo2ZMZ0pKJ7MalU1CBHMigYz2a1Y6p-jIvpeqYYQ5ijkvs1PXNndw5oTfuKGto/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NR-10 www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM6wHhwbauiRaF2E3RgWZ8fH_2J-M4IBpHt669ntZoFMHf-J1OSvF3VC3GXQI-kmsM9LLisZRMNpFpidLo2ZMZ0pKJ7MalU1CBHMigYz2a1Y6p-jIvpeqYYQ5ijkvs1PXNndw5oTfuKGto/s1600/3.jpg" title="Capacete" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: center;">Capacete com viseira e protetor auricular</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyTuZaOZKIIlBe-U-Z-syUFBcikSB1cE_D3Bt5vMX1-w569BGCTitWXvLkNVpQZhDrtPzmvOXmd8s7tDGyetbWi7MpGkZYFgV8UhwdAMpvnIUgI6Vxu6_y_A0nb3PsjS2PuY7xDv1herSn/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NR-10 www.topeletrica.com.br" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyTuZaOZKIIlBe-U-Z-syUFBcikSB1cE_D3Bt5vMX1-w569BGCTitWXvLkNVpQZhDrtPzmvOXmd8s7tDGyetbWi7MpGkZYFgV8UhwdAMpvnIUgI6Vxu6_y_A0nb3PsjS2PuY7xDv1herSn/s1600/4.jpg" height="320" title="Tipos de Capacete" width="217" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Conforme apresentado na publicação do dia <b>28/03/2014 “Segurança em Eletricidade – Histórico”</b>, o surgimento dos primeiros EPIs foram ocorrer somente na década de 50 onde foi implementado como medida de segurança, de forma obrigatória, a utilização do CAPACETE. Nesta época ele era conhecido como o “balde de miolo”, nome dado devido o material ser muito duro e sua aparência com o conhecido balde.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir deste momento houve muita evolução até chegarmos nos modelos de capacetes utilizados atualmente. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A utilização dos capacetes é a forma mais simples e eficiente para minimizar os danos causados por acidentes com impactos na região da cabeça. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para cada atividade específica existe um tipo de capacete correto para utilização, são divididos em duas classes conforme a atividade do trabalhador.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Classe A:</b> Não se aplicam a trabalhos com energia elétrica</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Classe B:</b> Se aplicam a trabalhos com energia elétrica</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A informação da classe do capacete, fabricante, data de fabricação e Certificado de Aprovação deve constar em todos os capacetes na parte inferior da aba.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De acordo com a Norma Regulamentadora nº 06 (NR-06) do Ministério Do Trabalho e Emprego, a empresa é obrigada a fornecer aos empregados, de forma gratuita, Equipamento de Proteção Individual adequado ao risco, em perfeito estado de conservação e funcionamento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: large;">Aprovação</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os itens de segurança só tem o uso válido como Equipamento de Proteção Individual com todas as devidas aprovações e certificações necessárias, conforme normas do Ministério do Trabalho e Emprego.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As normas estabelecem que o fabricante nacional ou o importador deve estar cadastrado e o EPI deverá obter Certificado de Aprovação (CA) antes da comercialização. Este Certificado (CA) deverá ser renovado quando vencido seu prazo de validade, e deverá ser requerido novo CA quando houver alteração das especificações do equipamento aprovado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O capacete de segurança deve atender aos padrões mínimos previstos na NBR 8221, através dos ensaios: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. Ensaio de Resistência ao Impacto; </div>
<div style="text-align: justify;">
2. Ensaio de Resistência à Penetração; </div>
<div style="text-align: justify;">
3. Ensaio de Inflamabilidade; </div>
<div style="text-align: justify;">
4. Ensaio de Absorção de Água; </div>
<div style="text-align: justify;">
5. Ensaio de Rigidez Dielétrica (para os capacetes casse “B”.)</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYBziJ-MT5-dMQkH_66Hg5uM440cU7zz0JIP2bU3eoDbN1FKrKa18jeo87P_yFJjUNxxozJ1wOWUP_sIHtoRsp3MHtxaJIsqR8AUhifMBkVbPyaAEO8MpmBycxZFnzomeJCO8-0-BLqGw1/s1600/2013-10-24+11.24.40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="NR-10" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYBziJ-MT5-dMQkH_66Hg5uM440cU7zz0JIP2bU3eoDbN1FKrKa18jeo87P_yFJjUNxxozJ1wOWUP_sIHtoRsp3MHtxaJIsqR8AUhifMBkVbPyaAEO8MpmBycxZFnzomeJCO8-0-BLqGw1/s1600/2013-10-24+11.24.40.jpg" height="320" title="Teste de Rigidez Dielétrica" width="180" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Teste de Rigidez Dielétrica de Capacete Classe B</td></tr>
</tbody></table>
O EPI deve conter também as informações referentes aos processos de limpeza e higienização, indicando, quando for o caso, o número de higienizações acima do qual é necessário proceder à revisão ou à substituição do equipamento, a fim de garantir que o mesmo mantenha as características de proteção original.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b>Limpeza</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
Para limpeza deve mergulhar o capacete por 1 minuto num recipiente contendo água com detergente ou sabão neutro. O casco deve ser limpo com pano ou outro material que não provoque atrito, evitando assim a retirada da proteção isolante de silicone (brilho), fator que prejudica a rigidez dielétrica do mesmo. Secar a sombra. Evitar atrito nas partes externas, mal acondicionamento e contato com substâncias químicas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Algumas dicas para o uso correto do Capacete:</div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Regule corretamente a suspensão;</div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Não use o capacete danificado ou com defeito;</div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Conserve o capacete sempre limpo;</div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Não altere sua coloração;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-size: x-large;">Seja consciente</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Equipamentos de proteção podem reduzir em até 70% dos acidentes causados em obras, reformas e até salvamentos. A falta deles pode resultar em graves acidentes como quedas, queimaduras, cortes, entre outas coisas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A multa para quem não utiliza equipamentos de proteção é uma das mais altas do Brasil. Além disso, a falta de utilização pode resultar em algo mais grave, como a MORTE.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitsD9kG-wqND_pZXG3eEN1tMjQMcuaUMyEO8sI-HYyu2VFIql-JSOrxygmYEEaI_mJGIAuhHMMtcA3l5JI4g9RQaIuy9lMUbr3qgUMY9jHDbMJIzw9vDie3WQz2Spxnmj-oMOwapW-1U_/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" height="358" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Procurando Recolocação no Mercado? Com os Cursos NR10 da TOP Elétrica é Muito mais Fácil! <br />www.topeletrica.com.br</a></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-16099354671489509332014-04-17T06:40:00.000-03:002017-01-16T15:55:25.243-02:00Relé de Gás (Buchholz) - Transformadores - Qual o propósito?<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVb6nzLIh6zv2jqqslYGa8vDSExJZOlOmvvRWMVOBM6l34EgHqPRad3GIle0ukod1BtiiP41mgi98xzs7uUlmbpJCD3G8d2XB4E1JN4ECqBXiHzMHdvZxexIATtCv7ApynxlqP-_5bm4uR/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Curso NR-10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVb6nzLIh6zv2jqqslYGa8vDSExJZOlOmvvRWMVOBM6l34EgHqPRad3GIle0ukod1BtiiP41mgi98xzs7uUlmbpJCD3G8d2XB4E1JN4ECqBXiHzMHdvZxexIATtCv7ApynxlqP-_5bm4uR/s1600/Capa.jpg" title="Buchholz Relé de Gás Transformador" width="358" /></a></div>
O relé de gás (Buchholz) transformador é um dispositivo de proteção instalado entre o tanque principal e o tanque de expansão de transformadores preenchidos com óleo. Este relé realiza duas funções. Ele detecta a lenta acumulação de gases, proporcionando um alarme depois de uma determinada quantidade de gás foi recolhido. Além disso ele responde a uma mudança repentina de pressão que acompanha uma alta taxa de produção de gás (a partir de um grande defeito interno), prontamente causando a desconexão do transformador (abertura do disjuntor primário).<br />
<br />
Os relés Buchholz são aplicados ao longo da história na fabricação de grandes transformadores desde os anos 40. Este dispositivo foi desenvolvido por Max Buchholz (1875-1956) em 1921.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkicFqqh0YQ0O6IMBs95iqtZkQd8jv262kQ5skpQnkdwY9PPg0-M3Owndo43UVoeBhusSvOk9AtimhFw8QEl3kXaJgggUifdNcu-dOklnEFrxOYBOzslXmzKCLu5HHpzWmvabxXPmvEuF/s1600/Montagem.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkicFqqh0YQ0O6IMBs95iqtZkQd8jv262kQ5skpQnkdwY9PPg0-M3Owndo43UVoeBhusSvOk9AtimhFw8QEl3kXaJgggUifdNcu-dOklnEFrxOYBOzslXmzKCLu5HHpzWmvabxXPmvEuF/s1600/Montagem.gif" title="Relé de gás" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Montagem Típica em Transformador</td></tr>
</tbody></table>
Uma falha ou o desenvolvimento de falhas incipientes, geralmente provocam a formação lenta de gás.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Exemplos de falhas incipientes são:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>O fluxo de corrente através de falha dos suportes internos e as estruturas de isolamento;</li>
<li>Terminais mal conectados ou frouxos nos terminais dos enrolamentos;</li>
<li>Mal contato no comutador, gerando aquecimento</li>
<li>Falhas envolvendo fugas de corrente ou descargas parciais.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="57" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Cursos NR-10 Online! 100% Garantido. Profissionais Habilitados</a></td></tr>
</tbody></table>
</li>
</ul>
Uma falha grave é aquela que resulta na formação rápida de um grande volume de gases. Exemplos destas falhas são:<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li>Curtos entre espiras e enrolamentos;</li>
<li>Circuitos abertos com geração de arco elétrico.</li>
</ul>
A falha no desligamento de um transformador que apresente uma condição de falha pode resultar em danos expressivos ao equipamento, inclusive com possibilidade de explosão.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/ZyPK0LtVwEc?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OhKTqKlJjLg" width="560"></iframe>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Geração de gás devido a falhas</b><br />
<br />
Falhas elétricas internas ao transformador resultarão em na produção de gases ionizados. Um volume significativo de gás é frequentemente gerada nos estágios iniciais de uma falha pela rápida quebra das moléculas do óleo isolante. Vale lembrar que a maioria destes gases são combustíveis, como hidrogênio, acetileno, etano, metano, etc.<br />
<br />
Os gases gerados sobem através do óleo até o relé de gás, aonde são acumulados.<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b><i>Uma vez que o um certo volume de gás se acumule no relé, é gerado um alarme através de contatos.</i></b></span><br />
<br />
No caso de um alarme de gás, é necessário realizar a coleta e análise do gás que está sendo gerado. Esta análise, em conjunto com o conhecimento da taxa a que o gás está se acumulando, vai determinar o curso de ação apropriado. Se é detectado que uma falha está em desenvolvimento, o transformador deve ser retirado de serviço.<br />
<br />
<b><i><span style="font-size: large;">Ignorar este alarme pode levar o transformador a sérios danos, de acordo com o desenvolvimento da falha.</span></i></b><br />
<br />
<b>Funcionamento do Relé de Gás (Buchholz)</b><br />
<b><br /></b>
Um relé típico gás consiste em duas câmaras, cada uma executando uma função distinta. Uma secção transversal simplificada de um relé de gás é mostrado na Figura abaixo.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpgviqdbV8AUkXE_FAqc2gJR8apVuuVap2LgT5ov3NNoQz6j4scxzJ4we8xZyXouTnj60HXLNWAEH18WNRSfPmH70ZEtDSvvhe9iY1_0-c-32E1RpDFjywoBFTKdcblhHDJJ5-cjPeuG6Y/s1600/Rel%C3%A9-de-G.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpgviqdbV8AUkXE_FAqc2gJR8apVuuVap2LgT5ov3NNoQz6j4scxzJ4we8xZyXouTnj60HXLNWAEH18WNRSfPmH70ZEtDSvvhe9iY1_0-c-32E1RpDFjywoBFTKdcblhHDJJ5-cjPeuG6Y/s1600/Rel%C3%A9-de-G.gif" title="Relé de Gás buchholz Funcionamento" width="367" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Relé de Gás</td></tr>
</tbody></table>
A montagem do relé consiste em uma câmara de acumulação de gás montada diretamente sobre uma câmara de pressão. A câmara de acumulação recolhe lentamente os gases produzidos. Um flutuador localizado nesta câmara se move de acordo com o acúmulo de gases. Ela opera um interruptor de alarme quando a quantidade de gases recolhidos atinge um nível especificado.<br />
<br />
Um indicador acoplado ao flutuador também proporciona um meio para controlar a taxa a que o gás está sendo gerado.<br />
<br />
A segunda câmara é a de pressão, e se conecta diretamente ao circuito de óleo do transformador. Ela conecta-se verticalmente com a câmara de acumulação, proporcionando um percurso para o gás ascendente.<br />
<br />
Um "fole" cheio de ar localizado no interior da câmara de pressão atua como o detector de mudança de pressão. Uma onda de pressão repentina do óleo comprime o fole e força o ar para dentro, movendo um diafragma. O diafragma móvel aciona um interruptor, que envia um sinal de desligamento para o disjuntor do transformador.<br />
<br />
Pressões repentinas, como surtos nas bombas de circulação de óleo, são eventos normais de operação e o relé deve ser ajustado para não atuar nestas condições. Na prática, é necessário que o relé seja configurado para operar em cerca de 7 KPa ( 1 psi ) acima da pressão máxima da bomba do óleo em circulação.<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b><i>Pressões perigosamente altas provenientes de falhas graves são aliviadas por uma válvula de explosão na parte superior do tanque do transformador.</i></b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuTpqp_ul4oJZStSgAymJ1m53kz5ZTm18Xq7OEsskdjbtVaogdF-HnrpzWDghyldpqjE31__vzJaYUj6G4UJMHO2-o8IHo3Bnzv2O6zNGyogrzEhD7utOiebWYgKbRoIHf1nb86V9CAhz/s1600/ValvulaVA-125-2.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuTpqp_ul4oJZStSgAymJ1m53kz5ZTm18Xq7OEsskdjbtVaogdF-HnrpzWDghyldpqjE31__vzJaYUj6G4UJMHO2-o8IHo3Bnzv2O6zNGyogrzEhD7utOiebWYgKbRoIHf1nb86V9CAhz/s1600/ValvulaVA-125-2.png" title="Válvula de alívio" width="170" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Válvula de Alívio</td></tr>
</tbody></table>
Um aumento significativo na pressão explode o diafragma e descargas de gases e óleo quente com possibilidade de resultar fogo.<br />
<br />
Em um próximo post vamos detalhar um pouco mais os tipos de falhas e as gerações de gases.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img alt="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTgMvgQYDIa9vUZt2r1QT_lJASs7lkvc4FIc0CaRTF_zLOriXXKe8etJVl6HrEFzeuZav9la69TIbwcG7CDi3p_PLJQl-On0RpmOkoP04oKkE9e8dcrqvi3rU1vQEfdiBs-MZ56kPVKdQR/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" title="Curso NR10 Online www.topeletrica.com.br" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Acesse: www.topeletrica.com.br - Cursos NR10 Online! </a></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-85609538963746770092014-04-16T17:11:00.000-03:002017-01-16T15:55:03.635-02:00Parceria com a TOP Elétrica [Concorra a um Detector de Tensão BT] - Finalizado!<div style="text-align: justify;">
Hoje foram sorteados os dois detectores de tensão!<br />
<br />
A promoção foi um sucesso. A TOP Elétrica teve mais de 200 alunos cadastrados que concorreram aos detectores.<br />
<br />
Os dois alunos sorteados foram comunicados via e-mail! Os detectores serão enviados ainda esta semana pelos correios!<br />
<br />
Fiquem ligados no Blog, nas redes sociais e no site da TOP Elétrica!<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
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<br />
Conheça um pouco mais sobre a TOP Elétrica:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
O site possui um sistema de ensino muito seguro (com certificado digital Https) e adequado para que o aluno possa receber as mais importantes informações com relação à Segurança e Eletricidade, conforme escopo do curso de NR-10. O certificado é válido em todo território nacional, regulamentado pelo MTE, Conselho de Educação e com ART CREA.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9t2FbM25KQuszBpJwPll6xfrRuQMqDN-lOysKTKwLuIUtgHkdPvMES7KyRveg9qvJn0gKsWZSYJrB5PQri7ERJ3cMz0mpWaspohc0Pu9vr9HRxWT0d7qK6f_yknxjPNzLtCA_qLbO64Xn/s1600/Https.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="20" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9t2FbM25KQuszBpJwPll6xfrRuQMqDN-lOysKTKwLuIUtgHkdPvMES7KyRveg9qvJn0gKsWZSYJrB5PQri7ERJ3cMz0mpWaspohc0Pu9vr9HRxWT0d7qK6f_yknxjPNzLtCA_qLbO64Xn/s1600/Https.gif" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Site Seguro!</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">O curso NR-10 da TOP Elétrica vai um pouco além dos normalmente encontrados no mercado, pois foi desenvolvido por uma equipe engajada e atuante no mercado de serviços em eletricidade, principalmente em média tensão. É um curso feito por profissionais para profissionais!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg2HnU27TY7lKbLlJm7qpZ5fjJjb85UgHrp_u2fFhmGhZttYtrbBpij33RDbDPJsfdXcP5Rp8yvuMW6Z14I1g5arnJvaw9NjjJ8l__9w3hPeVSrsT45y-jOza_YEU2gfJILl16XZBPz3oo/s1600/apostila-1.jpg" style="cursor: move;" width="247" /></a><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhzVZG3IBtuEnFddrU6l1nkJVLn0vD-3sSfLP3LCyk4ODf7POSkyDHaYEnkQc8NpGeu4xLKao9SlFIIDeuMOEQugiO1voc9iSRJy6ZUiGEBVhzoQy5Oq0HJ-hZLlPQA1VmWyTuFwKAOuKL/s1600/apostila-5.jpg" width="246" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Apostilas do Curso de NR-10</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Outros cursos ainda estão sendo desenvolvidos e logo serão lançados, são algum deles:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li><b>Curso Arco Elétrico</b> (Teoria, Procedimentos de Cálculos, Normatização, Estudos de Caso - Com fornecimento de planilhas de cálculo);</li>
<li><b>Curso Introdutório de Proteção de Sistemas Elétricos</b> (Topologias de proteção, relés, disjuntores, coordenogramas, coordenação, seletividade - Com fornecimento de planilhas para coordenogramas);</li>
<li><b>Curso Básico para Cálculo de Curto-Circuito</b> (Teoria, Procedimentos de Cálculos, Diagramas de Impedâncias, Normatização - Com fornecimento de planilhas de cálculo);</li>
<li><b>Curso Básico de Manutenção Preventiva em Média Tensão</b> (Teoria, Equipamentos de Medição, Procedimentos de Ensaios, Escopos de Manutenção, etc).</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Veja como se cadastrar:</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/yoi8rrjwO1w?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Veja como comprar um curso:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/RZroivVdX7o?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Veja como funciona o ambiente de ensino:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/VNzrolObhWk?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-47286679110624501242014-04-11T15:07:00.001-03:002017-01-16T15:54:39.573-02:00Considerações Iniciais sobre Medição e Qualidade de Energia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBMxk3pSaqkChqnR7rUmFfuqh9y-rn6UL964AWC5W1P8on75rgiw5V9Ty2aVzMYU_lZb8Ov5s1xaf-bNqk9KhxNBWR1Wpl4qj27AZY1HSE_sKNfSwG1-xhTskoDDV79EHv19kgJfv9dskq/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBMxk3pSaqkChqnR7rUmFfuqh9y-rn6UL964AWC5W1P8on75rgiw5V9Ty2aVzMYU_lZb8Ov5s1xaf-bNqk9KhxNBWR1Wpl4qj27AZY1HSE_sKNfSwG1-xhTskoDDV79EHv19kgJfv9dskq/s1600/Capa.jpg" width="358" /></a></div>
A qualidade de energia tem se tornado um termo muito utilizado nos dias atuais, embora não exista ainda um consenso quanto ao seu emprego, podendo ter significados diferentes dependendo do referencial e ponto de vista. As concessionárias de energia elétricas têm definido atualmente a qualidade de energia com base a indicadores estatísticos de continuidade (DEC – Duração Equivalente de Interrupção e FEC – Freqüência Equivalente de Interrupção) e dos limites de variação de tensão estabelecidos pelas portarias da ANEEL – Agência Nacional de Energia Elétrica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para o consumidor final a qualidade de energia é dispor do produto de forma contínua e eficiente. De um modo geral a qualidade de energia tem sido empregada para englobar uma grande variedade de distúrbios nos sistemas elétricos, os quais sempre foram objetos de preocupação das concessionárias e indústrias. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="56" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #0000ee; text-decoration: underline;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Acesse: www.topeletrica.com.br - Cursos NR10 Online!</a></span></td></tr>
</tbody></table>
Os fabricantes de equipamentos podem definir a qualidade de energia como sendo as características de fornecimento de energia capazes de suprir as necessidades do equipamento, sendo que isto pode variar de fabricante para fabricante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com relação à conformidade dos níveis de tensão de energia elétrica em regime permanente, esta medição utiliza a Resolução Nº 505, de 26 de novembro de 2001, que define limites do valor eficaz da tensão no ponto de entrega ou conexão. Os valores podem ser classificados em adequada, precária e crítica, sendo que para uma análise preliminar, e em acordo ao Artigo 5º desta resolução, utilizamos que a tensão medida (leitura) deva situar-se entre 95% (noventa e cinco por cento) e 105% (cento e cinco por cento) da tensão nominal de operação do sistema no ponto de entrega ou de conexão.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0BfRGCSE2KZdnSp-kIiuDFlOuC-6T3ZXrPCL1pyRcsFhPQi3umTqjpVjHLQt0x0qf2OeuR42YVdzhLA19LBjJF3OgCLlWg3GY3lmwhoHF9Z9gR8fJDj1ttV5N3Yk91_wOOwldUVQLc53/s1600/2013-09-18+10.52.07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia0BfRGCSE2KZdnSp-kIiuDFlOuC-6T3ZXrPCL1pyRcsFhPQi3umTqjpVjHLQt0x0qf2OeuR42YVdzhLA19LBjJF3OgCLlWg3GY3lmwhoHF9Z9gR8fJDj1ttV5N3Yk91_wOOwldUVQLc53/s1600/2013-09-18+10.52.07.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A instalação de analisador em painel energizado é uma atividade e intenso risco. Somente deve ser executado por profissionais habilitados e com conhecimentos sobre os riscos do arco elétrico.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Nos dias de hoje a “medição” da qualidade de energia elétrica é determinada pela sensibilidade e desempenho dos equipamentos do consumidor. Assim, por este enfoque, a qualidade satisfatória é aquela que venha a garantir o funcionamento contínuo, seguro e adequado dos equipamentos elétricos e processos associados. Para uma avaliação mais adequada de um equipamento é sempre necessário verificar os limites de operação deste referido equipamento e comparar com os valores obtidos pelo monitoramento da energia elétrica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Por exemplo, um afundamento momentâneo na tensão para 85% do seu valor nominal, que antigamente passaria despercebida, hoje pode afetar todo o processo industrial. Um outro exemplo é a ocorrência de ressonâncias com os capacitores de baixa tensão, causados pelos harmônicos gerados por controladores de velocidade (inversor de freqüência).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Principais Distúrbios Associados à Qualidade de Energia</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em qualquer ponto de um sistema elétrico trifásico ideal, as tensões deveriam ser, de forma permanente, perfeitamente senoidais, equilibradas com amplitude e freqüência constantes. Qualquer desvio na característica desses parâmetros é considerado um problema de qualidade de energia (distúrbios).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCb-l3HK8w1XxkOySgJNS40GF-EQuC1BQmmySpLf-A7dpS2udO2G8bNiZ-41ylSbpNQ22uUrCICsrduVqppRRSYtr7QNR4HkHGog7pJy7ZiAgFwW7k2i_kq3DX1VnuPEQnomgEfvP9dk_P/s1600/Qualidade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCb-l3HK8w1XxkOySgJNS40GF-EQuC1BQmmySpLf-A7dpS2udO2G8bNiZ-41ylSbpNQ22uUrCICsrduVqppRRSYtr7QNR4HkHGog7pJy7ZiAgFwW7k2i_kq3DX1VnuPEQnomgEfvP9dk_P/s1600/Qualidade.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Logo, existindo problemas o que ocorre de fato é um desvio na forma de onda na tensão de alimentação, ou seja, qualidade de energia é igual a qualidade de tensão. Com este princípio, de que há normas para tensão, a “medição” de sua qualidade torna-se uma tarefa menos complicada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O limite para a distorção harmônica total de tensão é obtido com referência a IEEE Std 519/1992 – HARMONIC CONTROL IN ELECTRIC POWER SYSTEMS. Onde, de um modo geral, possui um valor de 5% para tensão igual e inferior a 69 kV, entre 69 kV e 161 kV seu valor é de 2,5% e de 1,5% para tensão igual e superior a 161 kV.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com relação a distorção harmônica total de corrente é utilizado o valor de referência de 15%, sendo que este é um valor empírico em que a vida útil de transformadores começa a ser reduzida, bem como sinaliza-se a tendência de eventuais problemas na instalação. Quando o valor medido chega próximo à referência e existem capacitores instalados no consumidor é recomendada à medição nos capacitores para verificar se a distorção não está afetando a vida útil destes equipamentos também.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Para esta medição em questão também utilizamos as seguintes considerações para avaliação do ponto de medição:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Tensão Nominal (fase-fase) <span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Nominal do Transformador</div>
<div style="text-align: justify;">
(Resolução 505 da ANEEL, 26 de novembro de 2001)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Distorção harmônica total de tensão<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>5 %</div>
<div style="text-align: justify;">
(Recomendação inferior a 5% segundo IEEE Std 519-1992)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Distorção harmônica total de corrente<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>15 %</div>
<div style="text-align: justify;">
(Recomendação inferior a 15%, segundo fabricantes de transformadores)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Desequilíbrio de tensão<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>2 %</div>
<div style="text-align: justify;">
(Recomendação O.N.S., Submódulo 2.2 com de Fator K menor ou igual 2%, www.ons.org.br )</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
•<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Desequilíbrio de corrente<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>10 %</div>
<div style="text-align: justify;">
(Recomendação inferior a 10%, segundo fabricantes de transformadores)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwl_BI6A9sNMM7ZTqM0gJuI_NPlTvINbhnZViVU1uEYWXF7IXscZyBuik_09B5L1dV9ELQxtzQOajyrd8h_KXEM6vv29Y67DK01kb-0cl4D2daCEZ43czFm1duBX6rT2_3cpE7FOV5gxs3/s1600/Folder-TOP+Eletrica+NR10.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Acesse: www.topeletrica.com.br - Cursos NR10 Online!</a></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
[1]<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>IEEE Std 519-1992 “Recommended Practices and Requirements for Harmonics Control in Electric Systems”.</div>
<div style="text-align: justify;">
[2]<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>Resolução ANEEL No 505, de 26 de novembro de 2001.</div>
<div style="text-align: justify;">
[3]<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>“Padrões de Desempenho da Rede Básica”, ONS – Operador Nacional do Sistema Elétrico, Submódulo 2.2, 12/2002, Site: <www.ons.org.br>.</div>
<div style="text-align: justify;">
[4]<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>DIAS, Guilherme A. D. – “Harmônicas em Sistemas Industrias”, Porto Alegre/RS, EDIPUCRS, 1998.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-31693121982408928762014-04-10T09:34:00.000-03:002014-05-22T18:42:42.261-03:00Informativo Dipolo Elétrico n° 1 – Óculos de Segurança<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaoEo5oiODUgIWh25jIrNBYdDF7MF3tScrV9-dRm7otmIsfcsqif_dO5trle4wiMPjie_K7Xs9jsOArFRgzI1jcqRwzqaEvdrDOwsA5-MHZkF7tTi29qEPJ5d1doYL6bMHcE0xXyIuwqM5/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaoEo5oiODUgIWh25jIrNBYdDF7MF3tScrV9-dRm7otmIsfcsqif_dO5trle4wiMPjie_K7Xs9jsOArFRgzI1jcqRwzqaEvdrDOwsA5-MHZkF7tTi29qEPJ5d1doYL6bMHcE0xXyIuwqM5/s1600/Capa.jpg" height="213" width="400" /></a></div>
<br />
O Blog Dipolo Elétrico está publicando o primeiro informativo de uma série que irá trazer um conteúdo relacionado a equipamentos de proteção utilizados pelos trabalhadores. Estas informações poderão ser compartilhadas com seus colegas de trabalho ou seus funcionários, basta clicar em um dos nossos canais sociais abaixo para divulgar aos interessados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nosso primeiro informativo irá tratar sobre Óculos de Segurança, contendo informações importantes sobre a conservação, o uso e acondicionamento dos óculos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwXAoydawRJk93svCx61hJ4JfCwANamLzuVxZi8scfmwx_ytsV349AiIHj7jtAPpPCwc0OsNaTTBnpxMQYcENhRkV8-5S-DmBQTghW4S7WGNSB3LjxUq_bJhYWQcFtKckBuRKgzQeX4cQD/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwXAoydawRJk93svCx61hJ4JfCwANamLzuVxZi8scfmwx_ytsV349AiIHj7jtAPpPCwc0OsNaTTBnpxMQYcENhRkV8-5S-DmBQTghW4S7WGNSB3LjxUq_bJhYWQcFtKckBuRKgzQeX4cQD/s1600/1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A utilização dos óculos de segurança é obrigatória para todos os trabalhadores cuja atividade exercida ofereça risco de lesão nos olhos. Estas lesões podem ser provocadas pelo impacto de partículas volantes multidirecionais ou então por luminosidade intensa.</div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
<i>É indispensável a utilização de óculos que ofereçam proteção contra os raios UVA e UVB, a ausência desta proteção causa danos a retina devido a incidência direta dos raios solares. A retina é a região do globo ocular, também conhecida como "fundo do olho", onde as imagens são enxergadas, criando impulsos que são enviados ao cérebro através do nervo ótico.</i></blockquote>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
<i>Se o óculos não possui a proteção, os raios UV, que anteriormente eram barrados simplesmente pelo fechamento da pupila, passam a incidir diretamente na retina, provocando, gradualmente, o aparecimento de lesões oculares.</i></blockquote>
<div style="text-align: justify;">
O desenho abaixo é um esquema onde estão identificadas as principais regiões do olho humano.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1jgPuuF31ce7Vhyp3mlkPSocTaW1gif1ebkno0aaiFhdudMdhAV8zBAJ8jy-f2a2F-rMaKEjEgUUYuGdnbYPGiTnqqmcq65yK7xEcFlMZtm0ajwJ6D7z6rhHaZLCKMwVp6_Q0wjQx_au9/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1jgPuuF31ce7Vhyp3mlkPSocTaW1gif1ebkno0aaiFhdudMdhAV8zBAJ8jy-f2a2F-rMaKEjEgUUYuGdnbYPGiTnqqmcq65yK7xEcFlMZtm0ajwJ6D7z6rhHaZLCKMwVp6_Q0wjQx_au9/s1600/2.jpg" height="147" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Fonte: American Academy of Ofthalmology</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Lembre-se: Óculos de segurança é um equipamento de segurança de uso individual.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Todo óculos de segurança de qualidade deve apresentar as seguintes características:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Anti-embaçante;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Anti-risco;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Arco em material plático;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Visor em policarbonato;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Tonalidade do visor escuro (para óculos de segurança escuro);</div>
<div style="text-align: justify;">
- Lente plana sem grau;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Proteção contra os raios UV.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
É de responsabilidade do empregador:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Fornecer o óculos adequado ao risco da atividade;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Orientar e treinar o trabalhador (como usar, guardar e conservar);</div>
<div style="text-align: justify;">
- Exigir o uso;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Quando danificado ou extraviado deve substituir imediatamente;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Registrar a entrega do EPI.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por outro lado é de responsabilidade do empregado:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar óculos fornecido pela empresa que esteja aprovado;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Informar o empregador caso o óculos esteja impróprio para uso;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Guarda e conservação;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar para aplicação a que se destina;</div>
<div style="text-align: justify;">
- Cumprir as orientações do empregador.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2NEMIT_K7Y2TOD3Ll4UgIgBfZR9sAT2H4FXFyIhRgztq1E8iZ_t2MqfD4B5SjfjSFICC6yoONgsQ529k3UAJorVkq3A8LvPRWkwAA6ADfsIxoyMsGI5_tF7y5W7f1HKJVEF_ECxgHUhx/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2NEMIT_K7Y2TOD3Ll4UgIgBfZR9sAT2H4FXFyIhRgztq1E8iZ_t2MqfD4B5SjfjSFICC6yoONgsQ529k3UAJorVkq3A8LvPRWkwAA6ADfsIxoyMsGI5_tF7y5W7f1HKJVEF_ECxgHUhx/s1600/3.jpg" height="56" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; text-align: left;">Acesse! </span><a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.topeletrica.com.br%2F&h=3AQET7331&enc=AZMUt-bIkuHBa-WaGugW8IlwaVqHmUJ3aQp7yljKKFBDq5ZkIWvqrT1wmOiq1PbeoNVAMg2AijHOC1e9KWCXeMESDlrVu7yU8oHZwpBulLeDZcbfw1zC-JJik3S35D_rMNuL4I7BLhwxEep2lcBdXLlzWr-_9jFalJA-NxPwUFAF0w&s=1" rel="nofollow" style="background-color: white; color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; text-align: left; text-decoration: none;" target="_blank">www.topeletrica.com.br</a><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; text-align: left;">Cadastre-se até dia 15/04 e concorra à 2 detectores de tensão de baixa tensão!</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; text-align: left;">O sorteiro será via Blog </span><a href="http://dipoloeletrico.blogspot.com.br/" rel="nofollow" style="background-color: white; color: #3b5998; cursor: pointer; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px; text-align: left; text-decoration: none;" target="_blank">http://dipoloeletrico.blogspot.com.br/</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Destacamos abaixo as principais orientações:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- A utilização de óculos de segurança escuro é obrigatória para a proteção contra o</div>
<div style="text-align: justify;">
lançamento de partículas volantes, luminosidade intensa e possibilidade de ocorrência</div>
<div style="text-align: justify;">
de arco elétrico;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- A utilização de óculos de segurança incolor é obrigatória para a proteção contra o</div>
<div style="text-align: justify;">
lançamento de partículas volantes;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Registrar o fornecimento dos óculos de segurança através da Ficha de Entrega de EPI;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Ocorrendo extravio ou dano, os óculos devem ser substituídos imediatamente;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Guardar em local limpo, seco e longe da exposição a produtos químicos;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar e conservar de modo adequado, para garantir a durabilidade;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar sabão neutro, nunca detergente, para limpar os óculos;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar lenço ou papel macio para secar;</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Utilizar apenas para o fim a que se destina.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPTShRhwQBmsYBjD8WBGkJTz7eGkk8Xh-zPTF6V9J1LvayNZmbp4CDzf-3VaSGcoHbF0BfV8gw-6OzqXF2U5LOmVuBeoO3-AOi-RvQRFufHfCZvoGX33gKRhz9MzFfqhtiOfQBG3CAJjtR/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPTShRhwQBmsYBjD8WBGkJTz7eGkk8Xh-zPTF6V9J1LvayNZmbp4CDzf-3VaSGcoHbF0BfV8gw-6OzqXF2U5LOmVuBeoO3-AOi-RvQRFufHfCZvoGX33gKRhz9MzFfqhtiOfQBG3CAJjtR/s1600/4.jpg" height="197" width="200" /></a></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/13682040271028383333noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7500050755154192576.post-10355464558184395702014-04-03T08:21:00.000-03:002014-05-22T18:43:00.659-03:00Perdas em Transformadores [Planilha de Cálculo]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWW0_rDL8P0bQXh9cymBtg2kiJ6TIo717ZSnh9WCGtpeBVzk1ZTKBGlX42A2nmD1OUiPmj345fsX66ZjcXE-50ZwDTlM0BYE5-5zxrlAPijy2vzeD-9yAGc3-35mYpQsaYpUggjCOayXKT/s1600/Capa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Planilha de Cálculo de Perdas em Transformadores" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWW0_rDL8P0bQXh9cymBtg2kiJ6TIo717ZSnh9WCGtpeBVzk1ZTKBGlX42A2nmD1OUiPmj345fsX66ZjcXE-50ZwDTlM0BYE5-5zxrlAPijy2vzeD-9yAGc3-35mYpQsaYpUggjCOayXKT/s1600/Capa.jpg" height="400" title="Perdas em Transformadores" width="291" /></a></div>
Transformadores tem dois componentes principais que impulsionam as perdas: o núcleo e as bobinas. O núcleo do transformador é um conjunto placas de aço laminado, e perdas no núcleo são na sua maioria relacionados com sua magnetização.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmhq_qTS5JKS1Zih69Ag3N-cuIIJIUJkyIw0yHyTN57Yf4NgypyqRhhOEVsRkMJ3JhlyAX7oRRfj5Jw_sYBH7zokK5Bk6KQqT1LySdrfoYHSi7beNRKiPjxdl-wLEdjVaVefb5Ejg7NaI/s1600/trafo.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Transformador Interno" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqmhq_qTS5JKS1Zih69Ag3N-cuIIJIUJkyIw0yHyTN57Yf4NgypyqRhhOEVsRkMJ3JhlyAX7oRRfj5Jw_sYBH7zokK5Bk6KQqT1LySdrfoYHSi7beNRKiPjxdl-wLEdjVaVefb5Ejg7NaI/s1600/trafo.gif" height="320" title="Construção Transformador" width="257" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Esquema de Montagem de um Transformador Isolado à Óleo</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Essas perdas, também conhecidas como perdas sem carga, estão presentes durante todo o tempo no qual o transformador está ligado, independente da existência de qualquer carga.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Perdas no núcleo são mais ou menos constantes, desde o trabalho sem carga até a plena carga, desde que alimentando cargas lineares. Elas representam um custo contínuo, 24 horas / dia, para os 25 anos ou mais de vida do transformador.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.topeletrica.com.br/" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh02mK-M4HbwSsz7JegWsIm1MtaY_0rYhJHnYjHrPlIYIzMZTp8fp0ZXmWioUF1tHWFmJm4kLm78fxWVmjcPBfsXI7-t7DUqaBCZyBavbF_TAnUU_xIY6L3gLmciNp7re1a-_bXpeye_5ag/s1600/Banner2.jpg" height="57" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; line-height: 20px; text-align: justify;">Faça seu cadastro na TOP Elétrica e concorra a dois detectores de tensão. Este detector será sorteado no dia 15/04/2013 para os cadastrados entre 20/03/2014 e 15/04/2014! </span><a href="https://www.topeletrica.com.br/usuarios/registrar/" style="background-color: white; color: #4d469c; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; line-height: 20px; text-align: justify; text-decoration: none;" target="_blank">Entre e Cadastre-se!</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Diversas variáveis contribuem para perdas em transformadores. As mais importantes incluem nível de carga, perfil de carga, tipo de núcleo e a construção das bobinas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Perdas no Material dos Enrolamentos (Perdas em Carga ou Perdas no Cobre)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
- Perdas na Resistência Ôhmica dos Enrolamentos:</div>
<div style="text-align: justify;">
São perdas que surgem pela passagem de uma corrente (I) por um condutor de determinada resistência (R); estas perdas são representadas pela expressão I²R e dependem da carga aplicada ao transformador.</div>
<div style="text-align: justify;">
Este dado vem na folha de ensaios do transformador (de fábrica). Esta resistência também pode ser medida em campo através de um Microhmímetro.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFFe2TgxaTj9hwdEAxkn8TnGqIsQD9kuX1R3p4Zaj8I-5uIr8SaE8-TQ0GO5QQGfTpNJBqrAFta8ByVv2FU1I0Tzp4tZpil8lia-5lwgjrzF6vEXRV3e7Q8lUo_p7vgcwbxADXRczG3PEC/s1600/Medicao.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Resistência ôhmica Transformador" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFFe2TgxaTj9hwdEAxkn8TnGqIsQD9kuX1R3p4Zaj8I-5uIr8SaE8-TQ0GO5QQGfTpNJBqrAFta8ByVv2FU1I0Tzp4tZpil8lia-5lwgjrzF6vEXRV3e7Q8lUo_p7vgcwbxADXRczG3PEC/s1600/Medicao.jpg" height="320" title="Medição Transformador" width="311" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Medição da Resistência Ôhmica dos Enrolamentos</td></tr>
</tbody></table>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
- Perdas Parasitas no Condutor dos Enrolamentos: </div>
<div style="text-align: justify;">
São perdas produzidas pelas correntes parasitas induzidas, nos condutores das bobinas, pelo fluxo de dispersão. São perdas que dependem da corrente (carga) e da geometria dos condutores das bobinas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Perdas no Ferro do Núcleo Magnétrico (Perdas à Vazio)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
- Perdas por Histerese:</div>
<div style="text-align: justify;">
São perdas provocadas pela propriedade das substâncias ferromagnéticas de apresentarem um atraso entre a indução magnética (B) e o campo magnético (H). O fenômeno da histerese é o análogo ao da inércia mecânica.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifH6xPppivzCN1GJ2kfU7njH7pJ1HHGX7ytf6eumLYnLDpynyuQtFdkiq9wCazwFTJXX6GBaOQCzG0PYhLEh0iobD-edGcUEUWiPOWflQrcSo7IbsosrcgjA-1mSSwQmZPBEk5S183CbdI/s1600/350px-B-H_loop.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Núcleo Transformador" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifH6xPppivzCN1GJ2kfU7njH7pJ1HHGX7ytf6eumLYnLDpynyuQtFdkiq9wCazwFTJXX6GBaOQCzG0PYhLEh0iobD-edGcUEUWiPOWflQrcSo7IbsosrcgjA-1mSSwQmZPBEk5S183CbdI/s1600/350px-B-H_loop.png" height="192" title="Histerese" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Histerese em um Núcleo de Transformador</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
- Perdas por Correntes Parasitas:</div>
<div style="text-align: justify;">
Assim como no caso das perdas parasitas no material condutor dos enrolamentos, o fluxo indutor variável induz no ferro forças eletromotrises, que por sua vez farão circular as correntes parasitas em circuitos elétricos fechados. Estas correntes são proporcionais ao quadrado da indução (B).</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVQnbZYtS4m9BHNhFzIJiPwI6CCv0fUgwm42ESZ2_QVAQXGaKV_fFQ5YmK0HYdQLMqlJhX34SWXQBJbf8qM78zPGOLuhBhlsmmnQJx9Evu7awmKdME8Aadj9RgRblYMGZ0b1O_eycumvN5/s1600/fig317.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Correntes Parasitas" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVQnbZYtS4m9BHNhFzIJiPwI6CCv0fUgwm42ESZ2_QVAQXGaKV_fFQ5YmK0HYdQLMqlJhX34SWXQBJbf8qM78zPGOLuhBhlsmmnQJx9Evu7awmKdME8Aadj9RgRblYMGZ0b1O_eycumvN5/s1600/fig317.gif" title="Correntes de Foucault" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Chamam-se corrente de Foucalt (Parasitas) as correntes que aparecem por indução em blocos metálicos. Pode-se demonstrar que a energia perdida num bloco metálico por causa das correntes de Foucalt é proporcional ao quadrado da espessura BC do bloco. Para diminuir essa perda nós laminamos o bloco, isto é, em vez de fazermos um bloco metálico maciço, juntamos um grande número de lâminas finas. Por este motivo o núcleo dos transformadores são sempre laminados.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Existem perdas originárias de indução nas ferragens e no tanque, além de outras de origens aleatórias, que, porém, se comparadas com as descritas nos itens acima, podem ser desprezadas. Quando da realização de ensaio para determinação das perdas, estas aleatórias são detectadas juntamente com as principais.<br />
<br />
Além da elevação de temperatura, a ABNT também estabelece as perdas máximas para transformadores de distribuição, em função da potência, do número de fases e da tensão do primário. Reproduzimos a seguir a tabela da ABNT encontradas na NBR 5440/1984, onde consta o valor das perdas acima descritas. (Para trafos trifásicos classe 15kV)</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKalXHfnaU0qz-0gUqC1qjP5zGAegmTyfj5WHJ2tGk0maUgFPUDBOO20E0L0goPbMdGBETYJvOpOoII7dwdk6ckb3yuFOWh4OnVF0GDuvyJIDixxzWDn7P0YrBtXs9cKHbg644DKTPCQe3/s1600/Tabela-1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ABNT perdas em trafos" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKalXHfnaU0qz-0gUqC1qjP5zGAegmTyfj5WHJ2tGk0maUgFPUDBOO20E0L0goPbMdGBETYJvOpOoII7dwdk6ckb3yuFOWh4OnVF0GDuvyJIDixxzWDn7P0YrBtXs9cKHbg644DKTPCQe3/s1600/Tabela-1.gif" height="152" title="Perdas em transformadores" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Perdas em Transformadores</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
A planilha disponibilizada já contém preenchido um exemplo de um transformador de 300kVA. Os dados para preenchimento podem ser retirados das folhas de ensaios de fábrica.<br />
<br />
<a href="http://www.4shared.com/file/ioXWVe7fba/Planilha_de_Calculo_de_Perdas_.html" target="_blank">Planilha de Cálculo - 4Shared</a><br />
Basta clicar em Download e depois em FREE DOWNLOAD para baixar o arquivo.<br />
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<a href="https://www.dropbox.com/s/ap8yskllcd7nwt9/Planilha%20de%20Calculo%20de%20Perdas%20em%20Transformadores.xlsx" target="_blank">Planilha de Cáculo - Dropbox</a><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/topeletrica" target="_blank"><img alt=" Cursos NR10 Online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3ghyphenhyphen4pcNnZJSC45CkS1miqvbH-8dibc9_XbovTPGw8oqd94btISLvG3Uui0yr52V6Js8GPxegk43Yt5m5JlxssrglYDAGh2wKVP3IQ6V2hUFDFEMJZDiaYM_ZfyRwOFG9H5YxDH_qYi1z/s1600/curtir-face.jpg" height="195" width="320" /></a></div>
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<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">www.topeletrica.com.br</a><br />
<a href="http://www.topeletrica.com.br/" target="_blank">Em breve: Curso de Cálculo para determinação do Risco de Arco Elétrico.</a><br />
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<span style="background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.200000762939453px; text-align: start;">Referências: </span><br />
<div style="background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.200000762939453px; text-align: start;">
WEG Transformadores</div>
<div style="background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.200000762939453px; text-align: start;">
EEP – Electrical Engineering Portal</div>
</div>
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